Fondear en Boya y Cia. de seguros

Nunca me ha gustado confiar mi embarcación a una boya. El porque es por que yo conozco a fondo mi fondeo y se cuando puedo fiarme de el y en que condiciones esta de mantenimiento. He de estar algo alerta, pero se que ha pasado por temporales de hasta F10 y ha mantenido al barco seguro. En cuanto a las boyas... Siempre se pasan el santo año expuestas a las condiciones marinas sumamente duras y corrosivas y además suelen fallar demasiadas veces y normalmente cuando mas se les exige. El ancla "avisa" garreando cuando la cosa no va bien. Pero cuando la boya falla.... es de golpe.
Sobre todo las de Ibiza y Formentera cuya sujeción se basa en nudos, suelen fallar y no soportan mas de F6 (claramente avisado en su etiqueta) lo cual en mi opinión es demasiado poco. La cuestión es que el Pinguino nunca fondea en boyas, como opción personal, claro.

Lo curioso del caso es que en nuestro periplo veraniego por las Pitiusas, tuvimos la ocasión de conocer a los navegantes del "Maus", un precioso queche Belliure Endurance 35, con muchas millas de experiencia y varios cruces del Atlántico incluidos. Como anécdota ellos me comentaron que a un marino que ellos conocían personalmente, el seguro se negó a pagarles los mas de 100.000 € de indemnización por la perdida total de su embarcación debido a que estaba amarrado a una boya y no fondeado con su correspondiente ancla. Por lo visto las aseguradoras "coinciden" con mi punto de vista. Al parecer, para ellos, confiar el barco a una boya de fondeo es un riesgo que no están dispuestos a asumir por lo elevado de este. Es una pena, comentaban, si este hombre que perdió el barco hubiera estado informado, solo con haber cambiado su testimonio hubiera cobrado. La compañía le pregunto por tres veces ¿Fondeado con su ancla o amarrado a boya? El pobre hombre dijo la verdad y dejo de cobrar sus 100.000€ pues las condiciones estaban claras y se aplicaron.
Quería preguntaros.... ¿Alguno de vosotros sabe algo acerca de esta cuestión?
¿Alguien de los que trabajan en aseguradoras puede aportar algo mas de luz a este tema?
Creo que es importante que lo sepamos ya que el fallo de una boya es mas frecuente de lo que la mayoría cree.

[napoleon]

siempre es una cosa que me ha preocupado... el estado de la linea del muerto de una boya.

A veces he pensado en dejar caer el ancla, con suficiente cadena justo debajo del barco, por si por la noche se rompía la estacha del muerto, pero nunca lo he hecho por miedo a tener lío entre estacha y ancla
algún cofrade ha probado esto?

otra opción de seguridad, es amarrarte por proa y popa a dos boyas, si están lo suficientemente cerca, y hay boyas disponibles, pero en este caso si la mar está movida puedes pasar una noche "divertida"

referente a los seguros.... no te puedo ayudar...

Originalmente publicado por napoleon

siempre es una cosa que me ha preocupado... el estado de la linea del muerto de una boya.

A veces he pensado en dejar caer el ancla, con suficiente cadena justo debajo del barco, por si por la noche se rompía la estacha del muerto, pero nunca lo he hecho por miedo a tener lío entre estacha y ancla
algún cofrade ha probado esto?

otra opción de seguridad, es amarrarte por proa y popa a dos boyas, si están lo suficientemente cerca, y hay boyas disponibles, pero en este caso si la mar está movida puedes pasar una noche "divertida"

referente a los seguros.... no te puedo ayudar...

Creo que lo de poner ancla y boya, amenos que estes totalmente solo, es mas un problema agravante que una solucion. El ancla nunca trabajara pues la boya no le deja y cuando tenga que hacerlo a saber adonde va a parar el barco, puede que contra otro barco en boya o fondeado depende del viento.

Lo de amarrarte a dos boyas mal asunto. Incomodo cuanto menos pues en el barco se esta mejor cuando bornea pues le permite equilibrarse mas naturalmente. Ademas cuando hay mas barcos al ancla es mas seguro bornear al mismo tiempo pues si tu estas fijo probablemente alguno acabara dandole al tuyo. Esa probabilidad disminuye mucho cuando todos los barcos bornean pues depende de las "coincidencias" de borneo.

[napoleon]

Originalmente publicado por pinguino

Creo que lo de poner ancla y boya, amenos que estes totalmente solo, es mas un problema agravante que una solucion. El ancla nunca trabajara pues la boya no le deja y cuando tenga que hacerlo a saber adonde va a parar el barco, puede que contra otro barco en boya o fondeado depende del viento.

Lo de amarrarte a dos boyas mal asunto. Incomodo cuanto menos pues en el barco se esta mejor cuando bornea pues le permite equilibrarse mas naturalmente. Ademas cuando hay mas barcos al ancla es mas seguro bornear al mismo tiempo pues si tu estas fijo probablemente alguno acabara dandole al tuyo. Esa probabilidad disminuye mucho cuando todos los barcos bornean pues depende de las "coincidencias" de borneo.

pues que quieres que te diga, entre tener nada y una cadena y ancla sueltos, yo prefiero lo segundo, en algún momento el ancla empezará a trabajar, lo que no veo tan claro es que luego no se enganche al cobrar con la estacha del muerto. Cuando estas amarrado a boya por la noche una rotura de la estacha puede resultar imperceptible, en ese caso yo si preferiría tener suelta la cadena y el ancla para que se enganche sola... pero como te digo no lo he hecho nunca por miedo a liar pollo con el muerto.

El amarre a boya no es incómodo, o no más incómodo que el fondeo, (al menos si lo haces bien) lo que si puede ser es menos seguro, por no conocer el estado de la estacha principalmente....

[capitan5]

No conozco poliza que cubra el fondeo, sin una cuantiosa sobreprima. Lo que si se, es que si la boya es "de pago", el concesionario cubre los riesgos hasta cierta intensidad de viento (F6) normalmente, advirtiendo de la falta de cobertura y de responsabilidad en el documento que entregan con la factura.

[ikaro]

Originalmente publicado por pinguino

Nunca me ha gustado confiar mi embarcación a una boya. El porque es por que yo conozco a fondo mi fondeo y se cuando puedo fiarme de el y en que condiciones esta de mantenimiento. He de estar algo alerta, pero se que ha pasado por temporales de hasta F10 y ha mantenido al barco seguro. En cuanto a las boyas... Siempre se pasan el santo año expuestas a las condiciones marinas sumamente duras y corrosivas y además suelen fallar demasiadas veces y normalmente cuando mas se les exige. El ancla "avisa" garreando cuando la cosa no va bien. Pero cuando la boya falla.... es de golpe.
Sobre todo las de Ibiza y Formentera cuya sujeción se basa en nudos, suelen fallar y no soportan mas de F6 (claramente avisado en su etiqueta) lo cual en mi opinión es demasiado poco. La cuestión es que el Pinguino nunca fondea en boyas, como opción personal, claro.

Lo curioso del caso es que en nuestro periplo veraniego por las Pitiusas, tuvimos la ocasión de conocer a los navegantes del "Maus", un precioso queche Belliure Endurance 35, con muchas millas de experiencia y varios cruces del Atlántico incluidos. Como anécdota ellos me comentaron que a un marino que ellos conocían personalmente, el seguro se negó a pagarles los mas de 100.000 € de indemnización por la perdida total de su embarcación debido a que estaba amarrado a una boya y no fondeado con su correspondiente ancla. Por lo visto las aseguradoras "coinciden" con mi punto de vista. Al parecer, para ellos, confiar el barco a una boya de fondeo es un riesgo que no están dispuestos a asumir por lo elevado de este. Es una pena, comentaban, si este hombre que perdió el barco hubiera estado informado, solo con haber cambiado su testimonio hubiera cobrado. La compañía le pregunto por tres veces ¿Fondeado con su ancla o amarrado a boya? El pobre hombre dijo la verdad y dejo de cobrar sus 100.000€ pues las condiciones estaban claras y se aplicaron.
Quería preguntaros.... ¿Alguno de vosotros sabe algo acerca de esta cuestión?
¿Alguien de los que trabajan en aseguradoras puede aportar algo mas de luz a este tema?
Creo que es importante que lo sepamos ya que el fallo de una boya es mas frecuente de lo que la mayoría cree.

Cofrade, te felicito

F 10 son palabras mayores, ¿pusiste tú el fondeo?, en ese caso te rogaría que nos describieses el procedimiento, el peso que pusiste y la eslora del barco porque con ese temporal y expuesto a la mar que supone... ¡madre mía!. Te garantizo que con F10, en el cantábrico se van a las rocas hasta los mercantes y ni les dejan fondear.
En cuanto a los seguros, es un tema interesante, muchos no sabemos ni lo que nos cubre. Por ejemplo, cuando hubo la ciclogénesis explosiva, piaso nombre, con vientos de más de 100 km/h, a mi me desgajó el génova enrollado estando el barco atracado, bueno, a mi y a otros tantos, si bien es cierto que tenía unas costuras un poquito descosidas, que siempre dejaba para otro día.... en fin, que el otro día al renovar el seguro me enteré que ese riesgo estaba cubierto por el seguro básico como riesgo extrordinario (o algoasí, te lo digo de memoria), hombre, era un génova fino, fino, y estaba viejito, ¡pero qué bien iba con ventolinas!, ahora tengo un toldo de fondeo ligero, amplio, maravilloso que a mi almiranta le encantá para esas horas de sol a pico...., un poco caro, pero reciclado.
Por cierto, lo siento por el marino del caso que comentas, es triste que en esta vida al que va de legal le dan todas en la cara, y al caradura le dan todo lo que quiera. Que alguien ponga la moraleja, please.

Birras para todos, que se acaba el verano y se va la caló

[equuus]

boya y ancla a la vez es lio seguro, lo hice una vez y no lo recomiendo a nadie, el barquito por la noche consiguio dar 7 vueltas en torno a la boya por lo que la cadena del ancla dio 14 o asi me parecio a mi cuando con bañito incluido lo deslie, joer todabia me duelen los pulmones de recordarlo,y solo habia 6 m de calado.

[LP706]

Hola a todos:

Habrá que mirarse cada póliza para ver como se recoge este tema, pero conozco alguna en la que se requiere que cuando el barco no esté amarrado en puerto, exista alguna vigiliancia que evite posibles robos, garreo, etc.

Saludos.

[Nacouda]

Hola, no estoy muy seguro ya me enteraré, pero creo que todo barco que no esté atracado en puerto se considera barco en navegación, aunque estéen una boya en una cala, playa o donde sea.
Por tanto tienes que mantener una vigilancia cuando estás fondeado o amarrado a una boya. Esto influye para las aseguradoras y determina quien es el culpable en caso de abordaje o cualquier otro siniestro, y si no lo cubre la póliza específicamente...pues eso a rascarse el bolsillo.
Supongo que a tu amigo, aunque hubiera dicho que estaba fondeado con el ancla, tampoco le habria cubierto el seguro. La pregunta de la aseguradora iria dirigida para reclamar daños a la aseguradora de las boyas, en ningún momento
estarian pensando en abonarle ninguna cantidad.

[Motrete]

Tengo el barco en boya todo el invierno. La boya y el muerto son mios, y los hago revisar todos los años. En el nautico hay vigilancia diurna diaria.
Nunca he tenido problemas, ni siquiera con el seguro.

Originalmente publicado por ikaro

Cofrade, te felicito

F 10 son palabras mayores, ¿pusiste tú el fondeo?, en ese caso te rogaría que nos describieses el procedimiento, el peso que pusiste y la eslora del barco porque con ese temporal y expuesto a la mar que supone... ¡madre mía!. Te garantizo que con F10, en el cantábrico se van a las rocas hasta los mercantes y ni les dejan fondear.
En cuanto a los seguros, es un tema interesante, muchos no sabemos ni lo que nos cubre. Por ejemplo, cuando hubo la ciclogénesis explosiva, piaso nombre, con vientos de más de 100 km/h, a mi me desgajó el génova enrollado estando el barco atracado, bueno, a mi y a otros tantos, si bien es cierto que tenía unas costuras un poquito descosidas, que siempre dejaba para otro día.... en fin, que el otro día al renovar el seguro me enteré que ese riesgo estaba cubierto por el seguro básico como riesgo extrordinario (o algoasí, te lo digo de memoria), hombre, era un génova fino, fino, y estaba viejito, ¡pero qué bien iba con ventolinas!, ahora tengo un toldo de fondeo ligero, amplio, maravilloso que a mi almiranta le encantá para esas horas de sol a pico...., un poco caro, pero reciclado.
Por cierto, lo siento por el marino del caso que comentas, es triste que en esta vida al que va de legal le dan todas en la cara, y al caradura le dan todo lo que quiera. Que alguien ponga la moraleja, please.

Birras para todos, que se acaba el verano y se va la caló

Si, el fondeo es el que uso comunmente.
Eso fue en agosto de 2007. Fondeado en cala Saona en Formentera. Vientos de levante con temporal duro durante dos dias y medio. Velocidad sostenida del viento entre 40 -45 nudos y rachas de 55 Nudos. De ola nada ya que estabamos a sotavento. El ancla de 16 Kg (Delta) en arena a 4 metros de sonda y 35 metros de cadena del ocho. El ancla ni se movio. Solo que al ir a sacarla se habia incrustado en la arena hasta China por lo menos.
Nunca en toda mi vida habia visto un temporal de esa clase en verano y solo raramente en invierno-primavera (primavera 2002).
De mi ancla me fio.

Originalmente publicado por Marius

Hola, no estoy muy seguro ya me enteraré, pero creo que todo barco que no esté atracado en puerto se considera barco en navegación, aunque estéen una boya en una cala, playa o donde sea.
Por tanto tienes que mantener una vigilancia cuando estás fondeado o amarrado a una boya. Esto influye para las aseguradoras y determina quien es el culpable en caso de abordaje o cualquier otro siniestro, y si no lo cubre la póliza específicamente...pues eso a rascarse el bolsillo.
Supongo que a tu amigo, aunque hubiera dicho que estaba fondeado con el ancla, tampoco le habria cubierto el seguro. La pregunta de la aseguradora iria dirigida para reclamar daños a la aseguradora de las boyas, en ningún momento
estarian pensando en abonarle ninguna cantidad.

El comentario es de primera mano y la compañia lo dejo claro con ancla si en boya no.
De ahi mi curiosidad.

[ikaro]

Originalmente publicado por pinguino

Si, el fondeo es el que uso comunmente.
Eso fue en agosto de 2007. Fondeado en cala Saona en Formentera. Vientos de levante con temporal duro durante dos dias y medio. Velocidad sostenida del viento entre 40 -45 nudos y rachas de 55 Nudos. De ola nada ya que estabamos a sotavento. El ancla de 16 Kg (Delta) en arena a 4 metros de sonda y 35 metros de cadena del ocho. El ancla ni se movio. Solo que al ir a sacarla se habia incrustado en la arena hasta China por lo menos.
Nunca en toda mi vida habia visto un temporal de esa clase en verano y solo raramente en invierno-primavera (primavera 2002).
De mi ancla me fio.

Hola cofrade pinguino, te entendí mal, creí que te referías a que estabas amarrado a un fondeo de boya hecho por tí. Lo del ancla y la cadena lo veo muy justito para tal intensidad, pero al comentar que estabais a sotavento, con lo cual no generaba ola me lo explico, sino, a poco fetch que tengas, las olas te pasarían por encima del mástil.
Aún así, suerte de no haber garreado, por lo menos final feliz, no todo el mundo puede contarlo, y con bastante menos fuerza.

Saludos