Descarga Baterías

[PEDRO >K]

Hola cofrades, q tal el veranito?, aquí en la isla no se esta mal, la verdad.



Bueno al tema, tengo un Furia 32 y se me descargan las baterías sin tener nada conectado, poniendo el amperímetro manual en la batería veo que consume casi 5A, voy desconectando cables del selector de baterías y descubro que es el cable que viene de mi Vetus de 25cv, por lo que no se que es, repartidor de carga no puede ser, pues no lleva, y no creo que sea el alternador.

Si alguien me puede dar una mano le estaría eternamente agradecido.

Un saludo y unas copitas desde la roqueta (mallorqueta)

[birra8]

¿Hay que ir con cuidado con lo que llevas conectado ? ¿Podría llegar el momento que los aparatos electrónicos empezasen a consumir de la batería sin que al alternador le diese tiempo a cargarla?todos los alternadores consumen no es probable que
Que sea la consecuencia de la descarga ,siempre y cuando no hablemos de grandes periodos de ausencia

[PEDRO >K]

pues no dejo nada conectado, esta solo seleccionada la batería y no tengo nada directo a ellas, todo pasa por el cuadro, he comprobado con el amperímetro de mano y sigue dando solo hacia el motor, ¿podría ser el motor de arranque o algo parecido, como el limitador de tensión o similar?
Gracias por la ayuda

[bem me quer]

Comprueba haber si tienes alguna derivación que será lo más probable, algún mal contacto, o que tienes la batería comunicada y entonces se descarga.
Un saludo.

[Pámpano]

Un consumo del motor en reposo, es una avería electrica. Bien del alternador, del motor arranque o de los chivatos de presión o temperatura.
Desconecta cada uno de forma alternativa, mientras mides consumo y hallaras el aparato dañado.
Tambien podria ser uno de los cables que van a los aparatos que estuviera dañado y desvie a masa.

Saludos.

[PEDRO >K]

Gracias cofrade, iré desconectando como dices.
Un saludo y unas ronditas,

[Fazer1000]

Un café con gotas pal que lo requiera.

Cinco amperios es una pérdida importante. Mas parece ser del regulador de carga (no se si tu motor lo lleva dentro o fuera del alternador) o de uno de los diodos de los seis que lleva el alternador, que deriva a masa uno de los bobinados, y en teoría se acerca a esa pista de 5 amperios que comentas.

Haz como te dice Pámpano, y si es del alternador, te lo desmontas y te lo llevas a un taller de electricidad del automovil, que será mas apañao de la parte del euro.

Suerte!

[Felipe-M]

No creo que sea el caso, pero a mi me descargaba las baterías el detector de gases. Y no estaba averiado. Ahora lo tengo sin fusible.

[Sapo_verde]

Hola cofrades,

Cinco amperios es demasiado consumo.
¿El amperimetro con que realizas la medición es fiable?

Como otro cofrade mencionó anteriormente, desconecta el cable que viene del motor y vuelve a medir todo de nuevo.
Y después desconecta cable por cable hasta que detectes que es.

Un saludo a todos

[GUDARI]

Y si realmente viene del motor comprueba el cable de excitacion del alternador, únicamente le debería de llegar corriente con el contacto puesto, si le llega corriente con el contacto quitado tienes un consumo continuo, y por ejemplo en mi caso bastante alto, aunque 5A me parece exagerado.

[Felipe-M]

Conecta el amperímetro en serie a la salida de la batería (desconectas el positivo de la batería, cnectas el positivo del amperímetro al positivo de la batería y el negativo del amp. al cable que has soltado). Eso te dará el consumo. Cinco amperios a 12V son 60W. Mucho consumo.

Saudos