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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#7
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Hace nada me tocó hacer exactamente lo mismo y por el mismo motivo para el grifo de fondo del depósito de aguas negras. Es más gordo... dos pulgadas.
Llevaba un tiempo roto pero decidir esperar a la varada anual para hacerlo en marina seca. Tardé muchísimo en separar el grifo del pasa cascos y luego tuve que utilizar dos tornillos de banco de herramientas para separar la llave de un codo al que acoplaba el tubo del tanque. El primer banco casi lo rompo y gracias a que encontré por allí uno más grande. Cuidado con la estanqueidad. A menudo se pone teflón pero para unas roscas metálicas, de tanto paso y tan "potentes" preferí usar un combinado de estopa con una pasta que venden (todo junto) en L&M por poco dinero. Suerte si decides hacerlo con el barco en el agua y cuidado no dañes el enfibrado del pasacascos al hacer fuerza para quitar la llave. Yo no me atrevería. Cita:
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a icordoba | ||
Girasol (13-07-2010) | ||
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