mi barco se entierra de popa

[espunki]

por fin he probado mi bote salvavidas modificado pero tengo un problema al darle gas a fondo se entierra muchisimo de popa levantando asi la proa he pensado en ponerle unas aletas en la popa alguien sabe si podrian resultar o sabe algun metodo eficaz, las aletas que tenia pensado ponerle son como estas de la foto ya que la popa de mi barco es parecida

[vertijean]

si se te "entierra" la popa de tu barco es que tienes que navegar en aguas mas profundas !

[nihao]

Llevas demasiada potencia.
Reduce motor o cambia pesos.nihao

[dunic]

Si es un aquaavion le faltara potencia para despegar

[salmedina]

QUE NO FALTE LAS Y EL BUEN HUMOR.

COFRADE CREO QUE AL TENER LA POPA REDONDA ES LÓGICO SE HUNDA DE POPA CUANDO DAS AVANTE, SI TE FIJAS EN LAS MENORQUINAS O MAYORQUINAS LLEVAN ESAS PLATAFORMAS QUE CUANDO METEN MAQUINA AL TOCAR EL AGUA ESAS PLATAFORMAS IMPIDEN QUE HUNDA LA POPA Y AYUDA A SALIR SIN LEVANTAR TANTA PROA, LOS BARCOS POR LO GENERAL DE POPA PLANAS O CASI NO TIENEN ESE PROBLEMA TAN ACUSADO. ESTA ES MI MODESTA OPINIÓN.

[Atarip]

¿Por qué no le montas unos flaps (estabilizadores)? quizás con eso soluciones el problema.

Saludos

Pirata

[popeye IV]

Hola Espunki.

Yo creo que la solucion es esa de ponerle unos Flaps como los que se ven en las fotos que nos mostraste.

Tambien es posible que tengas que lastrar algo la proa.

Yo creo que con esas dos medidas se te va a solucionar el problema.

Saludos y suerte.

[espunki]

Originalmente publicado por vertijean

si se te "entierra" la popa de tu barco es que tienes que navegar en aguas mas profundas !

¡¡puede que sea eso!! tambien tengo problemas para arrancarlo , como veo que eres medio ingeniero del alambre ....que opinas si lo echo cuesta abajo y le meto la segunda ,¿arrancaria mejor?
si es que donde este el cahondeo que se quiten los limones que amargan de cojones

[espunki]

Originalmente publicado por nihao

Llevas demasiada potencia.
Reduce motor o cambia pesos.nihao

el barco mide 6,50 m y el motor es un volvo md 17 de 36 cv ¿te parece mucha potencia? lo que pude observar es que lleva una helice grande de cojones hay barcos que tienen sobre 80 cv y tienen una helice mas pequeña

[Jwhite]

Con esta solución ganarás un montón en prestaciones y en velocidad. Ojo como lo haces porque trabaja mucho y debe ser fuerte.

sal U2

[vertijean]

a ver , si no arranca bien lo empujar cuesta abajo , no termino de verlo claro , no obstante te dare un truco de ingeniero : pones un poco de ester en la entrada del aere , es maano de santo ( sin pasarse he ! )

un saludo

[espunki]

Originalmente publicado por vertijean

a ver , si no arranca bien lo empujar cuesta abajo , no termino de verlo claro , no obstante te dare un truco de ingeniero : pones un poco de ester en la entrada del aere , es maano de santo ( sin pasarse he ! )

un saludo

un poco de ester en la entrada de aire no se si la ester cabe por la admision pero puedo probar con la maria que esta mas delgada es coña pero los eteres o esteres son perjudiciales para el motor ya que crean una explosion barbara y asi pueden provocar daños, ¡¡venga dime algo de los flaps¡¡

[popeye IV]

Hola otra vez Espunki.

Tu mayor fallo es que cuando lo empujas cuesta a bajo no le quitas el freno de mano.... . Bueno, sin coñas. sobre el motor yo no soy muy docto.

Pero sobre lo que preguntas de los flaps, te explico:

Al aumentar la superficie de la popa evita que esta se te sumerja
con tanta facilidad. Con lo cual ya no se te empopa tanto. Si además
como te comentaba lastras la proa, todavia mejor.

La proa la puedes lastrar con bolsa de arena, y vas probando si es
mucho peso -Con lo cual sueltas lastre vaciando la bolsa de arena en el mar, ¡¡¡Ojo!!! pero la bolsa vacia te la quedas en el barco. Hasta que tu veas que el barco va con un buen asentamiento.

Tal y como te decia "jwhite" debes ir viendo el trabajo del barco,
si la estructurava bien o la ves "obligada", sufriendo, eso el barco te lo
dice,porque se lo notas.

Lo de la helice grande, es porque es una helice de desplazamiento,
no de velocidad, con lo cual se vé que es pensada para una embarcación
dura, de trabajo vaya. Lo mas problable es que no te coja grandes veloci-
dades, pero que con el barco cargado con peso, no pierda mucha de su
velocidad habitual.

Bueno, animo y a probar, ya me contarás. (Vaya rollo te he metido).

[sumeke]

Vamos a ver ESPUNKI, yo te cuento mi experiencia, por si te sirve y despues, tu decides.

Unos de los primeros barcos que tuvimos, mi padre y yo, el Maru, era artesanal, hecho por nosotros, lo constuinos con popa redonda y poco cargada de riñones. Al principio con un motor de 16 cv. iba mas o menos bien, pero años despues, al ponerle un motor Perkins 4108, de 37.cv., le pasaba como a ti, se nos enterraba la popa en agua.

Entonces le hicimos unos alerones de poliester, aun puedes ver, su acople al casco en la foto que te mando.

La verdad es que no funciono demasiado bien, por lo que decidimos quitarlos y hacerle una plataforma de baño, algo mas alta, que nos servia como sitio ideal de baño, le acoplamos una sujeccion para el fueraborda y una escalera.

Eso si que fue un acierto, ademas de la calidad de baño, el barco iba francamente mejor, ese era su sitio, metia la popa, pero hasta ahi, esto le prolongaba la eslora, el barco navegava asentado y veias como despedia agua por detras. No hicimos ningun traslado de pesos a popa.

La anterior, posiblemente por ir demasiado sumergida, no hacia casi nada.

Despues vino el Mareli, mi primer barco, ( segunda foto), a este le hicimos, tambien nosotros, entre otras muchas cosas, una plataforma de baño, en acero inox. y tablero marino, y aunque este tenia mas riñones en popa, tambien se noto.

Cuando me decidi a remodelarlo, ( foto tres) pues es el mismo barco, ya me hicieron una plataforma integrada en el casco y mas grande. Mira las fotos. Pues asi, aun la metia en el agua, pero le hacia andar mejor.

Con esto te quiero decir, que si decides hacerle unos alerones, que seguro que necesitara, aproveches y lo hagas de modo constructivo, que te sirva de planeo y plataforma de baño.

Preguntame, si te interesa el tema, y te ire informando.

[yoyete]

Hola Spunki, mi barco tenía un problema similar, y es de popa cuadradita. Se resuelve perfectamente con unos flaps. En mi caso van sumergidos y son regulables pero a mano, es decir, los tienes que ir ajustando a ojo cuando estás en la orilla o en varadero hasta encontrar la postura y los dejas fijos. Ahora casi no se levanta nada al acelerar.

Saludos y

[nihao]

Hola Espunqui.
Popeye IV ya lo dice.La hélice de potencia mantiene velocidades aunque el oleaje, la carga aumenten algo.(Motor de tractor.)
Las de velocidad, (motor deportivo), te llevan y traen antes con mar buena.
Entre los dos tipos de hélices y las reductoras, los especialistas te podrán ofrecer varias posibilidades.nihao

[Tahleb]

El mensaje de Sumeke tiene todas las claves. Hazle caso.

Todos los barcos tienen una velocidad máxima teórica, se calcula con una fórmula en la que aparece la raíz cuadrada de la eslora en pies. Para tu barco, esa velocidad máxima debe estar en torno a los 6 nudos.

Si quieres superar esa velocidad tienes que aumentar la eslora o hacer que el barco planee. Si no, tan sólo estas invirtiendo gasoil en hacer olas más grandes, pero la corredera se queda clavada en los 6.

Si el barco tiene suficiente máquina (que no es tu caso) los flaps facilitan el inicio del planeo a base de levantar la popa. Pero si no hay bastante máquina sólo sirven para aumentar el rozamiento y gastar más combustible.

Plataforma de baño a una altura cómoda y verás como ganas velocidad.

[Matxin]

Como idea, yo tengo unos lingotes de plomo que en principio son más barato que los flaps, no ocupan tanto como los sacos de arena y si tienes que buzear te agarras a uno y ya verás que rápido bajas!

Saludos!

[espunki]

os estoy muy agradecido por vuestras opiniones ya que me habeis dado la ultima decision que queria para ponerle las aletas, muchas gracias y sobre todo ati sumeke esas fotos que has aportado con sus pruebas han sido mano de santo ya que tenia una gran duda que era a que distancia ponerlas mi idea era ponerlas al ras de la linea de flotacion pero como dices que en tus comprobaciones no han dado buen resultado las pondre mas arriba, sumeke podrias decirme a que distancia de la linea de flotacion podria ponerlas? seguramente te tendre que consultar mas pero todo a su tiempo ¡¡si no te importa claro!! con respecto a lo de poner pesos en la proa creo que no me va a dar resultado ya que este barco con 160 kg en proa ni se inmuto y en los lados casi no escora, no se por que ,pero debe de ser por su forma dado que antiguamente fue un bote salvavidas ,cuando pueda pondre unas fotos, otra vez gracias pronto hare mas consultas

[sumeke]

Originalmente publicado por espunki

os estoy muy agradecido por vuestras opiniones ya que me habeis dado la ultima decision que queria para ponerle las aletas, muchas gracias y sobre todo ati sumeke esas fotos que has aportado con sus pruebas han sido mano de santo ya que tenia una gran duda que era a que distancia ponerlas mi idea era ponerlas al ras de la linea de flotacion pero como dices que en tus comprobaciones no han dado buen resultado las pondre mas arriba, sumeke podrias decirme a que distancia de la linea de flotacion podria ponerlas? seguramente te tendre que consultar mas pero todo a su tiempo ¡¡si no te importa claro!! con respecto a lo de poner pesos en la proa creo que no me va a dar resultado ya que este barco con 160 kg en proa ni se inmuto y en los lados casi no escora, no se por que ,pero debe de ser por su forma dado que antiguamente fue un bote salvavidas ,cuando pueda pondre unas fotos, otra vez gracias pronto hare mas consultas

Vendrian muy bien unos fotos del barco y si puedes sacarle alguna navegando, desde dentro y desde tierra.De todas maneras, es dificil desde aqui, sin verlo in situ, aconsejarte, pero se hara lo que se pueda.

[kiqu]

no entiendo na de na , pones mi barco( se entierra ) coño si esta en el agua como se entierra ,
que se entierre a un¿ muerto ? pues bueno ,
pero un barco se entierra ¿ a y se entierra solo ,
pues mira que la gente se hace incinerar y tirar las cenizas al mar ,
el puto barco se entierra je je , que me lo espliquen
saluttttt kiqu

[sumeke]

Originalmente publicado por kiqu

no entiendo na de na , pones mi barco( se entierra ) coño si esta en el agua como se entierra ,
que se entierre a un¿ muerto ? pues bueno ,
pero un barco se entierra ¿ a y se entierra solo ,
pues mira que la gente se hace incinerar y tirar las cenizas al mar ,
el puto barco se entierra je je , que me lo espliquen
saluttttt kiqu

JA, JA, JA...... que risa.

Resulta que un gallego y un cartagenero, hablan de que un barco entierra la popa y se entienden, ¿ y tu no?

¿ Donde has estado todos estos años ? en la mar poco.

¡¡¡ Ah !!, ya se, al mejor es que estas de guasa.

¿ porque no intentas echar una mano, a la pregunta de un cofrade?..... y te dejas de cachondeito,

[espunki]

Originalmente publicado por kiqu

no entiendo na de na , pones mi barco( se entierra ) coño si esta en el agua como se entierra ,
que se entierre a un¿ muerto ? pues bueno ,
pero un barco se entierra ¿ a y se entierra solo ,
pues mira que la gente se hace incinerar y tirar las cenizas al mar ,
el puto barco se entierra je je , que me lo espliquen
saluttttt kiqu

perdone usted señor lobo de mar resulta que en el pueblo que vivo es un pueblo marinero, donde la gente vive del mar y de los astilleros en los cuales en un tiempo fue una de las zonas donde mas barcos se contruian de galica, ¡¡pero claro seguramente en ese tiempo la gente estubo tan ocupada en navegar y construir barcos que no se dio cuenta que enterrar se entierraan a los muertos (o tal vez a algun vivo tambien) ¡¡que triste!!muchos de esos marineros y carpinteros de ribeira han muerto diciendo toda su vida lo de enterrar la popa y no se han dado cuenta que solo se entierran a los muertos, ¡¡ han muerto en la ignorancia!! menos mal que a mi ya no me va a ocurrir graciasa kiqu que me lo ha explicado,

[espunki]

Originalmente publicado por sumeke

JA, JA, JA...... que risa.

Resulta que un gallego y un cartagenero, hablan de que un barco entierra la popa y se entienden, ¿ y tu no?

¿ Donde has estado todos estos años ? en la mar poco.

¡¡¡ Ah !!, ya se, al mejor es que estas de guasa.

¿ porque no intentas echar una mano, a la pregunta de un cofrade?..... y te dejas de cachondeito,

¿te preguntas donde ha estado kiqu todos estos años?
pues seguramente estuvo enterrado pero no de popa, sino de culo

[kiqu]

Jesús es Enterrado.

No pusieron al cuerpo de Jesús en un ataúd. Bajaron su cuerpo de la cruz, lo envolvieron en un paño de lino grande y lo llevaron a la tumba.

"Era una costumbre judía envolver los cuerpos de los muertos en ropas de lino y poner las especias dulces entre los dobleces del lino. Nicodemo trajo suficientes especias para el entierro de un rey. José dio una tumba para enterrar a Jesus; y Nicodemo dio las ropas para vestirlo dentro de la tumba "(Guillermo Barclay, DBS, Juan II, p. 263).
No había mutilación del cuerpo y no hubieron huesos rotos. Jesús era el sacrificio perfecto de la pascua. Ningún hueso de este cordero de la pascua había sido quebrado (Ex 12:46; Números. 9:12; Jn. 1:29; 1 Cor. 5:7).
Maria Magdalena y Maria la madre de José fueron testigos del entierro (27:61; Mr. 15:47). "y Maria Magdalena y la otra Maria, estaban alli sentadas enfrente del sepulcro" mirando atentamente. Ellas eran testigos independientes de estos acontecimientos trágicos.
"También Nicodemo, el que antes había visitado a Jesús de noche, vino trayendo un compuesto de mirra y de áloes, como de cien libras. Tomaron, pues, el cuerpo de Jesús, y lo envolvieron en lienzos con especias aromáticas, según es costumbre sepultar entre los judíos "(Juan 19:39-40). Utilizaron la mezcla de cientos de libras de las especias fuertes hechas de mirra y sábila (áloe). Cubrieron su cuerpo con las vendas de lino y con las especias, al igual que era la costumbre de los judíos en el primer siglo A. D.
Los grandes paños de lino en los cuales habían envuelto al cuerpo de Jesús en la cruz para llevar a la tumba ahora fueron rasgados en paños más pequeños como los de los vendajes médicos usados para envolver el torso o los brazos o piernas heridas.
B. F. Westcott nos dice que los "lienzos" fueron utilizados como se conocen hoy en el término médico " vendajes" de paños de lino. Envolvieron al cuerpo de Jesús en las envolturas del paño de lino cubiertas con capas gruesas de especias aromáticas de mirra y áloe o sábila entre los dobleces. El polvo y las otras sustancias fueron vertidos a los costados del cuerpo y entremezclados entre los embalajes de lino alrededor del cuerpo. El término que Juan usa en 19:40 para los "embalajes de lino" generalmente es conocido como un término que significa tiras o vendas finas. El cuerpo de Jesús ahora estaba envuelto en varias vueltas, capa por capa con mirra y áloe o sábila.
La cabeza fue envuelta por separado con un paño especial para la cabeza. La boca estaba cerrada y su cara quedó cubierta con un "paño en la cara." Juan y Pedro vieron las vendas principales en el lugar que había sido enterrado como la cara envuelta frente al cuerpo a la izquierda aquél dia en la mañana de la resurrección (Juan 20:5-9). Cuando Jesús se levantó de los muertos las ropas quedaron justamente asi como habían estado cuando estaban colocadas alrededor del cuerpo de el en la tarde de viernes. El cuerpo de Jesús se levantó a través de las ropas sin disturbarlas. Aunque Juan no lo dice con estas palabras no es contraria con lo que se conoce. Incluso los embalajes principales no habían sido arrebatados y no habían sido tirados a un lado.
Después de su resurrección el sepulcro era una escena muy ordenada. Si el cuerpo de Jesús hubiera sido robado como se asegura en algunos circulos, entonces es facil reconocer que ningún ladrón habría dejado el envoltorio imperturbado de esta manera. Habría sido totalmente imposible retirar el cuerpo dejando las ventas tan ordenadamente y en la misma forma como El habia sido envuelto. Nunca habrían podido sacar los paños envueltos cuidadosamente. Habrían tomado el cuerpo, los paños y todo, o habrían tenido que haber rasgado los paños totalmente y haberlos tirado para arriba. Enterraron al cuerpo de Jesús con la mirra pegada al lino y al cuerpo firmemente.
R. C. H. Lenski dice, "ninguna cosa habrían podido hacer con los paños, ellos mienten simplemente. No podemos imaginarnos como habrían sido desenrollados del cuerpo como fue hecho con las vendas de Lázaro cuando él vino a la vida. Ni los unos ni los otros fueron cortadas o rasgadas de ninguna manera. Estaban puestas sobre las heridas y sobre los miembros y el cuerpo.. Todas las especias aromáticas estaban exactamente puestas donde habían sido derramadas entre las capas de lino, y estas capas. "(el Evangelio de Juan, pp. 1341-42).
Lenski continúa:
Ninguna porción de la envoltura enrollada alrededor del cuerpo humano y con los enlaces pudo haberse quitado sin causar un disturbio en los lienzos. Tenían que ser desenrollados, o cortados, o cortado y pelado, solo así, podian haberlos quitado, por lo tanto es una mentira si no estaban derramados alrededor en desorden o apilados, o doblados de una cierta manera. Esas manos hostiles habrían llevado el cuerpo, tal como él estaba, los embalajes y todo, para ponerlo ausente cuanto antes y para abusar de él más adelante y en otra parte. Pero aquí estaban las vendas de lino. Su presencia y su condición imperturbada hablan volúmenes. . . Jesús fue levantado de los muertos!" (p. 1342).
Una "piedra grande fue rodada en la entrada de la tumba" (Mr. 15:46).
Jesús ya no estaba enterrado; Lo enterraron con el honor y la dignidad de un rey. No era el entierro de un criminal como los líderes judíos habían supuesto, sino como un hombre rico, honrado y respetado. José y Nicodemo se cercioraron de que sus compañeros en el Sanedrin y la comunidad supieran que su entierro no era un vulgar o un criminal. Puede que halla sido rápido debido al Sabbath, pero no fue barato.
DIOS LEVANTÓ A JESÚS DE LOS MUERTOS (20:1-10)

Nadie vio a Jesús resucitar, pero vio una barca que se enterraba de popa , je je que no aguantais una bromaaaa ,
salut kiqu