cargadera

[navegantesail]

Si se navega solo, o acompañado por gente que no es nauta, el enrrollador es una prioridad, el tener que ir a la proa en caso de emergencia, necesita obligatoriamente tener alguien que esté a la caña o en el timón, que sepa, que no deje al barco derivar y dar el flanco a la ola, es que imprevistos en la navegación se pueden presentar en cualquier momento, y no podemos estar con los calzones abajo.

Mi consejo: pasa a prioridad uno el enrrollador, por tu seguridad y por la de los que te acompañan.

[IRRINTZI]

Yo de ti cambiaba de prioridades y me iba al enrollador, si navegas solo es uno de los elementos que mas se agradece .........



IRRINTZI

[malamar]

Cuando no habia enrolladores, eso usabamos, con r, y todavia seguimos por aqui..pero un enrollador te ayuda mucho en tripu reducida, no solo a apagar velas, sino a dejarlas en su mejor medida para la condicion estante (y mojante)
saludos
M.

[Circe201]

Originalmente publicado por malamar

...pero un enrollador te ayuda mucho en tripu reducida, no solo a apagar velas, sino a dejarlas en su mejor medida para la condicion estante (y mojante)
saludos
M.

Respecto a lo de dejarlas en su mejor medida -referido al genova- es cuestionable. Yo soy el primero que ante una subida de viento enrollo un tanto el génova y he visto en velas de Elvstron que en el pujamen te marcan tres puntos para indicarte lo que debes enrollar segun los casos, PERO los que mas saben dicen que el llevar a medias la vela perjudica al estay y el dia menos pensado se va una filastica y te organiza el cisco... Ahi queda eso, y seguiremos haciendo lo que podamos. Naturalmente no considerando ya ni angulo de ceñida ni rendimiento que seria otra a considerar, pero si la fuerza del viento aprieta... hoy que no lleva casi nadie velas de proa y el estay esta comprometido con el enrollador... o pones estay de trinqueta y su vela, pero a veces no merece la pena y enrollas. Fallaste corazon, enrollaste a pesar de la doctrina.

[Tatatoa]

Originalmente publicado por Circe201

he visto en velas de Elvstron que en el pujamen te marcan tres puntos para indicarte lo que debes enrollar segun los casos, PERO los que mas saben dicen que el llevar a medias la vela perjudica al estay y el dia menos pensado se va una filastica y te organiza el cisco... Ahi queda eso, y seguiremos haciendo lo que podamos.:

No entiendo porque a menor suprficie velica, y que cuando se enrrolla la genova casi queda centrada, se vaya a ir al garete el stay.

Como todos más o menos opinan, yo tambien soy de la opinión de que el enrrollador de genova es uno de los elementos "imprescindibbles", sobre todo con tripulación reducida, y creo que no son caros ni dificiles de montar.

Yo compre en su día un enrrollador plastimo 608 T, tambor perfil y accesorios y creo que no llego a 700 Euros. para un Doufour 28, de 8,5 mts de eslora.

Despues cuatro o cinco poleas y el cabo. Un día de trabajo dos personas que nos lo pasamos muy bien en el montaje, sin problemas.

[alarones]

Y no te olvides del génova.
Seguramente el que tienes es de garruchos, y necesitaras modificarlo para el enrollador (ponerle relinga y banda solar)
Si es un poco viejo, mejor comprar uno nuevo

[ALAKRAN]

Hola cabeza de perro, Abramos "una" de ese caldo tan rico que teneis en Garachico o en Icod , Bueno, sabes que compartimos barco, pero tambien compartimos situacion, aprendiendo y tripulacion, mas desesperada que los que llaman a "El Equipo A".
Como bien dijo navegantesail, IMPRESCINDIBLE¡¡¡¡
Y mas tu caso , balcon de proa pequeñisismo y pasamanos por debajo de las rodillas, un tropiezo y a nadar.

[navegantesail]

Originalmente publicado por navegantesail

Si se navega solo, o acompañado por gente que no es nauta, el enrrollador es una prioridad, el tener que ir a la proa en caso de emergencia, necesita obligatoriamente tener alguien que esté a la caña o en el timón, que sepa, que no deje al barco derivar y dar el flanco a la ola, es que imprevistos en la navegación se pueden presentar en cualquier momento, y no podemos estar con los calzones abajo.

Mi consejo: pasa a prioridad uno el enrrollador, por tu seguridad y por la de los que te acompañan.

La cargadera, tiene como complemento poner redes en la proa hasta llegar a la altura del tambucho o del palo, para evitar se te vaya al agua , a la vela se debe ayudar, tirando de la escota del lado de barlovento,