Vela sistema para entrar en puerto sin vela ni motor

[maka]

un titulo un poco curioso
"sistema para entrar en puerto
sin vela ni motor"

parece broma

bien, hace algun año se trató en este foro la forma de como algunos entran (y salen ) a vela del puerto
y pudimos contar nuestros sistemas

pues en este post la idea es diferente pero muy útil

esta tarde he probado de entrar en el puerto de garraf con garbi de unos 12n (SW)
pero en punto muerto y con las velas recogidas
con el solo empuje del viento el barco entra por la bocana a 1,5 nudos de velocidad para llegar a un máximo de 1,70 nudos
cuando se llega a la gasolinera la velocidad aproando se puede reducir a 1 nudo y si no se avanza por los pantalanes reduciendo la velocidad
de modo que como casi siempre voy solo podria amarrarme sin peligro a un barco o entrar en un amarre vacio

brindo por este sistema de entrar en puerto
porque "podemos ensayarlo las veces que queramos"
y con diferentes vientos en cada puerto ver que velocidades de entrada tendremos y que ocurre

(lo siento por el ladrillo pero puede ser útil)
(ademas de puede probar con veleros y motoras....)

[vicente91]

Parece interesante.
Aun me acuerdo cuando en la gamba de vela ligera usabamos unos remos de madera para salir del puerto

[Butxeta]

No acabo de pillarlo

¿Se trata de estudiar que arrancada necesitamos para llegar desde la bocana al amarre?

[dunic]

Sin mayor y con génova (mas o menos enrrollado) no es complicado (ojo no he dicho fácil) y habría que practicarlo de vez en cuando

[paco]

Una ronda
En una ocasión que perdimos una pala de la hélice, vinimos desde Cadaqués hasta Mataró a vela. Entramos con garbí hasta la gasolinera y allí el pavor me invadió. Crié coraje, tomé todos los rizos posibles y allá fuimos: viento de popa suave, despues traves en el canal secundario, fuera vela (que solo era un pañuelo!) antes del amarre y llegada al pantalán y a los brazos amorosos de los marineros ya sin apenas arrancada.

Se puede hacer y se debe hacer de vez en cuando, con las máximas precauciones, si señor.

[capihaddock]

Salu2

Servidor a llevado hasta el amarre un catamaran de 11m con el motor averiado, la lancha del puerto me acompañaba, eso si, pero no intervino, se puede hacer, tal como alguien ha dicho con el genova y sin mayor, 3 bordos tuve que hacer dentro del puerto, salud

[willy_coyote]

Aprender a maniobrar en el caso de que todo falle dentro del puerto, está bien. En pleno asunto y entre pantalanes no creo que se pueda anclar, por el borneo y tal.
Pero la verdad es que si vas sin máquina -aun que tengas velas- lo mejor yo creo que es fondear y pedir remolque.

[Rey]

Maka, se aceptan clases!!! Justo el domingo, en Port Garraf y ya dentro del pasillo al P3 se me rompió el fusible de la hélice y por supuesto quede a merced del viento. Tras ser abatido por el viento de costado y con la ayuda del resto de la tripu amarramos de aquella manera en el 1º sitio libre al que nos llevó el barco. No obstante, no me acabó de quedar muy claro eso de ser abatido por el viento contra el primer barco que aparece en tu través y aun no se como no se engancho el bulbo en ninguna de las amarras que pasé por encima. Para más INRI, la zodiac no estaba disponible.

[J.R.]

... a mí me pasó una vez (entrando en puerto, se me fastidió la única pieza nueva que lleva mi vetusto Evinrude). Desenrollé génove, tiré para dentro (a un descuartelar me daba bastante bien), con la idea de llegar hasta el pantalán de la gasolinera y que desde allí me remolcaran a mi amarre (que está muy hacia el interior del Port Olímpic de Barcelona). Una vez dentro, calculo que tengo un través, girar 90º a estribor, una popa, y directo a mi amarre, así que... ¡adelante!

Pero... no caí en que los edificos y el malecón resguardan mucho del viento al Port Olímpic. A mitad del canal, me quedé sin NADA de viento, fuí derivando hasta los barcos amarrados... y tuve que agarrarme a uno, amarrar como pude y esperar a que vinieran los marineros a remolcarme.

[maka]

en el post de hace algun año,que ahora no encuentro
se comentaron las diferentes aventuras y tecnicas
para entrar a vela en el puerto
entre las que se alabó las virtudes de los enrolladores
tanto de mayor como de genova

pero en este post se trata de que se puede ensayar la entrada por la bocana con viento de popa en punto muerto
porque alguna vez se puede parar el motor etc justo por la bocana y que no hay que desesperar si no pudieramos izar o desenrollar alguna vela
que el barco tambien anda y se dirige sin velas

ademas lo podemos ensayar y perfeccionar las veces que queramos
(para veleros y creo que para motoras)

[aviador]

En mi caso tenía un problema grave para amarrar de popa. Es una motora de 5´90 metros y al final me dí cuenta de que el problema venía del "toldo".

Este es completamente cerrado en el sentido de proa. Puedes ir contra el viento, contra la lluvia, etc. sin problema, pero como es hermético, cuando te coje el viento por popa, en maniobra dentro del puerto, en el pantanal, se hicha , captando todo el viento, y hace más fuerza que el propio motor en situación de embragado.

Lo he resuelto colgando unas cintas en la punta de la antena que me hacen ver con mucha facilidad la fuerza y la dirección del viento. Vamos : como si fuera una manga de viento.

Y cuando veo que este será un problema para maniobrar, desabotono la parte de delante del toldo dejando que el viento circule en lugar de hinchar la lona.

Saludos y birras

[churri]

Originalmente publicado por aviador

En mi caso tenía un problema grave para amarrar de popa. Es una motora de 5´90 metros y al final me dí cuenta de que el problema venía del "toldo".

Este es completamente cerrado en el sentido de proa. Puedes ir contra el viento, contra la lluvia, etc. sin problema, pero como es hermético, cuando te coje el viento por popa, en maniobra dentro del puerto, en el pantanal, se hicha , captando todo el viento, y hace más fuerza que el propio motor en situación de embragado.

Lo he resuelto colgando unas cintas en la punta de la antena que me hacen ver con mucha facilidad la fuerza y la dirección del viento. Vamos : como si fuera una manga de viento.

Y cuando veo que este será un problema para maniobrar, desabotono la parte de delante del toldo dejando que el viento circule en lugar de hinchar la lona.

Saludos y birras

Ya se nota que intuyes la "fe verdadera". De aquí a trapero va muy poquito.

[aviador]

¿ Como lo has adivinado Churri ?

Llevo apenas 3 meses con la tractora y ya sueño con "las sábanas tendidas al Sol".

Pero : Por una parte : voy casi siempre solo y por la otra de cada 10 veleros que veo salir de puerto y navegar en las 2/3 primeras millas apenas uno o dos abre velamen. ??????

Un agradecimiento muy especial . Viva "la fe verdadera"

[NEFTA]

No hay problema para navegar en solitario en un velero, yo lo estoy haciendo con un 44 manual
SALUT

[Amagodinfart II]

Unas orejas grandes ayudan mucho.


Y si eres capaz de agitarlas mejor.

[Trauco]

Buenas a todos

Yo he utilizado en dos ocasiones el génova para entrar a puerto sin motor. Una vez en Port d'Aiguadolç y la última en Cambrils.
Mi impresión es que es posible atracar o abarloarse a algún barco utilizando todas las defensas o colchonetas disponibles, incluso con la auxiliar neumática como defensa.

El problema surge con la falta de espacio para maniobrar, y en este caso, Port Garraf con su bocana pequeña da miedo
Pienso que es mejor es que haya viento, porque sin arrancada es para cag...!
Recordemos que en los puertos la marinería solo te remolca una vez que has pasado la bocana.

En todo caso creo que hacer prácticas "controladas" es un buen sistema para ir tomando el pulso de la situación

[nononono]

El principal problema de entrar a vela, es el que comentaba un cofrade anteriormente, una vez entramos al abrigo de puerto, puede que, en la misma bocana, debido al espigón, las condiciones de viento cambien radicalmente y si hay olejaje o corriente y no llevamos suficiente inercia nos vayamos rápidamente al garete. Con portante no suele haber problema porque el viento entra por la bocana con nosotros, y aunque caiga bastante nos ayuda, pero de traves a proa podemos liarla.