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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias a todos. He estado haciendo fotos de todos los desperfectos y ya colgare alguna para que lo veais, hay una sobre todo que es significativa, la de las puertas del compartimento del motor que como es madera virgen se ha quedado con la linea de agua marcada y donde queda quiere decir que el motor ha estado sumergido.Como ya he dicho mañana hablaré con ellos a ver por donde tiran y asi actuare y ya os dire quienes son y donde estan. Algunos detalles, resulta que una de las veces voy al varadero y me veo toda la ropa y colchonetas en cubierta secando y pregunto a un empleado que ha pasado y debio equivocarse porque me dice que se han equivocado con las mareas y ha entrado mas agua de la cuenta. Fuerte verdad?
Y se ponen a sacar agua a toda leche con bombas potentisimas. Cuando me dicen que puedo recoger el barco les digo que va a ir mi hijo para arrancar el motor y traer el barco a su atraque, pues bien antes de ir nos paramos a tomar café en bar frente al varadero y vemos alucinados como un empleado en una barca de remos remolcando al barco para llevarlo al atraque y lo deja alli y ya por la tarde que es cuando con mucho esfuerzo consigo entrar a la cabina me encuentro todo el pastel. Mañana os cuento mas. ![]() ![]() |
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#2
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hola hermano yo trabajo en un varadero en lanzarote y cualquier desperfecto que sea culpa del varadero este tiene que repararlo,animo que tienes todas las de ganar,menudos ineptos.....En cuanto a lo de tu accidedente espero que te recuperes pronto y por este motivo los varaderos no estan dejando trabajar en sus instalaciones,por el precio que pagas asegurate que sea gente cualificada y que ponga amor en su trabajo como si el barco fuera suyo,,te aseguro que los hay!! ANIMO QUE LO TIENES GANADO,MENUDOS SINVERGUENSAS
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#3
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Bueno, he hablado con los del varadero y me dicen que darán parte al seguro, asi que imagino que mandarán a un perito para evaluar los daños. La verdad es que no sé como es el procedimiento, porque el perito tirara a la baja, asi que no sé si yo deberia tener otro perito que evalue los daños. Que opinais, mientras tanto tomaros algo
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#4
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Yo creo que tu deberias traer un profesional de un astillero y o de una nautica y que te haga un presupuesto REAL de lo que te va a costar. Tanto de casco, como eléctronica, electricidad, interiores etc.....y con eso te peleas un poco con el perito.
Los peritos al final no están al corriente de los precios de mercado de la mayoría de las cosas y por esos sus tasaciones siempre son bajas. ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Hoy despues de hablar con unos y otros y mandar escritos contando la pelicula y despues de elaborar un listado de daños. Por fin he hablado con un perito de Comismar que al parecer lo manda mi compañia y hablando con el hay varias cosas que me hacen patinar las neuronas(las tres o cuatro que tengo
![]() )por ejemplo me dice que en el barco por mucho que este fuera del agua cuando se bota de nuevo no tiene por que entrar agua, y las cosas electricas se endulzan y secan y vuelven a funcionar ![]() realmente aqui me quede un poco parado, porque igual tiene poderes sobrenaturales, me apunta con un dedo y encima de que estoy con muletas, me arrea cualquier otra cosa, asi que tonterias las justas. Pero lo que me tiene mosca es que parece que el enemigo soy yo cuando yo soy la victima. En fin ya os ire contando.![]() ![]() ![]() |
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#6
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Las cosas electricas se endulzan y vuelven a funcionar si les ha caido un poco de agua e inmediatamente las secas. Si no, las conexiones se sulfatan y dejan de funcionar, que de hecho esto ocurre por el mismo marismo muchas veces en los barcos.
Este perito me da a mi que ha pisado pocos puertos. |
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#7
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Fotos telefono 247.jpg A ver si he sabido subir la foto. asi es como ha quedado una vez reparado el timon y barnizado el casco. Pero todavia queda mucho para dejarlo mas o menos como estaba originalmente. Tomaros algo
![]() con los del seguro hablo mañana, asi que mañana procuraré ir con la cabeza fria. |
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