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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Que corra el alcohol a mi cuenta ¡¡
![]() ![]() ![]() ![]() Vamos aver si encuentro algun pirata que me ayude :Recientemente he comprado un velero (mejor dicho una reliquia) , resulta que lo desarbolamos para el transporte y ahora no creo que sepa ponerlo todo en su sitio (cabos, poleas,etc). Alguien sabe de algun libro o esquema del que me pueda guiar? Tambien aprovecho que me gustaría hacer un grupo de navegantes por la zona de San Sebastián, que navegar solo es muy aburrido (sobre todo si no tienes ni p.... idea) ![]() Gracias a todos ![]() |
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#2
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Dinos que barco es.
De todas maneras la jarcia puede haber cambiado con los años y ademas es algo que tienes que adaptar con lo que has quitado. La de labor incluso puede ser totalmente distinta de uno a otro barco del mismo modelo. Es conveniente cuando se desarbola hacer algo que no habeis hecho: Apuntar todo y fotografiar para que no haya fallos al montar. De todas maneras debeis tener un estay de proa, otro de popa, unos obenques, etc. Medid y si os equivocais...empezad otra vez. Suerte.
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#3
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gracias sahel, los stays y los obenques están casi controlados, ahora lo que pasa es que no quedan tensados como antes y los tensores están oxidados y no hay quien los mueva.
El barco es un Jeanneau Storm, de 8,30 de eslora. Me he fijado en otros veleros, pero nada es igual. En fin gracias por tu interés, seguimos aprendiendo..... |
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#4
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si estan oxidaos tendrias que cambiarlos ahora que los tienes en las manos, a la hora de tensar , tienes que dar la misma tension a un lado que al otro, y comprobar con una driza que el palo queda derecho, (mides hasta un punto de una banda y luego hasta el mismo de la banda contraria, asi te aseguras que no queda torcido, la misma driza si cae hacia el palo te indica que este esta torcido hacia popa y si cae hacia proa, pos eso), a ponle un peso a la driza para que caiga como una plomada,
suerte , yo sufri lo mio con uno.. y no te olvides de tomar una cerveza entre medida y medida, es fundamental ![]() |
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#5
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Txema, lo que te han dicho, ahora que está desarbolado, cambia todo lo que esté oxidado, y después busca por el foro hilos de trimado del palo, que los hay abundantes y muy buenos. Información de sobra para hacer un muy buen trabajo.
Suerte
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Tu regere imperio fluctus, hispane memento. El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado. (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones) |
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#6
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Yo te recomendaría en caso de que no puedas contar con la ayuda "presencial" de alguien con experiencia, que busques literatura sobre el tema. Hay un libro llamado CURSO DE NAVEGACIÓN DE GLENANS que es poco menos que la Biblia para la nautica a vela. Te lo recomiento. En él tienes instrucciones de como montar y desmontar el mastil así como la forma de tensar los obenques sin herramientas de medida especiales. Suerte y que lo disfrutes.
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#7
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No te apures.
Es lo bonito que tiene la vela. Tú puedes preparar la cabullería a tu gusto, reenviar a bañera lo que quieras, poner, quitar, probar acertar, equivocarse... Es importante que le heches horas y te imagines en la posición de navegación a ver dónde prefieres llevar las drizas y escotas. seguro que lo prepararás y a los pocos días te darás cuenta que aquella driza estaba mejor en otro sitio. Poco a poco irás poniendo el barco a tu gusto. |
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