ayuda. Procedimiento a seguir en caso de averia en la mar

[capitan necora]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Quizás salga un poco del tema, pero en el 90% de los rescates que realiza SM de embarcaciones de recreo propulsadas a motor se da una cisrcunstancia que es fácilmente evitable: embarcacions que se quedan sin combustible.

Cuendo yo era un niño y navegaba con mi padre en una pequeña lancha de poco más de 5 mts. de eslora, con un mercury de 60 cv, lo primero que me enseñó fue a llevar siempre a bordo depósitos de gasolina extra (y, por aquel entonces, también de aceite, pues el motor funcionaba con mezcla al 3%) y a cambiar la manguera de la gasolina de un depósito a otro, cebando el motor con la "pera"...

Aparte del típico depósito metálico naraja de 25 lts. conectado al motor, llevavamos otro gemelo de recambio a su lado y, aparte, 4 jerrycans de 10 litros cada uno.

Aunqe te mires el parte meteo, cuando navegas con una embarcación pequeña, nunca se sabe caunto tiempo tendrás que navegar contra el mar y el viento, y disponer de gasolina extra es, con toda seguridad, una de las mejores ayudas...!

Hola ademas sabras que es obligatorio llevar un 30% mas del combustible que vas a utilizar , y si te quedas sin el y solicitan ayuda a los de verde botella, aun encima te multan.

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