Travesía Denia - Ibiza con poca experiencia

[Questionsailing]

Sobre el parte, mira que los partes para la fecha de vuelta sean buenos tambien, no sólo para la ida, no vaya a ser que te tengas que comer una ponientada con chubascos para la vuelta.

Por otro lado, si tienes pensado hacerla, la vas a hacer, pero yo creo que puedes disfrutar la navegación más sin tener que irte a las islas, por la comunidad valenciana tienes muchos puertos y unos cuantos fondeaderos bonitos. Y me imagino que navegaras mas tranquilo, teniendo cada poco rato barcos a la vista.

Pero no te preocupes por la travesia en si, que una travesía no es más que poner rumbo, y si lo mantienes, al cabo de las millas que son, llegaste (siempre y cuando no te choques con algo). Como saldras con buen parte, al cabo de un par de horas de separarte de tierra estaras encalmado, al cesar los termicos, y hasta la llegada no volveras a tener más termico.

Deberias preocuparte si vas a saber solucionar los problemas que pueda presentarte el barco. Por mucho barco nuevo, imagina que pillas plasticos en la toma de agua del motor, o se va el impeller de la bomba, o se rompe la correa... ¿sabrias reparar, o llegar a vela? o que queriendo tomar un rizo a la mayor, hay un error y en vez de soltar driza de mayor, sueltan la driza de la génova, sin querer te la mediobajan con el viento subiendote...

Yo ciertamente, no entiendo la mania de la gente con querer cruzar a Baleares, vaya. Yo no la haria sin estar completamente seguro de que soy capaz, a la más mínima duda, haría lo que yo considere que estoy capacitado.

Por otro lado, por 120-150e diarios que vale, yo no lo dudaba, contrataba a un patrón, que como ireis varios no vais a notar el gasto, y te dará seguridad y aprenderás cosas...

Salu2

[Trotamar]

Estoy de acuerdo con lo que te están aconsejando excepto en lo de hacer la travesía por la noche. Tomar esta opción es añadir una dificultad más a la travesía. Con experiencia puede ser una buena alternativa pero para la primera vez le veo múltiples inconvenientes.

Tienes que controlar el riesgo de abordaje en función de la lectura (identificación) de luces.

Tienes que aguantar una noche entera sin dormir ya que eres el único con conocimientos.

Si tienes cualquier avería la tienes que solucionar con poca luz si es en el interior y con poquísima si es en el exterior.

Si pretendes utilizar las velas también es más complejo.

La sensación de miedo e inseguridad es mayor.

Además no veras los delfines.

Y salvo no pasar calor tiene pocas ventajas más.

[Embat]

Si juntas el comentario de efernbu, Trotamar y el de questionsaling, ya tienes el mío (coma más o punto menos), así que....no te aburro con más palabros.

Casi me da por ahondar más en el asunto "meteo". En teoría, en agosto, no tendrías mayores complicaciones. Generalmente las dos primeras semanas de septiembre son "revoltosas", peeeeeeeeeeeeeeeeero.....
el año pasado, esa "revoltez" se presentó ¡¡¡en Agosto!!!
Yo ya no sé qué pensar del Tiempo, la verdad.
Si crees estar preparado (tú y tu tripulación) para comeros un posible marrón meteorológico, adelante.


Embat (pasándose de precavido...)

[chifle]

Originalmente publicado por Embat

Si juntas el comentario de efernbu, Trotamar y el de questionsaling, ya tienes el mío (coma más o punto menos), así que....no te aburro con más palabros.

Casi me da por ahondar más en el asunto "meteo". En teoría, en agosto, no tendrías mayores complicaciones. Generalmente las dos primeras semanas de septiembre son "revoltosas", peeeeeeeeeeeeeeeeero.....
el año pasado, esa "revoltez" se presentó ¡¡¡en Agosto!!!
Yo ya no sé qué pensar del Tiempo, la verdad.
Si crees estar preparado (tú y tu tripulación) para comeros un posible marrón meteorológico, adelante.


Embat (pasándose de precavido...)

Uno más que piensa lo mismo e insiste en lo de Embat, nadie puede saber que pensar del tiempo en el Mediterráneo y respecto a los partes, yo he oído por la radio partes del tiempo presente para la zona que yo estaba, que no tenían nada que ver con la realidad y es la zona por la que tienes que pasar.
Desde luego me parece una temeridad saltar con tu experiencia y una tripulación novata total, de cuya segiridad serás responsable. Si por lo menos varios tubieran la misma experiencia que tú, sería otra cosa, pero ten en cuenta que tal como vas puede que lo de menos sea ocuparte tú solo del barco ¿Qué pasaría si para intentar resolver alguno de los posibles problemas que te han apuntado se va al agua un tripulante en medio de la noche, o tú?.
Ses Illes seguirán allí durante más tiempo que tú. Pudes ganar algo de experiencia antes de que se larguen o buscar alguién con un puñado de días de mar que te acompañe.

Salud

[alvent]

He cruzado varias veces directamente desde Alicante a las Islas y fondeado durante unos dias con mi mujer tanto de dia como de noche, pero irme una semana a fondear con 8 novatos, con la responsabilidad que conlleva eso "ni harto de vino".

En el mejor de los casos van a estar todos de vacaciones menos tú.

Bon vent

[addabaran]

Creo que te lo han explicado todo, además tal y como te leo, estas más que decidido así que adelante, te aconsejo que aunque lleves puesto el piloto automático, que es lo mejor para la travesia, cada hora como mucho compruebes la situación, además yo suelo llevar además por GPS el cálculo por estimas en la carta, más por practicar que por otra cosa.

Duerme una buena siesta, si puedes, yo he ido en varias ocasiones a las islas prácticamente como único patrón y el problema, aunque sarna con gusto no pica, es que durante la semana se descansa poco, cuando fondeas siempre estás con un ojo abierto, en todas las maniobras estás tu por medio hasta las más sencillas, además así debe ser, por lo que cuando vuelves de la semana de vacaciones has hecho una maratón de resistencia y estás para dormir dos días seguidos, pero ya te he dicho sarna con gusto no pica..

Te recomiendo que si vuelves de día que suele ser lo habitual para dejar el barco a la hora que te indiquen, cuando estés a mitad del canal enciende la radio y pon la música alta, a los delfines les encanta y cuando les pongo la música se vienen a jugar, impresionarás al personal.


Suerte y buen viento.

PD.- Si vuelves a vela a partir de 10-15 millas del Cabo de San Antonio y sobre todo a partir de las 14 horas y hasta las 20- 21 aprox. ojito con el Sr. Antonio.


Pregunta si el barco ha hecho La Sal, por lo del descuento en el amarre si entras en Ibiza.

Si quieres pedir amarre, pídelo a última hora de la tarde cuando ya han acoplado a los que tienen plaza, suelen dejarte abarloar a cualquier barco, de todos modos esto te lo explicarán mejor los de la empresa de charter

[drayo]

Hola a todos,

Antes de nada daros las gracias por todos vuestros consejos...
otra ronada...


Bueno, la verdad es que, se me ha pasado de todo por la cabeza ....
Alguno lo ha pintado como si para hacer la travesía y poder estar fondeado haya que ser un lobo de mar... y la verdad, se que hay que tener mucho respeto al mar y mucho cuidado con todo, ya que si te descuidas puedes llegar a no contarlo... pero tambien quiero contaros que este invierno, en enero, alquilé un velero con patrón para perfeccionarme y estuvimos navegando con un temporal fuerza 11 que incluso los marineros del puerto nos dijeron que ni se nos ocurriera salir y la verdad no me pareció para tanto. Se que mas de uno habrá navegado con mucha mas mar pero en agosto no creo que se de el caso de que me encuentre un temporal de esas características y si fuera así el parte meteo me lo dirá con lo que no daldré hasta que no este seguro.

Si decis que es mejor que no haga la travesía por la noche en eso creo que os haré caso ya que no estaba muy seguro de hacerlo de noche y había pensado salir sobre las 5 de la madrugada para que por lo menos el 80% del viaje tengamos luz.

Quería comentaros que dentro de dos fines de semana me llevo a la misma tripulación que me llevaré en agosto a Denia a un velero para que tengan un primer contacto con la vela y momento que aprovecharé para enseñarles como algunos conocimeintos básicos necesarios para que en agosto me echen una mano en las maniobras de navegación e incluso en la de fondeo.

La verdad es que estoy muy seguro de hacerlo, pero también os digo que voy a tomar todas las precauciones posibles para correr los menos riesgos posibles y a parte de todos los consejos que me habéis dado sobre lo que tengo que tener listo en el barco, como os comente tengo intención de hablar con alquién que salga rumbo Ibiza para ver si la puedo hacer con él.

No se, a lo mejor hablo desde la ignoracia pero como bien me habéis dicho la travesía como tal no tiene mucha dificultad... e incluso me habéis dado la sensación de que lo que mas os preocupa es fondear en calas.

Bueno daros las gracias a todos y si diera la casualidad de que alguién saliera en esa fecha (11 agosto) rumbo Ibiza o conociera a alguién que vaya a hacer la travesía por favor no dudéis en comunicarmelo para ponerme en contacto con él.

Muchas gracias a todos de verdad.

Un abrazo y una nueva ronda para todos...

[el brujo]

Originalmente publicado por Questionsailing

Sobre el parte, mira que los partes para la fecha de vuelta sean buenos tambien, no sólo para la ida, no vaya a ser que te tengas que comer una ponientada con chubascos para la vuelta.

Por otro lado, si tienes pensado hacerla, la vas a hacer, pero yo creo que puedes disfrutar la navegación más sin tener que irte a las islas, por la comunidad valenciana tienes muchos puertos y unos cuantos fondeaderos bonitos. Y me imagino que navegaras mas tranquilo, teniendo cada poco rato barcos a la vista.

Pero no te preocupes por la travesia en si, que una travesía no es más que poner rumbo, y si lo mantienes, al cabo de las millas que son, llegaste (siempre y cuando no te choques con algo). Como saldras con buen parte, al cabo de un par de horas de separarte de tierra estaras encalmado, al cesar los termicos, y hasta la llegada no volveras a tener más termico.

Deberias preocuparte si vas a saber solucionar los problemas que pueda presentarte el barco. Por mucho barco nuevo, imagina que pillas plasticos en la toma de agua del motor, o se va el impeller de la bomba, o se rompe la correa... ¿sabrias reparar, o llegar a vela? o que queriendo tomar un rizo a la mayor, hay un error y en vez de soltar driza de mayor, sueltan la driza de la génova, sin querer te la mediobajan con el viento subiendote...

Yo ciertamente, no entiendo la mania de la gente con querer cruzar a Baleares, vaya. Yo no la haria sin estar completamente seguro de que soy capaz, a la más mínima duda, haría lo que yo considere que estoy capacitado.

Por otro lado, por 120-150e diarios que vale, yo no lo dudaba, contrataba a un patrón, que como ireis varios no vais a notar el gasto, y te dará seguridad y aprenderás cosas...

Salu2

Paco... más claro... imposible. Como siempre

un abrazo

el brujo

[Vicente]

Vete al google news, y busca el temporal que llevo 3 barcos a pique en agosto del año pasado, yo estaba alli y gracias al canal 16 me ate a una boya a tiempo, los que estaban fondeados las pasaron canutas.
Fuerza 11? Revisa la escala como ya te han dicho. No recuerdo un temporal de esa fuerza en el mediterraneo este año.
Un 98% de las veces todo irá bien y sera una placida travesia, pero quieres jugar a la loteria y ser tu el del 2% sin tripu?
Yo, con mas de 20 travesias a Ibiza una vez las pase muy putas cuando rompi una vela enrollable de noche y nadie a bordo sabia como ayudar. NO CRUCES DE NOCHE, la tripu querra aprovechar un dia mas, pero no cedas con eso, en realidad no aprovechas nada, porque si cruzas de noche estaran molidos al dia siguiente. La travesia es preciosa de dia.
Salir a las 5 es muy buena hora, solo es de noche cuando aun estas al principio y llegas con tiempo para buscar donde quedarte.
Una cosa importante, que ya me ha pasado 2 veces, los barcos de charter, rompen la antena de la emisora con el dinghy, mira a pie de palo que los cables esten bien, prueba a comunicar con un puerto que este a varias millas, no vale probar con el puerto local, porque sin antena la emsora alcanza a media milla pero no mas.

[drayo]

COMO METÉIS PRESIÓN COMPAÑEROS!!!

Dejando al margen mi error de imprenta... voy a haceros caso y voy a salir a las 5 de la madrugada... me convence más ya que prefiero ir de día y disfrutar d ela travesia con luz y si puede ser poder ver los delfines a la ida y a la vuelta.

Deciros que voy a tener en cuenta cada una de vuestros consejos...

Despues del fin de semana en Denia os cuento como veo a mi tripulación para que me podáis seguir dando más consejos.

[addabaran]

Originalmente publicado por drayo

COMO METÉIS PRESIÓN COMPAÑEROS!!!

Dejando al margen mi error de imprenta... voy a haceros caso y voy a salir a las 5 de la madrugada... me convence más ya que prefiero ir de día y disfrutar d ela travesia con luz y si puede ser poder ver los delfines a la ida y a la vuelta.

Deciros que voy a tener en cuenta cada una de vuestros consejos...

Despues del fin de semana en Denia os cuento como veo a mi tripulación para que me podáis seguir dando más consejos.

Nos gusta meter el dedo en el ojo, forma parte de la fiesta

[Avante]

Hola Drayo,

Vayan unas rondas por delante

Sin haber leído el tema de principio a fin, estoy seguro de que los cofrades de este tugurio ya te habrán dado un montón de buenos consejos. Hace unos tres años estaba en una situación idéntica a la tuya, y me gustaría hacerte hincapié, aunque seguramente repita consejos que ya te han dado, en tres puntos:

Parte: Sé que es un tema archirepetido y que estás teniendo en cuenta. Con todo, quiero insistirte sobre él, porque lo determinante no es solamente la teoría (todos sabemos que con mal parte no se sale), sino ser escrupulosamente riguroso en la práctica. No tanto en un contexto de aviso de temporal, donde está claro que no hay que salir y es extraño que suceda, sino en aquéllas situaciones intermedias en las que la situación no está clara. Lo más difícil es renunciar a salir en estas situaciones en las que “parece” que todo pinta razonablemente, donde siempre existen razones a favor de salir. Y es este contexto donde más claramente has de saber decir no, a ti mismo y a tu tripulación.

Costas: Ibiza y Formentera son dos islas que, repasando bien el derrotero antes de cada travesía, no te supondrán mayores problemas. Ahora, es fundamental que lo revises bien y tengas cartas con suficiente detalle, ya que hay bastantes escollos (losas Figueral y Santa Eulalia, Freus, Espalmador, aproximación al puerto de Ibiza…) poco visibles o invisibles y peligrosos para la navegación. Varios barcos se hunden cada año en alguno de ellos. Con carta y derrotero, sin ningún problema; sin ellos, ni hablar.

Sustos: En una semana, e incluso siendo prudentes y haciendo las cosas razonablemente bien, es más que probable que tengáis pequeños sustos, se estropee alguna cosa del barco y se dé alguna situación algo “comprometida”. Es algo normal, y lo importante no es tanto no tener ni un solo susto –que es inevitable y lo habrá-, sino que, cuando ocurra, trabajes con calma en que todo finalice bien. Ten absolutamente claro todo lo básico –maniobra de rizos, fondeo, etc.-, haz consciente a tu tripulación de que hay cosas que pueden fallar, y prepara a los grumetes para que no pasen un mal trago en aquéllas situaciones que, sin fallar nada, son escandalosas (que si el barco escora en una racha, que si flamea de una vela con viento fresco, etc.)

Está claro que no soy ningún experto. Sí he hecho algunas veces la travesía, unas once, creo recordar, cinco de ellas como patrón, y creo que, si volviera a hacerla sin tener en cuenta los puntos que te he mencionado, la situación sería más insegura que si la haces tú siendo prudente y teniendo en cuenta todos los aspectos de los que te hemos ido hablando.

Disfruta de esa semana; las Pitiusas son fantásticas. Es una travesía que hago de vez en cuando y en la que siempre es curioso lo fácil que me resulta tener tripulación, sean cuales sean sus objetivos: Vayas buscando navegación pura y dura, calas, marcha o naturaleza, no te defraudarán.

Un saludo y buena mar,

Avante

[Indibil]

Pardela, mas dejao "acollonido" con tu relato, en cierta ocasion vivi una situación parecida en las Cicladas por el Meltemi, alli iba de tripu en un motovelero junto con 11 pasajeros mas, recuerdo que tenimos previsto llegara Santorini y no lo logramos, estabamos navegando a motor con un oleaje mas que respetable que el piloto atacaba por la amura de babor, recuerdo que cuando llegamos a puerto (no recuerdo ahora mismo el nombre), tenian el ferry bloqueado hasta que no amainara el viento, la autoridad portuaria prohibe la salida del puerto a partir de f7.
El parte del dia anterior ya anunciaba el dichoso Meltemi f5-f6 pero la tripu se puso muy insistente con el capi para dirigirse al destino "estrella" de la ruta y...la gente lo paso realmente mal, se marearon casi todos y al llegar a puerto ya nadie objetó nada sobre el cambio de plan.

Con eso solo quiero comentar que desde mi humilde experiencia en cualquier travesia hay que prepararse no solo en meteo, material de seguridad y pertrechos, tambien lo es mentalizar al la tripulacion de lo que se puede llegar a encontrar y saber reaccionar en consecuencia. Yo tengo el PER pero como la mayoria ya sabeis NO SIRVE DE NADA SIN EXPERIENCIA. La poca que tengo es con mucho cuidadin y pegado a la "barandilla".

Gracias por este relato, real como la vida misma
Un saludo.

[RAF]

Originalmente publicado por Vicente

Vete al google news, y busca el temporal que llevo 3 barcos a pique en agosto del año pasado, yo estaba alli y gracias al canal 16 me ate a una boya a tiempo, los que estaban fondeados las pasaron canutas.
Fuerza 11? Revisa la escala como ya te han dicho. No recuerdo un temporal de esa fuerza en el mediterraneo este año.
Un 98% de las veces todo irá bien y sera una placida travesia, pero quieres jugar a la loteria y ser tu el del 2% sin tripu?
Yo, con mas de 20 travesias a Ibiza una vez las pase muy putas cuando rompi una vela enrollable de noche y nadie a bordo sabia como ayudar. NO CRUCES DE NOCHE, la tripu querra aprovechar un dia mas, pero no cedas con eso, en realidad no aprovechas nada, porque si cruzas de noche estaran molidos al dia siguiente. La travesia es preciosa de dia.
Salir a las 5 es muy buena hora, solo es de noche cuando aun estas al principio y llegas con tiempo para buscar donde quedarte.
Una cosa importante, que ya me ha pasado 2 veces, los barcos de charter, rompen la antena de la emisora con el dinghy, mira a pie de palo que los cables esten bien, prueba a comunicar con un puerto que este a varias millas, no vale probar con el puerto local, porque sin antena la emsora alcanza a media milla pero no mas.

Vicente seguro que mas de uno nos morimos de ganas de saber con todo detalle que paso Cuenta, cuenta.

[iger]

hay opiniones para todo veo, yo no he ido nunca a Baleares, como patrón, si de tripulación, y este año voy a ir, pero desde Bcn a Menorca y con toda la tripulación inexperta, ya me gustaría que fuese solo Dénia - ibiza!!

Yo te animo air... pero tu forma de describir las maniobras, el no contestar a tu titulación y tal, mmmmm, no se , cuenta hasta mil antes de decidir al completo que la vas a hacer...

... no vaya a ser una borrachera de ansia

si no es así, emborráchate de información, información es poder, cuanta mas tengas, mejor, planifica al detalle el viaje y no dejes nada a la improvisación, todo y así tendrás que improvisar, pero cuanto menos, mejor.

No soy el mejor para aconsejarte, ya que no he ido, y mi experiencia no es mucha, pero siempre costeando, pero ya ha servido para darme cuenta de que cuanta mas información estudiada tengas sobre lo que vayas a hacer, mas capacidad de respuesta tendrás en momentos en el que el tiempo te aprieta y has de decidir.

ronsito con miel for ebribodi

[kote]

Hola, el verano pasado hize mi primera Denia-Ibiza, ibamos los 3 cuñaos , yo P.Y. con experiencia costera, un PER que había cruzado varias veces en el barco que íbamos, mi actual barco, antes era de él.
Bueno primer conflicto, las parientas iban en el ferry desde Valencia y llegaban a las 17:00 del día 5 de Agosto a ibiza, nosotros previsores quedamos el día 3 para salir "con tiempo".Dia 3 por la noche a eso de las 23:00h y con un parte regularcillo pero con pinta de empeorar a los días próximos soltamos amarras desde la marina de Denia destino Ibiza, al llevar 12 millas recorridas empiezo a ver luces en el horizonte, relámpagos que parecían una tormenta electrica de las de competi. Comunico a mi tripulación mi intención de dar media vuelta a lo que acatan no sin detectar cierta mueca de "cagao" en mi cuñao el per, algo que se tragaría a raiz de llegar a Denia donde se había formado otra, más pequeña (noche cerrada y los rayos iluminando el montgo... "acojonante") , el viento subió lo típico en estas tormentas y nos las vimos un poco putas para atracar.
Al día siguiente me entero que en Ibiza se montó una bien gorda (menos mal que dimos la vuelta) que habían varado varios barcos supongo que es a lo que se refiere el cofrade.
En fin salimos el día 5 a las 6.00h y todo trancurría estupendamente, delfines jugando en la proa del barco, día soleado, mar rizada, emisora encendida... hasta que PAN PAN PAN aviso a los navegantes en las proximidades de San Antonio, esperamos tres tornados, ,joerrrr, habíamos estado haciendo apuestas sobre el tiempo que iba a tardar la nube negrita que llevabamos encima durante toda la travesia en mojarnos un poco pero no contabamos con que se iba a asociar con una nube blanca para formar el acojone más grande que he pasao en mi vida, con todo y con eso es una travesía "facil" y que no sea nada chaval, a por ello.

P.D. La peña no se si tiene unos huevs enormes o un enorme huev mental
Buen viento

[drayo]

Hola a todos...

Para empezar os diré que mi titulación es la adecuada para poder hacer la travesía (P.Y).
He leido por ahí que por solo haber navegado 4 veces que tenia que tener el PER por cojones...
Pues la putada que tenemos los que vivimos en madrid es que no tenemos mar pero si muchas academias donde nos podemos sacar títulos nauticos.
Con lo que, durante un año entero te puedes sacar los dos títulos sin ningún problema y solo habiendo navegado las practicas de cada uno de los mismos.
Yo personalmente lo hice así, me saque el PER y acto seguido el PY...
La experiencia que tengo es poca, pero la que tengo es navegando yo como patrón con amiguetes y costenado... desde luego las que he ido de tripulante no las cuento ya que tengo amigos con barco y durante mi vida me he subido a muchos de ellos.

La verdad no se lo que me encontraré a la hora de cruzar a Ibiza pero esta claro que sino lo veo nada claro no cruzaré ya que no tengo ningunas ganas de pasarlo mal en cuanto al tiempo se refiere. Lo único que quiero este año es coger otro rumbo e ir a las islas.
Ahora, si me decis que es tan peligroso cruzar... me lo tendré que pensar dos veces.