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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
que te duren muchos tus muertos pero deja de denigrar a los demás. ![]() Salud.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
Editado por danilo en 30-10-2009 a las 09:51. |
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#27
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me parece a mi que mas de uno cuando va a hacer el amor seguramente le haye la mediatriz del pene antes de introducirlo no vaya a ser que no quepa e incluso utilice el teorema de pitagoras y la sumerja en agua fria y cuando vea que con el agua fria el pene pierde dimensiones intentara buscar otra teoria para que todo cuadre y al final ni polvo ni nada todo se queda en el aire
![]() señores ni pa uno ni pa otro quedaos con el buen granito de porriño de simplex y listo y aun asi esperemos que no haya que cambiarlo por uno de piedra del pais no vaya a ser que el de porriño solo sea apto para las aguas de vigo y el de la piedra del pais abarca mas ![]()
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#28
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Cita:
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TASHI DELEK !! |
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#29
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- Con cadena lo más gorda posible (casi como las de las bateas) enterrada dentro del muerto y dos metros y medio fuera. Evita los tirones de las olas, mantiene el barco más perpendicular al muerto, y evita que se roce el cabo con la arista, o borde del mismo.
-Matar la arista en el momento de hacerlo, que no sea cortante. - Si tiene un forma conica por debajo...se producira el efecto ventosa, con lo que no necesitas hacerlo tan grande. -Dejar enterrado tambien una argolla de inox de 20 mm por lo menos... Con lo que siempre podras reutilizar el muerto, cuando la vida de la cadena se agote. Al mismo tiempo no llenaremos los fondeaderos de muertos inservibles. - Importante revisarlo un par de veces al año buceando. - Con mi first 35 he movido un muerto de 1500 kilos más de tres millas, despacito, casi sin enterrar la proa, y por supuesto sin amarrarlo a las cornamusas, solo pasadas un par de vueltas, para que lo puedas soltar sin tener que picar los cabos. - He tenido un sangria durante 10 años en dicho muerto y hasta hoy un cambio de cabo y un giratorio. (no hacía falta tanto peso, pero...) - Cuidado con los grilletes llamados de lira...Duran muy poco. - En cuanto a nudos, boyas, giratorios, y amarras para gustos... Eso si progegerlos con manguera alarga su vida en las zonas expuestas a roces. Un saludo y buena mar. |
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#30
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mira aqui de formulas poco para hacer un muerto formulas eso para los listos. aqui en el norte q la mar es mar no piscina como el mediterraneo ni formulas ni gaitas se prepara encofrao con parrilla de ferralla anilla lo mas gorda posible se vierte el hormigon secado y al agua con su correspondiente cadena y bozas y nunca se a roto un muerto y t estoi hablando de barcos no de canoas pesqueros de 40 metros amarrados a muertos hechos de esa manera y sin problemas
![]() ![]() ![]() ![]() : burlon:![]() ![]() ![]() ![]() :bu rlon:![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#31
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Me permito relanzar este post, pues me está resultand encontrar cemento de la clase CEM III.
Al respecto, ¿hay alternativas válidas? Saludos
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#32
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Evidentemente hay un error, lo que ocurre es qu no encuentro el tipo de cemento mencionado.
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#33
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Construcción y mantenimiento de puertos y desembarcaderos para buques pesqueros
http://www.fao.org/docrep/003/v5270s/V5270S00.htm#TOC |
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#34
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Oscar SP, es muy interesante, aunque me sobrepasa. Utiel para componer la mezcla de hormigón, aunque el apartado de cantidad de agua adecuada, parece lo más complicado.
Saludos y buen viento
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Bilma2 (01-09-2018) | ||
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#35
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Unas rondas. Para que el muerto no mate mas la costa intenta hacerlo que sea lo mas vivo posible, es decir si quieres un alma resistente hazlo, pero puedes poner escombro- piezas huecas, rugosas, abiertas ; donde pueden instalarse algas, peces y así contribuyes a hacer lo que en otros sitios se llaman ecofondeos y aqui milagros (no hay).
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#36
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Buenos y
![]() Tradixabia, al final has terminado el muerto Quiero hacer uno para un barco de 1000 kilos y la verdad, aunque parezca sencillo , como quiero que dure bastante no lo tengo del todo claro.Las piezas que se usan prefabricadas podrían servir ? Alguien lo sabe ? Me ha parecido ver algunas planas. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#37
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![]() muita tecnica y aun no hay muerto estan todos vivos. venga a rueda de tractor a tecnica da marea baja (la que usé yo e va de cine) lleva 7 años en bayona e buceo una vez al año e solo me tocó a cambiar grillete ahora.Eso si le meti cadena que compré en un desguace desas que dejan los mercantes o los pesqueros, ni cememtos H ni V lo de toda la vida que a casa de madre esta pa durar. E listo a ![]() ![]() ![]()
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"A vida no se mira por as veces que se respira, sino por los momentos que te dejan sin aliento"
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#38
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No es nada dificil.
hormigón de obra y gancho gordo sin más por lo menos yo nunca he tenido problemas. fallan en otros puntos débiles no por ahí. y no os compliqueis la vida con los globos o bidones. lo más facil es con la propia embarcación. tiras el muerto en el muelle con un cabo pasado por la argolla. donde tengas calado a media marea. pasas el cabo por la manga máxima y esperas a que suba la marea, con el muerto colgando enciendes motor despacito y lo llevas al sito, largas poco a poco y listo. fijate en el radio de borneo yo para limitarlo y tener más seguridad puse siempre dos en barbas de gato. si quieres hacer los muertos más sofisticados, en la base le pones un trozo de polispán que al desencofrar la quitas. el objetivo es hacerlo cóncavo para que quede "pegado" con el fango, al hacer vacío. te puedo asegurar que si haces un buen mantenmiento del giratorio no tendrás problema alguno. yo propongo que todo quede en el fondo cuando no lo usas, dejas un boyarín y alas todo. así se oxidará menos el giratorio y los grilletes pues si están al aire se corroen mas, también porque no trabajan ni los tramos de cadena porque queda todo tirado en el fondo. por supuesto cuanto más gorda sean las cadenas mejor, aunque también las puedes lastrar para hacer catenaria. y si me permitiis os cuento una historia real de muertos: transcurre en una taberna real no virtual. estamos reunidos un amigo navegante gallego y su primo, a mi me acompaña un solitario inglés que es periodísta de profesión, pero que "pucha poco el castellano. esto pasó hace años, pero todavía me rio. el primo de mi amigo trabajaba por aquel entonces en una funeraria y nos contaba su vida tan peculiar. cuando tenía que transportar un cadaver por la península, le pregutamos como hacía para ir al servicio o comer. nos reíamos cuando nos decía que aprovechaba para frecuentar alguna barra ¿y el cadaver? no pasa nada, espera fuera, no tiene prisa. nos moríamos de risa con sus ocurrencias y el inglés mas o menos pillando y siguiendo el rollo. Pasado un rato, mi amigo y yo empezamos a hablar de este tema. pasamos de los muertos -cadaveres- a los muertos fondeos, pero el inglés no pillaba. por aquél entonces estaba de plena actualidad alguna mafia de narcos y se rumoreaban cosas en el puerto. eramos gallegos, ¿no? silogísmo lógico. estabamos haciendo cajones para meter a los muertos en ellos. nos desacíamos de los cuerpos fondeandolos en el mar con nuestros propios barcos. el inglés desapareció como alma que lleva el diablo, hasta que alguien lo vió en otro puerto y le contó la historia alarmado. no paramos de reírnos durante una semana. ![]() ![]() ![]() ![]() tengo testigos. |
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espunki (04-10-2011) | ||
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#39
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Buenos y
![]() Los muertos profesionales y el hormigón adecuado http://www.forte.es/fichatecnica.php...d=1&id_prod=57 Claro que 21 toneladas ![]() Buscando pieza de hormigón ![]() ![]() ![]() ![]()
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#40
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No había visto estos días el post.
Sinceramente, los problemas que me he encontrado es que no encuentro el famoso cemento portland cem III, por lo que, harto de buscarlo, creo que emplearé cemento normal. En cuanto a la técnica de aprovechar la marea para desplazarlo. La idea es excelente, pero el mediterraneo no tiene mareas que aprovechar. Y ésto es otro problema, pues una vez confeccionado -la intención es hacer uno de al menos 200 kg-, no veo como trasladarlo desde el muelle al lugar de su ubicación. Continuo a la escucha de ideas, sugerencias, aportaciones. Saludos y buen viento
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#41
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Este es mi muerto
![]() Rueda de ¿camión?, bueno, más o menos, como tenía 4 metros de esa cadena, metí dentro de la rueda aproximadamente 2 metros y llené de hormigón. Al chicote de la cadena le uní un cabo de 20-22 mm. con guardacabos galvanizado. En el otro extremo del cabo, gaza con guardacabos en inox. y giratorio también en inox. Del giratorio sale un cabo a la boya y otro cabo para amarre. El peso total del conjunto me salió en 280 K. Si sabes hacer gazas con guardacabos ahorras en grilletes y tienes menos puntos críticos de rotura. Yo pensé este fondeo como permanente para una glastron de 4 mts, de un peso total de 350 k. También pensé usarlo, ocasionalmente como boya de amarre para el velero de 22 pies. Editado por botijo en 13-01-2012 a las 00:07. |
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TAMAMOANA (24-11-2010) | ||
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#42
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Si Lo Puedes Hacer Cuadrado Mejor (no Rueda)
Una Poca De Marea Siempre Hay. Si La Amarras Firme En Baja Mar Y El Camino A Su Posición Va A Mas Fondo, Creo Que Puedes Intentarlo Sino Te Atreves, Puedes Usar Un Bidón O Un Globo, Para Doscientos Kilos Te Basta Un Bidón. Lo Rellenas Con Aire De Una Botella De Bucear O Con Un Pequeño Compresor. Salúdos |
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#43
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Para rellenar el bidón de aire, supongo que antes vacías el aceite
![]() Lo siento, no pude resistirlo. |
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#44
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Buenos y
![]() Un enlace a la wiki http://es.wikipedia.org/wiki/Fondeo_con_boya_y_muerto Bonito terrón, algo así busco. ![]()
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#45
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Bueno, quizas sea una tonteria. Pero a nadie se le ha ocurrido pensar que el homigon fragua debajo del agua? Es cierto que las primera capas se estropean, y que el hormigonado es un poco complicado, pero bueno, teniendo en cuenta que la capa superficial no tendra casi resistencia a la corrosion del mar, tan solo se trata de hacerlo un poco mas grueso. Un pequeño "tubo tremie" y si se puede (lo aconsejo), un submarinista para controlar la puesta del hormigon.
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#46
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Cita:
![]() Esta mañana creo que he seducido a un amigo para que me lo haga el, ya que se reformó todas las boyas de una reserva marina.![]() Ya contaré. ![]()
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#47
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Se me ocurre otra idea. Si por alguna de esas no lo cosigues, puedes hacer lo siguiente.
Primero fabrcias una "carro" (varias tablas con unas ruedas), sobre el que poner el encofrado (molde) del muerto. Luego fabricas tu muerto sobre ese carro. Te lo llevas hasta la plataforma para bajar embarcaciones que debe haber en tu nautico. Y luego, amablemente, le pides a los del nautico que te lo muevan. Por lo menos en mi nautico tienen rampa y una especie de barcaza con la que mueven los muertos. Suerte. |
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#48
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Cuando falla un muerto, normalmente no es por arrastre del mismo, sino por rotura del grillete, estacha, amarra o cornamusa.
Para simplificar se busca un molde prefabricado, un neumatico, o un caja de pescado rectangular, un cajon viejo de cualquier cosa con unas medidas aproximadas a lo que queremos. El peso lo da el maximo posible, que podamos manejar con el barco de que dispongamos Se rellena con hormigon, se le pone mallazo y la anilla entrelazada al mismo para que no suelte, tal como han indicado los esudiosos del tema, nosotros siempre usamos cemento normal, del que pillabas a mano. Eso si, es crucial revisarlo a menudo o si es posible hacer uno nuevo cada pocos años, al fin y alcabo es una piedra lo que dejamos en el fondo. |
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#49
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creo que le dais demasiadas vueltas al tema este del muerto , cada maestrillo tiene su librillo dicen , pues aqui pasa lo mismo , podriamos estar tres dias contandote como hacer un muerto , pero la manera mas sencilla es que vayas a la nautica y compres algo que te sirva jejeje
un saludo |
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#50
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Cita:
Pero el presupuesto no me da y menos para un sitio donde no está autorizado fondear y menos de forma permanente que es la idea, pero es lo que tenemos a dia de hoy. ![]()
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Ver todos los foros en uno |
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