mezcla gasolina

[antonio4b]

en un deposito de 100 litros como echo?
echo primero el aceite y despues la gasolina o al reves
otra cosa una vez echa la mezcla no se separa en el deposito el aceite y la gasolina al no usarla?
cañas para todos

[Vagamar]

Echa primero el aceite y luego la gasolina, así se disuelve mejor con las turbulencias que provoca la gasolina a presión al entrar.
Una vez mezcladas, ya no se separan.
Saludos y unas birras

[crocodile27]

Discrepo con vagamar, si la mezcla la dejas mucho tiempo el aceite tiende a irse al fondo, por eso es bueno mover o agitar un poco el bidón al repostar. También es bueno agitar el fueraborda si lleva tiempo parado.
Lo de poner antes el aceite o la gasolina... como tú lo veas, siempre que agites el bidón despues de hacer la mezcla.

[Mariñel]

Kontxo parece que hay dos posibilades y hay dos propuestas....
Como a mi me interesa...pues estpu a la escucha....

[antonio4b]

que lio que lio

[Casteleiro]

para todos.
Los fabricantes de máquinas (fuerabordas, segadoras, desbrozadoras, etc.) con motores de dos tiempos, en sus manuales, todos recomiendan verter la gasolina sobre el aceite para facilitar su disolución y también recomiendan agitar la mezcla antes de su uso.
Tiene su lógica . Por qué quieres preparar tantos litros de mezcla? es preferible hacer menos cantidad y con más frecuencia.

[Galeon de Manila]

En que es lo que le cabe en el deposito del fueraborda!!!

Vaya pedazo deposito...

[Scou]

No es posible agitar un depósito de gasolina de cien litros, o dos de cuarenta como es mi caso....ni tampoco hace falta un agite violento con los aceites actuales si son de buena calidad....Hace dos semanas, para reparar un motor fueraborda en mi casa, y como no quería hacer grandes cantidades de mezcla, utilicé medio litro de gasolina con su corrrespondiente cantidad de aceite ( sintético) al 2% para arrancar el motor; lo puse en un tarro de cristal y al echar el aceite pude ver cómo la mezcla era perfecta desde el principio del vertido....hoy miré el tarro, donde aún queda mezcla, y ni asomo de decantación de ninguno de los elementos...eso sí, la gasolina se evaporará....
Yo hago la mezcla, en dos partes, al principio, sirvo parte de la gasolina ( pongamos diez litros si voy a llenar...tengo ochenta en total..) y luego vierto el aceite...más tarde, otra vez lal gasolina, que al entrar rápido y con presión, agita ella misma la mezcla y la disolución es correcta, hasta el llenado completo...hasta hoy no he tenido problemas con la mezcla..
Eso sí, si dejas el deposito con mezcla una larga temporada, la gasolina se habrá evaporado, la proporción se habrá hecho más alta en aceite y sería correcto un vaciado y nuevo llenado con mezcla nueva, como pasa en los carburadores , en los que se evapora la gasolina y quedan residuos de aceite que terminan resultando un producto " gomoso" adherido a los conductos, chichés y cuba...
Un saludo.

[wanmaar]

Tuve un motor 2 tiempos con un tanque de 35lts. fijo en un velero.
La mezcla la hacía de 2 formas diferentes, segun me daba la gana:
1) echar en una garrafa (bidón) de 5 lts., aproximadamente 3 de gasolina y todo el aceite a mezclar. Lo agitaba bien y luego cargaba el tanque con gasolina pura, en la mitad de la carga echaba la garrafa con el aceite premezclado y luego terminaba de echar el resto de la gasolina pura en el tanque.
2) echaba algo de gasolina en el tanque, un poco de aceite, mas gasolina, mas aceite y luego el final de gasolina.
Cualquiera de las dos formas hacía que el aceite fuera mezclándose bien. Pero intuyo que mejor era la primera.
De todas formas, el aceite 2T que se fabrica en la actualidad es posible echarlo todo de una sola vez y con la gasolina separada. Luego dentro del tanque se mezclan bien. Diríamos que es "automezclante".

[Backtrum]

Hola, soy marino y en cuestiones de motores de 2T, siempre primero el aceite y luego la gasolina, y si es posible remover bien. En caso de tener el tanque medio lleno, proceder igualmente, pero eso sí, antes de rellenar con la nueva gasolina remover bien.
A veces se ve q puede asentarse algo de aceite y esto es debido a que el aceite es bastante malo, q el combustible está algo pasado o bien q hay exceso de aceite en el combustible. (No te pases con el % de mezcla) lo verás al sacar mucho humo blanco cuando ya ha calentado el motor, (en el arranque es normal blanco para gasolina y a veces algo negruzco para el gasoil), debido a la mala combustión inicial de la mezcla y el aire.
Espero haber ayudado en algo, o al menos esa era mi intención. SALUDETES PA TOS!!