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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Honorables tabernarios, antes de nada echar serrín en la cubierta para que después de que os invite a la ingesta de un sinfín de
estas no rodemos por la misma.Hace tiempo que no pasaba por aquí. Ya sabeis el invierno ha sido muy húmedo y mis huesos...He vendido mi velero y estoy pensando adquirir un Bavaria 38. Os ruego a los que conozcais este barco me deis vuestra opinión. Mi programa, al reves que con los barcos anteriores, ahora es preferentemente crucerista pero participando en regatillas de club y eso... Tucana |
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#2
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Yo he alquilado en varias ocasiones un B 37, el barco navega fenomenal y es muy marinero, eso sí , no esperes lujos en él. Es un barco que va muy "pelado" en el buen sentido, sobre todo si lo comparamos con un Oceanis o algo por el estilo.
Lo vas a disfrutar mucho,. Unas birras.. ![]() ![]()
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#3
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Buenas Tucana..brindo por tu decisión
, yo no puedo ayudarte en esa eslora, pero termino de comprarme el nuevo Bavaria 32 cruiser y es una pasada...si modifican los diseños en el resto de la gama estará muy bien...que yo sepa de momento han sacado el 32 , el 40 y el 55 no?...
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"al marinero cuando le dan de beber... o está jodido o le van a joder..." ![]() |
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#4
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Tengo un bavaria 38. Año construccion 2003, motor volvo 55 cv, cubierta de teka... rapido, veloz, confortable, recio, lineas suaves y elegantes, para mi, y con diferencia el mejor barco de Bavaria. Estiba impresionante, todo caoba en interiores, noble, manejable, las maniobras impresionantes, calidades buenisimas.
Solo te puedo decir cosas buenas de el. Rones sin hielo ![]() |
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#5
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Cita:
.. Raem. El B37 también lo estoy manejando como opción; sin embargo la oferta es mayor y mejor en los B38. sobre los lujos no me preocupa mucho, yo vengo de barcos espartanos. Me preocupa mas las maniobras de atraque y desatraque con un casi 12 mts. ya que en mi puerto (La Línea) tengo un canal estrecho y el poniente entra con animo por la banda. Maniobrabas bien con el B37?. Y el el Volvo 2030 no es un poco justo?.Saludos y buena proa. |
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#6
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![]() conmigo. Yo vengo de un First 32s5 y he disfrutado mucho en las regatas. No obstante es un barco que exige mucho de la tripu y cada vez es más difícil encontrar gente para navegar. Al menos aquí en el Sur del sur la proporción de tripulantes y armadores se va desproporcionandomcada vez más. Ahora, despues de los 50 se necesita un poquito de menos caña, al menos yo....Salud y buena proa. |
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#7
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Nada que ver el 37 con el 38, es totalmente distinto, cabina de armador en proa, cocina al largo de babor, unico baño en babor al final de la escalera, dos cabinas amplias y altas en popa, una mesa de cartas a estribor bajando las escaleras y una dinette enfrentada a la cocina y separada por un banco que sirve tambien de cofre, esta bien surtido de taquillas con tapa y armarios, sus maderas son de sapeli oscuro, salio con dos motores para escojer, si lleva el D2-55 roza los 9knts, si es con mayor batiente y tiene velas de buena factura navega a buen ritmo, si ademas lleva orza profunda gana enteros, la bitacora y su pedestal es debil y se mueve, en bañera dos cofres suficientes de altura y grandes en capacidad, dos depositos de agua y uno de gasoil, su linea es conservadora y clasica, la jupette es suficiente para la ducha y el baño, el acastillaje es correcto en sus medidas, de factura Harken
SALUT ![]() ![]() |
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#8
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#9
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Te mando en cuanto pueda los papeles del barco, y el astillero marca como caoba roja
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#10
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Saludos y buena proa. |
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#11
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Buena proa. |
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#12
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A mi no se me mueve la bitacora ni el pedestal.
Mastil selden. Pega, que el tensor del backestay no es de los nuevos, que se triman con la manivela de winche. Un solo tripulante, maneja perfectamente el barco. nevera y agua caliente, muy buenas. mesa de cartas comoda. Muchos cofres en la dinette, debajo y detras de salon en u equipo electrico y de baterias (al menos el mio) muy bueno, sobredimensionado. Si quieres salir a probarlo conmigo, me lo dices ![]() |
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Tucana (05-05-2010) | ||
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#13
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para mis gusto el 38 actual no me gusta apenas nada, pero los de antes de 2007 realmente muy bien.
diria que lo ideal el motor de 40 cv Cita:
Cita:
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#14
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#15
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San Pedro del Pinatar. Y tu?
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#16
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#17
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#18
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Intentare mandarte la documentacion donde pone caoba.
Por cierto, tu tienes un bavaria 38? Por cierto, es de muy mala educación, escribir en un foro con mayusculas, aunque no lo hagas en español. Rondas ![]() |
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#19
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Pregunta al cofrade LIBRA, por el suyo, despues de un buen ostiazo de proa, compruebas que el barco esta bien hecho.
He navegado mucho en el B 38, aguanta mucha mar, es noble y hasta rapìdo, en las regatas de club, da la cara, quiza le falte algo de orza o mas pesada, con el 55 cv. le sobra. y su habitabilidad es francamente buena, sin lujazos,. De lo mejor de bavaria.
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. Editado por sumeke en 01-06-2010 a las 00:01. |
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Tucana (05-05-2010) | ||
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#20
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[quote=Capitan Puma;823591]Tengo un bavaria 38. Año construccion 2003, motor volvo 55 cv, cubierta de teka... rapido, veloz, confortable, recio, lineas suaves y elegantes, para mi, y con diferencia el mejor barco de Bavaria. Estiba impresionante, todo caoba en interiores, noble, manejable, las maniobras impresionantes, calidades buenisimas.
Solo te puedo decir cosas buenas de el. Tengo también un Bavaria 40 del 2002 con Volvo 55 cv (que en verdad es Perkins) ha navegado más de 20.000 millas y confirmo lo mismo, tanto por el casco, como su jarcia o los materiales de acastillaje que incorpora, pues Harken, Selden, Rutgerston, Lewmar, Furlex, Elvstrom...son exactamente los mismos que lleva Hallberg Rassly. Lo único que he reparado en 8 años es fortalecer la tapa del pozo-ancla por debajo y logicamente recoser hilos de balumas. Nefta conoce el mio y otros y sabe también el excelente resultado que están dando con los años. Esto son hechos que deshacen la prensa crítica que esta marca tuvo de astilleros que no se habían robotizado y tenían que competir con otras calidades y proveedores asiáticos para acercar el precio. Por cierto la maniobrabilidad con cola gana enormemente, aparte del nudo que te regala en velocidad de crucero. ![]() |
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Tucana (05-05-2010) | ||
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#21
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Tengo un 40 algo anterior al 38 (2001) y estoy contento, aunque no se si el 38 será mejor o no. Sobre la maniobrabilidad, decirte que los barcos con cola, al alejar la hélice del timón, sufren menos por el empuje lateral sin arrancada. Así que, según mi experiencia, maniobras mejor un 40 con cola que un 32 de eje.
Además, ahora llevamos una Gori de 3 palas. Y marcha atrás casi no tenemos caída lateral. Si no estoy equivocado es 38 es prácticamente igual que el 40. ![]() Suerte con el nuevo barco. |
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Tucana (05-05-2010) | ||
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#22
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Cita:
En lo demas, te remito a las normas del foro, con especial atencion al apartado nº 4 - 6 - 12 y 13 SALUT ![]() ![]() Editado por NEFTA en 05-05-2010 a las 07:37. |
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#23
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Cita:
Busca en el foro de compra-venta, hay un cofrade que vende su Bavaria 40 y está bastante bien de precio.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das.
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Tucana (05-05-2010) | ||
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#24
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El cofrade en cuestión se llama CHICO. Igual te interesa.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das.
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Tucana (05-05-2010) | ||
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#25
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He navegado en un B38 y tengo un B40.
El 38 tenía un motor MD2030 29hp con hélice de 2 palas y se nota la diferencia del 55cv con hélice plegable de 3 palas ,sobre todo con mar. El 38 tenía quilla corta y se nota la diferencia en escora con el 40 que cala 1,95 con mas de 800kg extras en la orza. Existen las dos versiones en las dos esloras. Revisa la sika de la teka, la mayoría de bavarias (2001-2003) tienen problemas. Si ves que tiene rugosidades, o mancha pasando el dedo, con calor se disuelve y manchará. Lo solucioné quitando toda la sika y calafateando otra nueva (duro trabajo) ![]() saludos ![]()
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______________________ El pesimista se queja del viento. El optimista espera que cambie. El realista ajusta las velas. (William G. Ward) ---------------------------- EB4BLR
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