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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades!
Una ronda para todos!! Este año viene un amigo estadounidense a las Islas Baleares y me pregunta qué tipo de barco puede llevar con su licencia, que se llama "BCC - 103 Basic Coastal Cruising". ![]() ¿alguno de vosotros la conoce? yo es la primera vez que la he oido en mi vida... he estado buscando por el foro pero nadagracias de antemano!! ![]() luisengard ![]() |
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#2
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Hola Luisengard:
BASIC COASTAL CRUISING Autoriza para el uso de embarcaciones hasta 30 pies. Si tiene su pasaporte y su titulación americana le puede valer incluso para alquilar. Mira esta página. http://asa.com/asa_standards/standar..._cruising.html Aaaaaaamén.
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#3
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Cita:
![]() Muchas gracias por la rapidez de la respuesta! ![]() Saludos! ![]() Luisengard |
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#4
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Hola de nuevo navegantes!
![]() Hay una cosa que no me ha quedado clara... ![]() Hay un listado de equivalencias de títulos naúticos (el anexo II de la Orden del 26 de Octubre FOM/3200/2007), pero ¿qué pasa con los títulos que no tienen equivalencia en esa lista? ¿Se aplica entonces el criterio del lugar de origen?Además del caso del BCC arriba expuesto, en Holanda no hace falta un título para llevar barcos de hasta 15m / <20Km/h... ¿Significa eso que un holandés puede alquilar un barco de estas características en España y sin licencia? ¿hay alguna regla general? por mi desconocimiento y por ayudar a un grumete recién llegado!!Una copa de ron para todos (aunque yo prefiero el Ponche) Luisengard |
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#5
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Perdón por la auto-réplica
, pero nadie me echa una mano?Gracias! ![]() ![]() ![]() luisengard |
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#6
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OK. En USA no hay necesidad de ningun tipo de licencia para patronear embarcaciones de recreo. Los unicos titulos reconocidos a nivel federal (e internacional) son los expedidos por la US Coast Guard. Esos titulos son de ambito profesional exclusivamente. Eso no quita que cada estado pueda tener requisitos locales y expedir titulos pero no son reconocidos a nivel internacional y ese estado no puede requerir titulos a residentes de los otros estados.
Existen asociaciones como US Sailing, US Power Squadron, y American Sailing Asociation (ASA) que tienen programas educativos y emiten “licencias” o “carnet del club”. En el caso de ASA tengo entendido que a falta de una ley del estado (federal) se ha convertido en el estandard de las academias de vela en USA. Eso es valido para que haya un curriculo, para eliminar charlatanes (aunque aun quedan muchos) y para que cada academia no tenga el programa que le da la gana. En todo caso la aceptacion y validez de esos titulos es exclusivamente limitada a la voluntad del que los acepta. Es decir valen para charter y quizas para un descuento en el seguro ya que esas companyias reconocen que un marinero “educado” es mas seguro y de fiar con sus barcos o polizas. Es significativo que aqui las companyias de charter no exigen esas licencias (ASA o otra) sino que tipicamente piden un “curriculum de navegante” o resumen de experiencia del cual la licencia es un dato mas (y no necesariamente obligatorio). Cheers alex |
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#7
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Muchas gracias Alex!!!!
![]() ![]() ![]() Estaba bastante confuso con el tema Estás más que invitado a un gran vaso de ron añejo ![]() saludos luisengard ![]() |
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