![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tabernero por favor pon una caja de cervezas bien frias en la puerta de este post para que los cofrades se vayan sirviendo según van entrando. Ah y algo para picar mientras dilucidamos que puñetas le pasa a mi motor.
![]() Bueno pues eso que mi viejo velero tiene un motor Yanmar 1GM, encendido y sin engranar funciona y suena de maravilla. ¡pero! Al dar avante vibra, poco con poca marcha y aumenta al acelerar. ![]() Bien hasta aquí ya todos habréis pensado que es un problema de alineación o hélice, bueno yo también lo pensaba, lo vare para darle patente y vi que el ánodo del eje estaba flojo, bailaba y estaba deformado, ¡albricias! Ya había encontrado el problema. Pues no, lo saco del travel. Lo llevo al lugar de fondeo, enfrente de casa y sigue vibrando. Mi---da. Bueno me pongo en contacto con un mecánico y me atenderá cuando pueda y a lo mejor tengo que volver a sacar el barquito. Cachis plin. El caso es que mientras espero por el sabio habilidoso, ayer salgo a dar una vuelta y mientras salía de la ría (pasados 15 minutos) siento como si retemblara menos…. Acelero, y caramba si va que te mueres, redondo corre como una centella 4,5 nudos, sería algo que tenia metido por la bocina, que se yo….. pongo velas, navego, etc y a la vuelta enciendo de nuevo, y…. mi.rda a retemblar de nuevo. ![]() Ahora es cuando entráis todos vosotros con vuestras opiniones y conocimientos ¿Qué le pasa a mi motor?.... tengo una factura del antiguo propietario del envío de la hélice a compensar en el año 2008, por lo que en un principio la descarto. Espero vuestras buenas nuevas, (que sean buenas que si no, no pago la ronda), me gustaria que medijerais algo así como le le ponga un chicle en el eje, un lacito en la admision, enfin cosas simples.
__________________
Si sales a navegar no te canses de preparar.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
La helice ¿es de palas fijas o plegables?
Si son plegables puede ser que a veces no despliegen las dos por igual. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Jmos, tienes el cojinete del arbotante o bocina suelto o desgastado.?
![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]()
__________________
Si sales a navegar no te canses de preparar.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]()
__________________
Si sales a navegar no te canses de preparar.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Una hélice sucia, se desequilibra (el marisco y la mierda no se reparte igual por toda la hélice) y tiene unas revoluciones "críticas" por encima de las cuales, la vibración se reduce mucho. Para saber si está el eje desalineado, gira la hélice a mano. Si ofrece la misma resistencia en todo el giro, tranqui, si en algún punto cuesta mucho y/o en otro gira fácilmente, míralo. Mira primero la corona que une la salida del eje de la reductora con el eje de de la hélice.
Mira también que el ánodo esté bien compensado, que no tenga una mitad muy desgastada y otra entera. Por lo que valen, cámbialo y a correr. Mira también que las palas estén bien y no tengas ninguna torcida o golpeada. Suerte!!!! ![]()
__________________
a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes Editado por Marconcio en 08-06-2010 a las 12:53. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marconcio | ||
jmos (08-06-2010) | ||
|
#7
|
||||
|
||||
|
Si el motor funciona sin vibraciones cuando no está engranado, el problema está a partir de la pletina del eje. Empieza por allí, comprobando que el propio motor esté bien alineado con el eje y que éste no esté torcido (puede ocurrir cuando enganchas un cabo a lo bestia). Lo de la bocina suelta o desgastada me extraña, pues tendría que entrar agua a raudales. Luego está el cojinete del arbotante y también los desequilibrios de los ánodos y de la propia hélice.
suerte |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a enric rosello | ||
jmos (08-06-2010) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|