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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes tangan vuestras mercedes: estoy pensando en cambiar las poleas de los rizos que van atornilladas a la botavara (cilindrica , de las de antes).Las que tengo ahora están muy cascadas y no trabajan bien, además me parecen un poco pequeñas (25 mm).
Se me presentan varias dudas: 1. ¿qué diámetro de polea me recomendais? 2.¿Cómo diantres atornillaron las actuales? Quiero decir que no veo manera de poner una tuerca por dentro de la bota. Gracias anticipadas y unas rondas ![]()
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...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños. Editado por ferchu en 08-05-2010 a las 20:17. |
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#2
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Cita:
Un saludo |
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#3
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No,no, van atornilladas
![]() Pero bueno, de poner otras , las remacharía (remache especial,por el galvanismo,¿no?)
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...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños. |
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#4
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Hola Ferchu,
Yo las tenía de 40 mm. de diámetro para cabo de 10-12 mm. En cuanto a su colocación, con remaches de aluminio debería ser suficiente y si las poleas tiene partes de inox que toquen con la botavara yo pondría una lámina de plástico (o simplemente cinta aislante o americana) entre la polea y la botavara. |
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#5
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Gracias Dorna, he encontrado estas ,son de 45 mm , un poco más grandes ,pero me imagino que ,cuanto ás grande ,menos esfuerzo:
http://www.latiendadelnavegante.com/...2206&id_foto=1 Supongo también que los remaches de aluminio serán más fáciles de encontrar que los de Monel. ![]()
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...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños. Editado por ferchu en 09-05-2010 a las 11:42. |
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#6
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Bienamado Gallego:
Si puedes, ponlos de Monel. Yo me he jartao de buscar y al final los compro aquí: http://www.seamarknunn.com/cgi-bin/s...=12&search.y=5 Compra bastantes. para aprovechar el porte. Yo ya no pongo ni uno mas de aluminio. Ojo, que como remachadora no te vale la del Karrefúl, Agénciate una de esas de dos manos tipo Doble Poronga, sea adquirida o prestada por un carpintero de aluminio afín a la Causa. ![]() Si te traes el barco a Cullera te la dejo. Póngame a los pies de la Almiranta, y para usté una achuchón sin apretar, y felicidades atrasadas. Suerte! ![]()
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![]() ![]() Editado por Fazer1000 en 09-05-2010 a las 13:09. |
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#7
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Por decir algo:
¿Será más fácl trasladar la remachadora, no? ![]() ![]() Por lo demás, totalmente de acuerdo con todo: remaches de monel y a volar, aunque también es buena solución lo que debes tener ahora, que deben ser tornillos roscados (se hace rosca con un macho directamente en el aluminio de la botavara), solución más fuerte que la de remaches normales y de más fácil desmontaje que la de remaches de monel, aunque con el problema de la electrólisis si no se aislan correctamente (grasa específica).
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Buena proa! |
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#8
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Mi muy apreciado Fazer, agradecido soy por tu consejo,por tu ofrecimiento y ,ya lo sabes ,por tu sola presencia.Gracias a tí Atnem de igual modo.
Lo que no me acaba de convencer es la polea que os he puesto en la foto.He visto otras que van en un soporte de acero con cuatro agujeros para cuatro remaches,que parecen más seguras y como que se adaptan a la curvatura de la botavara, pero no las encuentro en tiendas náuticas...habrá que buscar más. Por cierto ¿que me decís del diámetro de la polea? Rondas de orujo, que aquí parece invierno ![]()
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...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños. |
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#9
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Cita:
Lo que buscas es algo bastante normal. Plastimo lo tiene y por tanto, lo habrías de encontrar en casi cualquier establecimiento. Creo que es eso: ![]()
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Buena proa! |
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#10
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Gracias Atnem. Me pregunto si la pletina sobre la que va la polea se adaptará a la curva de la botavara.
Guiado por tí he mirado en Plastimo y tienen también unos Kits de rizos en los que la polea se desliza sobre un carril que es el que se fija a la bota.Lo malo es que vienen con más poeleas y guiacabos que no me hacen falta.A ver si lo encuentro por separado. Por cierto, hoy he hablado con los de la Tienda del Navegante y me dicen que van a tener pronto los remaches de Monel. ![]()
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...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños. |
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#11
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Cita:
Más elegante teflón y/o madera y a limar ![]() |
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#12
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Hola Bilbo, no es mala idea.
También he visto estas poleas Wichard para botavara en A&D, pero no dice el diámetro: ![]() Y después están estas de Harken, pero es pequeña (29 m): ![]() ¿Algún consejo? ![]()
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...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños. Editado por ferchu en 10-05-2010 a las 19:48. |
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#13
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Ferchu, aqui llevas la polea de wichard:
http://www.wichard.com/fiche-A%7CWICHARD%7C62122-0201040401000000-ME.html Tambien tienes una similar aqui: http://www.yachtriggers.com/ Entra en "PRODUCTOS" y luego mete en el buscador la referencia RF285 Si luego le das a dicha referencia la veras a al derecha en un PDF. Las dos son buenas para cabo de 8mm. Espero te sirva. Un abrazo.
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#14
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Hola Sahel!! Cómo me alegra siempre saber de tí.
Gracias por los enlaces, veo que la de wichard es de 35 mm, creo que sería perfecta.A ver si la encuentro aquí , en Spain.La otra que me pones es de 29, me parece pequeña. Otra cosa que tengo que preguntaros es sobre la posición: tengo entendido quue tienen que tirar hacia abajo (hacia la botavara) pero también hacia atrás.Se ven muchos dibujos de tomas de rizos pero en algunos no parecen tener en cuenta esto.Agradezco cualquier orientación sobre esto. Un abrazo y gracias ![]()
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...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños. |
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#15
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La wichard te admite hasta cabo de 9 mm. Es una buena opción aunque un poco mas cara que la otra.
Yo la pondría un poco retrasada respecto al ollao de la baluma. Luego que de la vuelta a dicha roldana y la mandas junto al gratil con otra polea igual. De esa manera y colocando una en la base del palo la puedes reenviar a la bañera. Si no la pones un poco retrasada no te va a tirar bien del pujamen. Es mi opinión pero seguro que hay alguien que nos puede orientar. Un abrazo.
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#16
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Cita:
Asi lo tengo yo y se aplana muy bien la vela al rizar.... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bilbo-78 | ||
Sahel (10-05-2010) | ||
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#17
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Efectivamente , así es como tengo las actuales montadas, pero quizás tenga que retrasarlas un poco más cuando haga el cambio de poleas.
Gracias y unas rondas ![]()
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#18
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Hola: hoy he desmontado la polea que estaba peor y he descubierto cómo iba atornillada: parece como una especie de remache que es a la vez tuerca , va roscado en su interior.
Os pongo unas fotos Pero bueno, lo importante es que la he medido y tiene 35 mm, como la de wichard ¿no sería mejor ,de cambiarlas, aumentar el tamañoa, hasta 40 como decía Atnem?.El problema es que no las encuentro de esa medida. Por otra parte, a la de wichard le veo el problema de hacer 4 nuevos taladros en una zona donde ya hay los dos bujeros viejos... He pensado en siustituirlas por algo parecido a las actuales, con lo que sólo sería un agujero más, pero sólo las encuentro de 20 mm y eso es muy poco. Estoy hecho un lío, a ver si se os ocurre algo. Gracias y rondas ![]()
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#19
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Ferchu, sinceramente no veo por que quieres aumentar el diametro de la polea si no es para aumentar el de la garganta del cabo. Una polea nueva como la Wichard te va a girar de maravilla auque sea similar a la que llevas. Lo de hacer nuevos remaches en la botavara que llevamos con lo fuerte que es no creo que sea ningun problema.
Yo la cambiaría sin mas. Le pones cabos nuevos y revisas el reenvío hasta la bañera y palante. Estas poleas nuevas que admiten cabo de hasta 9 mm estan perfectamente diseñadas para transmitir ese esfuerzo por lo que no veo la necesidad de poner una polea mas grande. Eso es lo que opino. No se los demas. Un abrazo.
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#20
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Je,je, quizás me esté comiendo el coco demasiado con esto, no sé , me da reparo ametrallar la botavara de esa manera (tres poleas a 4 bujeros son 12 nuevos bujeros más los 6 existentes), pero es cierto que la bota es fuerte.
Seguramente me decida por las Wichard de la pletina. Gracias Santi, por cierto ¿cuánto falta para el algarve? ![]()
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#21
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Pon una atras de la botavara y la de alante. Ponle un rizo nada mas. ¿A donde piensas ir? La botavara mia la desmonté entera y te aseguro que es muy muy fuerte. El grosor que tiene ya quisieran muchas. Los taladros antiguos los puedes rellenar símplemente con un remache en cada uno de ellos. No se va a resentir. Para el Algarve poco...A principios de Agosto. De todas maneras estoy siguiendo tus consejos y estoy navegando bastante. Todo lo que el tiempo me deja (me refiero a las nubes) los fines de semana. Este fin de semana voy a El Rompido o Ayamonte desde Mazagón y a primeros de Junio subo el Guadiana. Entre medias por la zona de Mazagón-Punta Umbría en Huelva. Déjate de bricos y navega!!! (eso me decías, te acuerdas?). Aplícate el cuento. ![]()
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#22
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Las tres poleas que quiero cambiar son para la popa ,una para cada rizo.Luego , las que reenvían cada amante, esas ya las tengo.
Me dices que tienes montado un solo rizo.Si te pilla mucho viento vas a necesitar el segundo.Ya no te digo que pongas el tercero , que en eso tienes razón, es excesivo para nuestro plan de navegación, pero por lo menos hasta el segundo es importante, sobre todo si haces una travesía larga (no es mi caso ,de momento). Me alegro mucho de que estés navegando, sacándole al Sahel el juguillo. Por cierto, el extremo del amante , en popa, dónde lo llevas sujeto y cómo? Gracias ![]()
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#23
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Supongo que te refieres al cabo que luego te pasa por el ollao del rizo y va a la polea. En tu caso lo tendras que fijar a una anilla que tienes en la misma botavara por el lado contrario al que tienes la polea.
En mi caso las velas son nuevas y el rizo viene directamente atado arriba en la baluma a una anilla de mismo material que la vela. No llevo ollao. Ese cabo baja directamente, se mete en la polea y se va adelante a lo largo de la botavara hacia el palo. Los rizos me los hicieron muy arriba y si meto el primero es como el segundo tuyo. Ya con dos me quedo sin vela ya que estan colocados a 1/3 del palo cada uno. Supongo que los tuyos como los mios anteriores estaran mas abajo. Esa es la razón de que si meto un solo rizo ya voy bien. ![]()
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#24
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Precisamente te preguntaba por cómo remataba el amante porque sabía que hay dos sistemas: el que pasa por el ollao y se fija en el otro lado de la botavara y el que termina en el ollao simplemente con un nudo.No sé cuál es el mejor: me pega que el primero afianza mejor el ollao contra la botavara ,pero al mismo tiempo debe tener más fricción...no sé qué opinais.
Gracias de nuevo ![]()
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