Ayuda Limpieza Circuito Refrigeración Yanmar 2gm20

[ROMO]

Ante todo felices fiestas a todos los cofrades de esta singular taberna, y ronda para todos del mejor ron.
Pues eso que quiero limpiar el circuito de refrigeración de mi yanmar 18 cv, y no se popr donde empezar, me han dicho que en talleres de coches venden unos productos para la limpieza de los radiadores que van muy bien pero no se si se pueden hechar en nuestros motores. Despues no se si hecharle agua de3stilada o anticongelante?. Muchas gracias de antemano.

[Morgano]

Entiendo por lo que dices, que tu motor no refrigera directamente con agua de mar, sino que dispone de un intercambiador que transfiere el calor del circuito cerrado de refrigeración de agua dulce del motor al circuito abierto de agua de mar. Si es así, puedes emplear los productos de automoción que comentas, siguiendo siempre las recomendaciones del fabricante en cuanto a tiempo de aplicación, disolución, limpieza de restos, etc. Si el motor refrigera directamente con agua de mar, deberás ser algo más agresivo. Yo al mío, le añadí salfumant directamente de la botella y arranqué el motor durante 2 minutos, me encomendé a la virgen y cuando vacié el salfumant, salió como una pasta marrón-negra. Desde entonces no sube tanto la temperatura, y el caudal de agua es mayor, ya va para 2 años que lo hice. Por cierto el mío es un Solé mini 18.

Espero haberte sido de ayuda, un saludo.

[cierraelpico]

Buenos días bon dia

Estoy haciendo un repaso a fondo del circuito de agua dulce de mi solé mini 48 que he ido reflejando en esta taberna,te adjunto link

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=26818


Sin ser tan drástico como el cofrade morganoyo lo que he hecho ha sido abrir el grifo de vaciado y dejar agua dulce circulando varias horas con la manguera,me explico:

-grifo de vaciado abierto
-por el tapón de llenado ir echando agua con la manguera ,regulando el caudal para que entre la misma que sale.La que sale va a la sentina
-tomar muestras con un vaso transparente de vez en cuando para ver lo que sale ,cuando ya no salga poso "pos yata !!"
-cerrar grifo y rellenar con anticongelante de una marca reconocida,poner en marcha el motor y comprobar que no pierde por el grifo

[ROMO]

Muchas gracias por las respuestas compañeros, algien sabe como se saca el intercambiador de calor para su limpieza, gracias y una ronda para todos de mi parte

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

No conozco tu motor, de todas maneras,antes de desmontar nada,te recomiendo pruebes el procedimientode limpieza que te indico.Al menos en mi caso, la de mierda que sacó fue espectacular

[jalcover]

Morgano, por dónde el salfumant?. No se carga la bomba de agua(impeller)?. Saludos y unas birrillas.

Originalmente publicado por Morgano

Entiendo por lo que dices, que tu motor no refrigera directamente con agua de mar, sino que dispone de un intercambiador que transfiere el calor del circuito cerrado de refrigeración de agua dulce del motor al circuito abierto de agua de mar. Si es así, puedes emplear los productos de automoción que comentas, siguiendo siempre las recomendaciones del fabricante en cuanto a tiempo de aplicación, disolución, limpieza de restos, etc. Si el motor refrigera directamente con agua de mar, deberás ser algo más agresivo. Yo al mío, le añadí salfumant directamente de la botella y arranqué el motor durante 2 minutos, me encomendé a la virgen y cuando vacié el salfumant, salió como una pasta marrón-negra. Desde entonces no sube tanto la temperatura, y el caudal de agua es mayor, ya va para 2 años que lo hice. Por cierto el mío es un Solé mini 18.

Espero haberte sido de ayuda, un saludo.