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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#10
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A ver, para poder galvanizar en caliente primero hay que sumergir las piezas en ácido para eliminar toda las suciedades y grasas, ademas de para preparar las superficies.
Cuando se trata de regalvanizar, pues lo mismo, con la diferencia que "daña" bastante el baño de acido, asi que las galvanizadores dejan los regalvanizados para cuando sus baños de acido estan apunto de ser cambiados. Pasa lo mismo con el baño de zinc, el regalbanizado de piezas se deja para cuando el baño está apunto de ser renovado. La mala limpieza de las piezas hace que sea posible que el zinc no se adhiera bien y pueda saltar en capas dejando el acero al descubierto. Para las cadenas se utilizan baños más pequeños. No todas las galvanizadoras regalbanizan piezas, al menos en plan industrial, no sé si harían la vista gorda para esa pequeñas piezas que son las anclas. Por experiencia propia se que Galesa regalbanizaba en plan industrial y Ingalsa dejo de hacerlo, al menos hasta que dejé de tener contactos con ellas hace ahora unos 6 años. Y como decían más arriba, ojito con las rebabas que son muy muy cortantes, si es posible id a buscar la pieza personalmente y si veis rebabas pedid que os las pulan.
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