Bricobarco cabo de motor y hélice atascados

[kikeron]

Buenas noches ensalitrados!!!

Supongo que no hay mejor lugar en la taberna para compartir con vosotros algunas dudas y por supuesto esta botella de ron!!!!

A ver..
hace algunos meses sali con mi valiant 3.40 y motor mariner 13.5 recien revisado (aceite cola motor, bujia etc etc en nautica oficial) y al volver a la playa lo hice a tope de puño unos 10-15 minutos. Seguidamente endulce el motor con una manguera y agua a bastante presión por la entrada bajo la aleta estabilizadora. Depues pare el motor y al garaje.

Meses despues (ayer) me dispongo a salir y al bajarla del remolque se golpea la hélice en la arena..no le echo cuentas y al agua.
Intento arrancar y el cabo del motor esta como trabado. Confirmo estar en punto muerto y cambio varias veces pero al tirar sigue trabado. Salgo a la orilla meto marcha e intento girar la hélice para hacer la compresión pero es inutil, la hélice no gira.
Tiene algo que ver el golpe en la orilla???
Es posible que gripara el motor cuando lo endulce???
Si alguien tiene alguna idea de la posible avería, de la posible solución y de lo que sería un presupuesto justo que coja un vaso que le invito a otra botella de ron!!!!

[NEFTA]

Es posible que tengas el piston y aros clavados al cilindro por oxidacion, cuando hiciste el desalado sacaste la bujia y llenaste el cilindro con spray 3cv o aceite y diste unas cuantas vueltas de cigueñal?
SALUT

[kikeron]

No, el mantenimiento se lo hicieron en la nautica y después de navegar lo único que hice fue endulzarlo.
Sabes que solución tiene de ser esa la avería y más o menos que coste tendría????
Gracias por tu ayuda..

[NEFTA]

Saca la bujia y le hechas unos 50cc de cocacola y vuelves a poner la bujia, pones en vertical el cilindro(no el motor)para que se filtre entre el piston y la camisa y dejalo 24h, cuando hayan pasado le sacas la bujia y lo intentas de nuevo a tirones intermitentes, si se mueve te tirara la cocacola y entonces le pones un lubricante en spray y sigue moviendolo
SALUT

[kikeron]

Gracias Nefta..para ti un botella del mejor Matusalem!!!

No se si atreverme a hacerlo, soy un poco manazas y cobarde para estos temas, en caso de animarme..y de no solucionarlo cual seria el siguiente paso?? sustituir cilindro??? o no es independiente del bloque..es que no tengo ni idea.. Cuanto me costaria si lo llevo a una nautica???
En caso de echarle la cocacola, no he de arrancarlo por lo que entiendo sino darle tirones y por donde echa la cocacola si empieza a moverse???supongo que por el orificio de la bujia no?? Seguro que es recomendable,,es que el motor es muy nuevo (salvo la averia) y no quiero echarlo a perder. Cuando lo arregle os preguntare sobre el mantenimiento ya que lo único que le hago es una revisión anual en la nautica además de endulzarlo despues de cada uso.

[NEFTA]

Seguro que lo consigues, la cocacola lo que hace es despegar los aros del cilindro y al moverse el piston te escupira el liquido por el agujero de la bujia, le hechas el lubricante y sigues moviendolo, luego ya lo montas y lo arrancas
El golpe en la helice en la arena no le hace nada si no es en marcha
No tengas miedo y haz lo que te digo, ten la precaucion de dejarlo reposar con el cilindro en vertical para que se cuele por entre el piston y los aros y asi los despegue, no se estropea nada y si disuelve el posible oxido que se puede haber creado en los aros
Para guardarlo, despues de desalinizarlo cierras el paso de combustible hasta que se pare el solito, luego sacas la bujia y le das con cualquier lubricante en spray y le tiras un par de veces, vuelves ha hecharle spray y le pones la bujia y le das un poco a todo el motor por el exterior, le colocas las tapas y hasta el año siguiente
SALUT

[kikeron]

Muchas gracias Nefta...me has animado mucho asi que voy a intentarlo, ya te contaré el resultado a ver si es positivo que por la seguridad que me transmites parece que si...
un saludo y otra copita de ron!!!

[kikeron]

Buenas noches Nefta...
Acabo de echarle la cocacola, de momento no se mueve, mañana veremos..
Lo que si te quiero comentar es que la bujia de abajo tenía óxido y que al echarle la cocacola ésta sale por la cola del motor...supongo que es normal.
La hélice en punto muerto gira libremente ahora bien:
-Si le meto la marcha atrás la hélice no gira en ningún sentido.
-Si le meto la marcha avante, hacia un lado no gira y hacia el otro gira haciendo un ruido intermitente clac clac... es normal???
saludos y muchas gracias.

[NEFTA]

Hay que dejarlo reposar 24h con el mejunje, es normal que salga por debajo algo de lo que le hechas por arriba, sale por las lumbreras, es normal que la helice de un salto hacia el lado opuesto del giro y el clack es el vencimiento del muelle, si has sacado la bujia con oxido es mala señal, inmagina como debe estar el cilindro, espero haya suficiente haciendo lo que te he dicho sino habra que desmontar culata y cilindro...
SALUT

[kikeron]

Buenos dias Nefta,
De momento no se mueve;
Como tengo que obligar el movimiento?tirando del cabo de motor solamente o puedo meter marcha y empujar la hélice???
En el caso de no conseguirlo, supungo que será mejor que lo lleve a un profesional para que desmonte.Cual sería la solución? Se puede sustituir el cilindro???Por donde rondaría el presupuesto?? Es posible que quede el motor inservible?? Te estoy machacando a preguntas muchas gracias por asesorarme de momento solo puedo invitarte a unas copitas virtuales pero si vienes por estas aguas házmelo saber y echamos unas cervezas con buen pescadito!!!!
un saludo

[NEFTA]

No desanimes, es mejor darle tirones secuenciales del arranque, esta el cilindro en vertical? si no es asi no haces nada, hechale un desoxidante ademas y espera un tiempo...como te he dicho, si no se desclava saca la culata y el cilindro para poder sanearlo bien

[kikeron]

Que rapidez macho!!!
Yo le echo lo que me digas pero desmontar....je je creo que no seria buena idea que lo hiciera yo!!!!
Tengo el motor en el espejo de popa, supongo que el cilidro está en vertical cuando subo el motor. Le he echado wd40.
Al no comentarme precios veo que me animas a que le meta mano yo pero me gustaria saber por donde oscilarian los costes.
saludos

[NEFTA]

No, no debe estar en vertical el cilindro, si no es asi no hace nada lo que le tires dentro, debes de dejarlo en sentido de como este la bujia, si esta en el balcon estara en horizontal

[kikeron]

Si, entindiendo que cuando la bujia esta vertical el cilindro tambien lo esta y para eso tengo que levantar el motor en el espejo de popa.
Yo estoy trabajando con el motor en el espejo de popa debo levantarlo o tengo que dejarlo abajo..en que posicion queda el cilindro en vertical??? Pensandolo bien inmagino que con el motor abajo ya que es como va cuando esta navegando

[kikeron]

Buenas otra vez, una rondilla de ron que se merece!!!
He colocado el motor en el suelo tumbado en posición que pienso esta vertical el cilindro y he seguido todas las indicaciones. Mañana le tiraré a ver si se menea....
muchas gracias

[kikeron]

Buenas noches!!!
roncitos para todos pero sin nada que celebrar
el motor sigue atascado, gracias a todos especialmente a ti Nefta pero me rindo y va al pofesional......
espero que no me clave!!!

[kikeron]

Rondas de ron!!!
He llevado el motor a la nautica y dice que si se ha perforado el motor no hay nada que hacer??? Que pensais???
Gracias de antemano por vuestras opiniones.

[JoeTe]

si es el cilindro seguramente no este rallado ni nada y con un piston mas "limpieza" (pasan el torno mui levemente sin modificar el diametro) debe de salir andando, como comentas lo dejaste funcionando asi que tampoco creo que sea tan tan grave, te iba a decir que le echaras bastante aceite y un pokito de gasolina por la bujia pero como ya esta en el mecanico... pues mejor(menos por el coste) en cualquier caso creo que eso de "tirarlo" nada cualquier averia que tenga es mucho mas economica que motor nuevo, ademas como lo dejaste andando en su dia no creo como te dicho que vaya más allá

ya nos contaras, suerte!

[Kenzo]

Vaya derrotistas esos mecánicos nauticos!! tirar, tirar.

Permitidme una broma:
Gracias a estos profesionales he aprendido un nuevo lenguaje: el giro de cabeza.
Cuando un mecánico mira tu motor y al arrancarlo y acelerarlo gira la cabeza con los labios apretados (es un movimiento que todos habeis visto, es como un no y un si a la vez, lentamente) es que cada uno de esos meneos son 100 €.
Y los que he conocido son profesionales y encima tenían razón, la cosa estaba malita...

Kenzo

[kikeron]

Ronda de roncitos!!!!
Acabo de darme cuenta viendo el foro que no os he comentado como fue el arreglo con el motor.
Efectivamente tras la cara del mecanico como dice un cofrade vinieron 100 € de arreglo pero ya está solucionado y el motor va muy bien asi que a disfrutarlo. Por lo menos ya se como invernarlo que pensaba que con endulzarlo era suficiente. Gracias a todos por vuestro interés y ayuda!!!