Otro dique en Menorca (Fornells)

[Taranta]

Originalmente publicado por TRIPUSOL

El dique exterior de Ciutadella (que ya han empezado las obras) ocupará una superficie de agua de hasta 80.000 metros cuadrados.
permitirá las operaciones de reviro, atraque y desembarque para barcos de 100 metros de eslora.
Se construirá también una zona de aparcamiento con capacidad para 350 coches y 60 vehículos pesados y remolques. Está previsto, asimismo, que se construya una nueva estación marítima que enlazará con la Ronda Sur de Ciutadella. Pero además del dique de Son Blanc, el proyecto básico incluye también la remodelación del interior del puerto y de Cala en Busquets, que permitirán aumentar el número de amarres. La restitución de Cala en Busquets incluirá el dragado de la dársena así como la instalación de cinco pantalanes flotantes con capacidad para 110 amarres atracados de 6 a 8 metros de eslora. Asimismo, se instalará una marina seca que permitirá atracar a 180 embarcaciones e incluye un espacio para 70 plazas de aparcamiento de vehículos. El Barco de la “transme” en caso de temporal no podrá atracar en el dique, este dique es el resultado de una presión enorme ejercida por las navieras y el govern balear, (con la difícil postura del Consell Insular, que aceptaba o le construían un Miami.port) como resultado los menorquines y sus descendientes tendrán que chupar cemento. Ya se están realizando los estudios del coste de amarres de tránsito, mínimo 100€/noche por embarcación, 2€ utilizar las duchas y llenar el deposito de agua 60€. Menorca tiene serios problemas de agua dulce y sus acuíferos se están secando( con filtraciones de agua salada) hay zonas que no hace falta que añadas sal a la comida.
¿Será sostenible para los “forasters” que vienen 15 días a visitarnos los precios de amarre? ¿ Será sostenible para los isleños? La razón y el razonamiento tendría que hacernos ver que todo es una locura especulativa y que si no empezamos a autorregularnos, apaga y “vamonos”. A los proyectos del dique de Fornells, nos va a costar mucho trabajo hacer presión en contra. Pero la haremos, desde Menorca y desde la península.
El Agosto pasado la bahía de Fornells resultó un infierno en “es moll de pescadors” dónde nosotros estábamos se registraron rachas de 25 nudos en nuestro barco pasaron la noche una madre y sus dos hijos que tuvieron que abandonar su yate.( Estaban amarrados en la bocana de la bahía)¡ a quien se le ocurre¡ Todos ayudamos a todos.
Y no hubo ninguna desgracia que registrar. Algún susto, y toda la noche en vela, por la mañana nuestros huéspedes ya más tranquilos desayunaron ensaimadas con chocolate.
Los navegantes que aman la isla, que la aman por su identidad por sus gentes por su naturaleza salvaje y que saben capean los temporales con toda la sabieza que les ha dado su experiencia de hombres/mujeres de la mar siempre encontrarán un lugar en Menorca y encontraran a menorquines que les ayudarán en todo lo que podamos. Pero esos pseudo-armadores que sólo utilizan su “buque” para “fardar” que lo tienen todo el invierno en el pantalán, y que cuando llega el mes de junio los ves en un frenético ir i venir con el mecánico, el electricista que tiene que montarle el último modelo de “jepese” y “laqueli” (la que limpia) ...y siempre con prisas porqué en agosto van a las Baleares y necesitan encontrar un amarre con luz “guifi” y la manguera siempre enchufada ,no creo que se les tenga que facilitar amarres de hormigón que son mausoleos a una civilización depredadora.(la presión para construir el dique viene por esos derroteros). por el "tocho", se me ha quitado el hambre y me han entrado ganas de escribir.
Saludos
P.D. Este verano no tengo amarre en mi propia casa, Paciencia.

Hola Tripusol,

No podré extenderme demasiado porque mañana madrugo, pero no podia dejar tu mensaje sin respuesta.

El dique exterior hasta cierto punto me deja al pairo. Hubiera preferido que no se hiciera pero no había otra solución que no pasara por suprimir las líneas comerciales y la población no quería renunciar a ellas, o sea que es lo que hay.

Para mí lo que siempre ha estado claro es que esas líneas no podían seguir dentro del puerto. El capitán marítimo que autorizó su entrada no estaba en sus cabales, como lo atestiguan la cantidad de accidentes que ha habido a lo largo de los años.

La seguridad era un problema pero también lo era el que los residentes no pudiéramos tener un amarre de ninguna forma. Bueno, la forma que había era saltarse la ley y comprar medio barco o sobornar a alguien, pero ni tú ni yo hemos pasado por el tubo por nuestros principios y así nos va.

En lugar de lamentarme opté por apoyar la adopción de una alternativa exterior, que era la única posible y, qué quieres que te diga, estoy muy satisfecho del resultado.

Primero porque por fin habrá una esperanza para los que llevamos media vida esperando ver nuestro barco amarrado. Somos afortunados. Hay algunos que se han muerto esperando sin que las listas de espera corran ni un sólo lugar.

Segundo porque la industria y la cultura náutica de CIudadela van a poder respirar, crecer, algo que llevan muchos años sin hacer.

Tercero porque CIudadela volverá a ser una escala posible para nuestros visitantes, cofrades, turistas, etc.

Cuarto porque todo eso se hará sin modificar el perfil interior del puerto, manteniendo el puerto antiguo y rehabilitando la orilla norte que, con su paredón, constituye una patada para la vista de cualquiera.

Por eso estoy contento de que hayan empezado las obras y de que tengamos dos años por delante hasta tenerlas acabadas.

Lo que me choca de tu mensaje es el papel que asignas a las navieras y al Consell. Y también los costes que arrojas. Cuando hablas de 100€ la noche ¿de qué eslora hablas?¿Quien ha calculado eso si ni siquiera han hecho las bases del concurso? Cuando hablas de 60 € el depósito de agua...¿de cuántos litros hablas? ¿No parece un poco raro que se sepa todo esto cuando aún no se sabe ni cómo será el puerto ni quién lo explotará ni cua´ntos amarres ni de qué medidas habrá? Posiblemente estés más informada que yo. Lo que dudo es que estés mejor informada que yo y que conste que no intento jactarme de nada.

El Consell tuvo un papel determinante y no te olvides de que el proyecto que se está haciendo es totalmente suyo.

El Consell bloqueó en Madrid el primer proyecto que presentó el PP. Está tan claro porque cuando hizo falta desbloquear su propio proyecto lo hizo.

AL poco tiempo el Consell presentó otro proyecto en el que se excavaban 10 hectáreas (si, diez) desde Sa Farola hasta Cala'n Busquets y cuando se dieron cuenta de la barbaridad que habían presentado y de que estaban perdiendo votos a espuertas optaron por recortar y pegar el proyecto del Govern media milla al sur de la bocana para poder decir que habían inventado algo.

Todos los implicados dijimos amén porque era la forma de desbloquear la lámina de agua en Madrid y porque suponía un término medio aceptable para PP y PSOE, aunque no era la solución óptima para nadie.

El resultado es que todos han cedido algo y todos han ganado algo, pero el principal beneficiado es el sector náutico.

Las navieras sirvieron de punto de apoyo para apretar al Govern y al COnsell cuando los usuarios del puerto nos negamos a que entrasen de nuevo en el puerto hasta que se llegase a un acuerdo sobre el mismo y forzamos una reunión de urgencia en Palma en la que se cerró el acuerdo. Fueron un instrumento más que un actor.

Sobre Fornells y el conjunto de tópicos que viertes acerca de los usuarios de embarcaciones no voy a opinar.

Buen viento,