Bricobarco cabo de motor y hélice atascados

[NEFTA]

Hay que dejarlo reposar 24h con el mejunje, es normal que salga por debajo algo de lo que le hechas por arriba, sale por las lumbreras, es normal que la helice de un salto hacia el lado opuesto del giro y el clack es el vencimiento del muelle, si has sacado la bujia con oxido es mala señal, inmagina como debe estar el cilindro, espero haya suficiente haciendo lo que te he dicho sino habra que desmontar culata y cilindro...
SALUT