Comprar lancha "sin papeles" solo factura

df2sport · #1 07-07-2010, 17:02

Buenas tardes, supongo que ya esta preparando todo el mundo en puerto tomando una cañita y unas tapitas esperando que espere el partido contra Alemania, asique brindaremos por la victoria... mientras tanto agradeceria asesoramiento sobre el siguiente tema:

Me venden una lancha por 6.000 euros, una bombardier sea doo challenger del año 2000.
La cuestión es que el actual "propietario" tiene la factura de compra original de la casa, pero no tiene papeles, ni certificado navegabilidad ni revisiones...
Según me comenta, se dedica a la venta y reparacion de maquinaria pesada, hace 6 años un cliente reparó varias maquinas en su taller, a la hora de pagar dicho cliente no tuvo dinero suficiente por lo que le ofrecio la lancha como parte del pago, este señor aceptó pensando en regalarsela a su hijo, el cual finalmente la empleó una vez y desde entonces ha estado parada en una nave. En resumidas cuentas, el unico documento del que dispone el actual vendedor es de la factura original, logicamente nunca hizo cambio de nombre ni reunio ninguna documentación. La lancha esta en perfecto estado y me interesa comprarla siempre y cuando yo pueda realizar los tramites para tener toda la documentación en regla, hemos pactado una rebaja de 2.500 euros para que pague lo necesario por la documentación y este señor no tener que preocuparse.
Dudas: Si tengo la factura original, puedo solicitar yo a la casa los papeles por extravio?, en capitania maritima supongo que al estar matriculada, puedo tambien pedir documentos?
A cuanto puede ascender el costo de estos tramites?
Y la pregunta que mas me inquieta, al no tener este señor un contrato previo de compra-venta o cesion de la lancha, se entiende que el propietario sigue siendo el cliente que en su dia la compró nueva, el cual ha intentado localizar en repetidas ocasiones y todo lo que sabe es que cambio su residencia a Portugal, entonces, el vendedor actual puede firmar traspaso etc??
Espero no haberme dejado detalles por el camino y quiero dar las gracias de antemano.

Galeon de Manila · #2 07-07-2010, 23:45

Si la lancha esta matriculada y no tines un contrato de compraventa del propietario inical es dificil que la puedas poner a tu nombre. El procedimiento es igual que si se tratase de un coche, si está a nombre de alguien necesitas documentacion suficiente para que trafico te trnsfiera el vehiculo a ti...
No obstante creo que deberias ponerte en contacto con una gestoria con experiencia en embarcaciones que seguro que ellos conocen algunas triquiñuelas..

df2sport · #3 08-07-2010, 00:46

Gracias por contestar, entonces en caso de no poder conseguir contrato compra-venta del titular, puedo conducir y asegurar la embarcación o puede haber problemas con la gc??

Galeon de Manila · #4 08-07-2010, 12:19

No puedes hacerlo sin buscarte problemas.
Una lancha de esas caracteristicas necesita documentacion, despacho revisiones etc.
Imaginate que compras un coche y solo dispones de la factura original del concesionario al primer propietario, y lo conduces, sin tener la documentacion, sin tener pasada la ITV, sin los triangulos ni los chalecos reflectantes..... y te para la GC. Que les cuentas?.

Mira, si esta matriculada puedes recuperar la documentacion, ya que la matricula de un barco se inscribe en un registro parecido al registro de la propiedad. A partir de ahi puedes tratar de poner la documentacion a tu nombre y poner la lancha legal...
Sin hacer eso es un problema... te la juegas y lo peor seria que en esas circunstancias tuvieses un accidente...

Lo que no se todavia si la lancha esta matriculada o no. Si lo esta deberias saberlo porque la matricula deberia figuara en las amuras de la misma. Y si no figuran peor aun... porque no sabes la situacion de la misma.

Unas birras

df2sport · #5 08-07-2010, 13:36

Galeon, he conseguido contactar con el primer propietario, resulta que se marcho a Portugal y dejo la documentación en su gestoria de Malaga, ahora me pasan por fax toda la documentacion para que la compruebe antes de desplazarme a por la lancha.
Asique caso practicamente resuelto ya que incluso dejo firmada una autorizacion a la gestoria para que tramiten un posible traspaso ya que este señor tampoco pudo contactar en su dia con el actual propietario.
Ahora lo unico que me crea dudas es que en efecto está matriculada, tiene bandera Holandesa, entonces se que hay posts al respecto del cambio de bandera, lo unico que desconozco las leyes maritimas Holandesas por lo que no se si me conviene estirar al maximo el tiempo que pueda llevar esta bandera o bien si me conviene hacer el cambio cuanto antes.

Taberneroo unas birritas para mi y mi compañeroo

Galeon de Manila · #6 09-07-2010, 17:09

Pues enhorabuena, porque entonces el asunto puede arreglarse aunque el cambio de bandera tambien tiene su complicacion.

Antes de empezar el cambio de bandera mira a ver si la lancha en cuestion tiene marcado CE.

Pero como supongo que tu no eres residente estranjero, tienes que hacer el cambio cuanto antes ya que tu al no ser residente holandes no puedes patronear esta lancha.
Es lo mismo que si un amigo de Ceuta te deja su coche y te para la GC conduciendolo. Te meten un paquete de cuidado.

Iñaki/Sinvergüen · #7 09-07-2010, 19:22

Cita:

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Pues enhorabuena, ....
Antes de empezar el cambio de bandera mira a ver si la lancha en cuestion tiene marcado CE.

....

Sí que debería tener la marca CE, pues la tienen todas la embarcaciones europeas matriculadas con posterioridad a 1998... y la lancha es del 2.000!!!

Eso facilita mucho las cosas. Si no tuviera la marca CE, tendrías que solicitar un proyecto naval a un ingeniero y eso no suele bajar de los 5.000 €, pero en tu caso deberás pagar sólo las tasas de cambio de anbanderamiento. Informate en la capitanía o en una gestoría..., pero pinta bien.

Tatatoa · #8 09-07-2010, 20:03

Hazlo antes de que se juegue la final de la copa, que si son Holandeses y la pierden (como esperamos

) seguro que te pondran mil trabas, si no reza para que ganen ellos.

df2sport · #9 10-07-2010, 06:51

Cita:

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Sí que debería tener la marca CE, pues la tienen todas la embarcaciones europeas matriculadas con posterioridad a 1998... y la lancha es del 2.000!!!

Eso facilita mucho las cosas. Si no tuviera la marca CE, tendrías que solicitar un proyecto naval a un ingeniero y eso no suele bajar de los 5.000 €, pero en tu caso deberás pagar sólo las tasas de cambio de anbanderamiento. Informate en la capitanía o en una gestoría..., pero pinta bien.

Efectivamente, la tiene, ahora veremos el tramite que tal se da, para empezar he pasado hoy por Capitania Maritima de Palma y el señor muy amablemente me ha dicho al pedirle que tramites debo seguir: "si tiene dudas vaya a una gestoria, yo no estoy aqui para ser su gestor" lo que si me ha dado ha sido una pagina web de fomento para que busque lo que necesito.

Cita:

Originalmente publicado por Tatatoa

Hazlo antes de que se juegue la final de la copa, que si son Holandeses y la pierden (como esperamos

) seguro que te pondran mil trabas, si no reza para que ganen ellos.

No se las leyes Holandesas, tengo entendido que hay algunos paises que no es necesario tramitar la bajada de bandera, porque como sea necesario y les ganemos me van a poner el ultimo en la lista