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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#7
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Cita:
Ya Paco ha apuntado lo del alunamiento (incluso ahora están las velas CST, que lo amplian de manera clara), debido a la ausencia de Baquestay. Si se pone una mayor enrrollada en el palo, se termina perdiendo superficie vélica. En la botavara no puede ir el enrrollador, ya que el ángulo que forma esta con el palo es claramente inferior a 90º y así costaría mucho que funcionase. Además, el palo está bastante inclinado a popa (por lo de la falta de baquestay y sustentarse con los obenques retrasados) y me da la impresión que eso dificulta la instalación de cualquier tipo de enrrollador. Cuando ningún astillero lo instala, es que las dificultades son excesivas o el sobre costo sería exagerado. No creo que lo hagan por llevarte la contraria. ![]() Por último, estoy con Paquito en lo del wiche eléctrico y los Lazy's (tanto Jack, como Bag). Pero tienes toda la razón en lo del cuidado que hay que tener con "apretar al botoncito". Y no es solo a la hora de enganchar con los cabitos del Lazy Jack o el amantillo (este en mucha menor medida), sino especialmente al tensar el gratil; porque revientas la polea del puño de driza en un momento (si lo llevas desmultiplicado). En fin, creo que te vas a tener que conformar con una mayor convencional. Yo tengo la suerte de que la prefiero así, y así es como te la encuentras en el mercado. De lo de las velas de proa, yo llevo un gennaker con almacenador sobre botalón fijo (y no muy largo), más el génova (mediano) y es una convinación de velas de proa que me resulta comodísima y con buenos rendimientos. Para popas cerradas, ya es conocida mi preferencia por ir a orejas de burro con génova-gennaker. Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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