Holgura entre caña y eje del timón

[jduran22]

Hola a todos y :brin dis:

He notado que ha aumentado la holgura que siempre he tenido entre la caña del timón y el eje.

El otro día con Fuerza 5 o 6 tuve que maniobrar a mano de empopada habiendo situaciones que entre el cansancio y la fuerza de las olas, tenían que ayudarme empujando la caña (eché de menos tener rueda en vez de caña).

Al darme cuenta del aumento de la holgura, no quise forzar la caña ante el miedo de pérdida de timón.

¿A qué se deberá esta holgura? ¿Cómo se repara?

El barco es un Dufour 31.

saludos a todos

[nihao]

Empezando desde arriba: Sigue el camino de la transmisión de fuerzas y los apoyos que han de contraarrestar las mismas hasta abajo y hasta dentro del timón.nihao

[wanmaar]

Tal vez mirar primero si el "dado" (pieza solida y metalica que tiene una estria para tomar el eje del timon y la caña propiamente dicha). Puede haberse aflojado la tuerca o deformado alguna de las estrias.
Lo otro es mirar el buje por donde sale el eje del timón por debajo del agua. Tarea que hay que hacerla sacando el barco fuera del agua, claro. Y lo mejor es sacar fuera todo el timon y ver las holguras de los bujes con respecto al eje.
Y si hay que reparar, conseguir nuevos bujes o hacerlos en un torno.
No conozco el Dufour 31 pero pienso que debe ser bastante parecido en todos los barcos con caña-

[port bo]

Originalmente publicado por jduran22

Hola a todos y :brin dis:

He notado que ha aumentado la holgura que siempre he tenido entre la caña del timón y el eje.

El otro día con Fuerza 5 o 6 tuve que maniobrar a mano de empopada habiendo situaciones que entre el cansancio y la fuerza de las olas, tenían que ayudarme empujando la caña (eché de menos tener rueda en vez de caña).

Al darme cuenta del aumento de la holgura, no quise forzar la caña ante el miedo de pérdida de timón.

¿A qué se deberá esta holgura? ¿Cómo se repara?

El barco es un Dufour 31.

saludos a todos

Hola jduran22, Las zonas a revisar por el tema del juego son :
Zona caña de madera con chapa de fijacion.
Idem chapa de fijacion con pieza cuadrada donde va el eje.
Idem chaveta eje timon con pieza cuadrada.
Idem ( menos probable) pala del timon con eje del mismo.
No creas que los gobiernos por rueda no tienen juego, y ademas tambien tienen sus historias.

[REIRA]

Originalmente publicado por jduran22

Hola a todos y :brin dis:

He notado que ha aumentado la holgura que siempre he tenido entre la caña del timón y el eje.

El otro día con Fuerza 5 o 6 tuve que maniobrar a mano de empopada habiendo situaciones que entre el cansancio y la fuerza de las olas, tenían que ayudarme empujando la caña (eché de menos tener rueda en vez de caña).

Al darme cuenta del aumento de la holgura, no quise forzar la caña ante el miedo de pérdida de timón.

¿A qué se deberá esta holgura? ¿Cómo se repara?

El barco es un Dufour 31.

saludos a todos

Tuvimos el mismo problema en un 35s5, en el que tuvimos que sustituir la pieza que transmitía los movimientos e la caña a la mecha, mecanizando una nueva.

Entre buscar planos, suministradores y finalmente fabricar la pieza se nos pasó un año completo con holgura en el timón, que sobre todo con ola da bastante yuyu.

El post de la pieza en cuestión lo tienes aquí.
Y el resultado:

[capihaddock]

Salu2

Al mio le pasaba lo mismo, el timon va "colgado" asi que tiene 2 casquillos de teflon en el eje, uno al lado de la caña y otro a la salida del eje, los dos tenian juego, cambiarlos es muy facil y si encuentras un buen tornero no muy caro, eso si, hay que sacar el barco del agua, le llevas al tornero las piezas viejas y las medidas bien tomadas del eje y en un par de dias tienes los nuevos, salud

[jduran22]

Originalmente publicado por port bo

Hola jduran22, Las zonas a revisar por el tema del juego son :
Zona caña de madera con chapa de fijacion.
Idem chapa de fijacion con pieza cuadrada donde va el eje.
Idem chaveta eje timon con pieza cuadrada.
Idem ( menos probable) pala del timon con eje del mismo.
No creas que los gobiernos por rueda no tienen juego, y ademas tambien tienen sus historias.

No son ni el primero (union madera-chapa) ni el segundo (chapa-pieza cuadrada metálica).
La pieza cuadrada metálica gira solidaria a la caña y por tanto tiene la holgura frente a la pala del timón.

Me inclino a pensar que es la tercera opción (pieza cuadrada-eje timón), lo que ya ignoro es la dificultad de su reparación.

Ya os contaré cuando desmonte.

Por cierto, mi timón es de esos que lleva codaste, es decir, no cuelga del barco sino que va apoyado en la parte inferior de una pieza fija vertical de igual longitud que la pala.



saludos y gracias por el interés

[capihaddock]

Originalmente publicado por jduran22

Por cierto, mi timón es de esos que lleva codaste, es decir, no cuelga del barco sino que va apoyado en la parte inferior de una pieza fija vertical de igual longitud que la pala.



saludos y gracias por el interés

Salu2

Aunque no vaya colgado, tiene los casquillos que te he comentado anteriormente y ademas el de apoyo abajo, salud