Travesías Vicisitudes de una travesía movidita

[Bosco]

Todo empezó unos días atrás. Un amigo de un amigo, tiene un velero pequeñito (Jeanneua 26) en Portals (Mallorca), y necesita llevárselo de allí antes del 1 de Septiembre. Mi amigo, que es muy dado a la filantropía, se ofrece a traérselo a la Manga, y solventarle la papeleta.
Y ¿qué tiene que ver todo esto conmigo? Pues a ver… que él hace “lustros” que no navega, y además no tiene la titulación requerida, así, que me dejo convencer y allá que me embarco (nunca mejor dicho) en esta aventura.
Somos 3, ha convencido a otro incauto, un inexperto navegante, pero con ganas e ilusión. Mejor, son muchas horas y las guardias serán más llevaderas (ahora el incauto soy yo). A las 5 en el aeropuerto para coger el vuelo a Palma. Empezamos mal, Raynair lleva 3 horas y media de retraso, con lo cual llegaremos allí muy de noche, y mi idea de echarle un vistazo al barco y rematar avituallamiento y demás se complica.
El vuelo, bien. Aterrizamos y entre recoger maletas, comprar hielo, etc, llegamos al puerto cerca de las 12 de la noche. El trayecto ha sido divertido –nos “ha” perdido dos veces por el camino, y hemos hecho un rato de kamikaze en contra-dirección-, la verdad es que para vivir en Palma, el conductor debe salir poco o tener muy mala leche.
Total… que llegamos al barco. Esto está oscuro y quizás eso hace que el barco parezca más pequeño…sí, seguro que es eso; Puff, 3 días aquí metido con estos dos; sin conocer el barco ni su estado; cerca de 200 millas de altamar por delante; una balsa salvavidas alquilada... y si lo dejamos para otro día; joder, como se menea esto incluso amarrado; llevamos plotter. Ah que no tiene carta, que bien; El propietario dice que el piloto automático se supone que funciona; Sabes cuánto consume? No sé, pero poco… Es que llevamos un par de años en los que no hemos navegado; Las velas están bién??? Si, si seguro –y yo que me lo creo-.

Arrancamos el motor… ronronea y arranca a la primera, se ha revisado para esta travesía. Bueno, esto parece que mejora. Total que ante las miradas inquisitivas de los demás (se supone que yo soy el experto navegante y quien toma las decisiones) me lío la manta a la cabeza, y que sea lo que Dios quiera. Ale, que nos vamos, largamos amarras. Salimos despacito del atraque, viramos a babor hacia el canal de salida, y cuando hemos pasado 3 barcos, el motor se para -Cojonudo, al final dejamos aquí el barco y nos volvemos en avión-. Volvemos al atraque “a mano”, y llamamos al propietario que ya se había ido a la bocana no sabemos si a despedirnos o a descojonarse de nosotros. - Oyes, fulano, que el motor se ha parado y hemos vuelto al atraque, vente p´acá. Llega, y es que resulta que el tanque de gasoil está cerrado, tema este que desconocíamos (Uds. perdonarán mi impericia a este respecto, pero en todos los barcos que he navegado y han sido unos cuantos, el tanque de gasoil nunca he tenido que abrirlo). Claro que a este más que tanque, se le debería llamar garrafa… 30 litros.
En fín, que al final salimos cerca de la 1 de la mañana. Mayor y motoreta, y rumbo a Ibiza. El plotter aún sin carta nos sirve, no podemos usar el zoom, pero para ir a así “a lo gordo” marcando rumbo, velocidad y distancia, más que suficiente. El piloto automático funciona a la perfección. No, si al final vamos a ir de lujo. - A ver, organización, ¿Cómo vamos a hacer las guardias???. Anda leche, si estoy solo. Uno que se bajó a “organizar” el lío que había abajo, se ha organizado de p. m. y ya anda durmiendo. Y el otro, tumbado en el banco de sotavento de la bañera…. Le enchufo un poco con la linterna, joé, que color más verde tiene. Pregunta: - ¿Estás bien?. - Ufff estoy mareado. Me he tomado dos biodraminas, pero me parece que ya es tarde. Olé, olé y olé…. a chuparme la primera guardia yo solito. Aunque lo prefiero, aún hay algo de tráfico y no me fío de dejar a nadie al mando. Al menos, el susodicho, de cuerpo presente en la bañera me hace algo de compañía. Incluso de vez en cuando se incorpora, y me dice, - Anda vete a dormir un rato que yo me ocupo. Tiene buena capacidad de reacción: A los 0,0 segundos de decirle que no, que estoy bien, ya se ha vuelto a tumbar.
A todo esto hay algo de mar de fondo, y viento casi de proa (un S.S.E. más o menos), pero vamos haciendo 4 o 4,5 knts de marcha, con la mayor y el motor, así, que bien. Un poco zarandeados en este cascarón, pero mejor de lo que esperaba. El cielo despejado, la luna parece que va reventar de llena que está, y aunque la luminosidad de la luna es grande, se ven miles de estrellas cuajando el cielo.

A las 4, y dándome cuenta de que mis microsiestas (de vez en cuando me quedo dormido, durante periodos muy breves, no creo que de más de medio minuto), empiezan a ser cada vez mayores, decido llamar al dormilón. - Tío, que te toca un rato de guardia. La verdad es que, el hombre, tras unos segundos de mirarme con los ojos muy abiertos y cara de “Ostras, dónde estoy y tu quién eres”, reacciona, sonríe y dice, claro ahora mismo salgo.
Le indico las pocas luces que se ven a lo lejos, por dónde andan y hacia dónde van, y ahí los dejo a los dos, y me bajo a descansar un rato. Me tumbo como puedo en popa, en el hueco que hay entre las 3 bolsas de viaje, una bolsa de emergencia dónde van los chalecos salvavidas y supongo que algo más, un extintor que no sé que hace encima de la cama, y otros cuantos bultos que ni sé lo que son, ni ganas de ponerme a investigar ahora.
El resto de la travesía hasta llegar a Ibiza, bien. La vamos a pasar por la cara oeste ya que por la previsión de viento y mar, estaremos más protegidos por ese lado. Justo al ponernos al través de Ibiza, el viento para por completo. Joder, que resguardo más bueno da la isla… Si es que ya sabía yo que por aquí íbamos a ir mejor.
Pasa media hora, y empieza a soplar otra vez. Y aquí es dónde se demuestra aquello del famoso viento proel. Ha virado lo justo para tenerlo por proa (aprox. del SSW) , ya no hay resguardo de la isla y además está subiendo bastante, ¡¡Manda co*ones!!. La parte positiva, es que si encontramos una gasolinera por aquí cerca, podemos cruzar directamente a Denia con buena proa. Investigamos en las cartas, en los libros que llevamos y por último recurrimos al móvil y a los amigos. Como debe ser, la única Gasolinera dónde repostar es la de San Antonio. – de la que yo ya había leído unos cuantos relatos de ese post que anda dando vueltas por esta sabia casa-. Así que, resignación, rumbo a San Antonio, con viento de proa, mayor y motoreta. De vez en cuando vamos revisando el gasoil que nos queda… no es que vayamos justos, justos, pero como no sabemos cuánto chupa, mejor ir con precaución.

(continuará)

[Raitán]

Bosco, esta historia da más miedo que cuando en las películas americanas de adolescentes, el negrito dice en plena noche que va a salir de la cabaña para buscar un poco de leña.
En vilo me tienes

[riskfactor]

30 litros es un señor tanque! Como el mio!!! Por eso llevo además de mi super tanque, un bidón de 20, dos de 10 y por si me quedo seco, uno de 5 de emergencia (este tiene ron)

[Pámpano]

Este relato parece que promete, estaremos al tanto.

Saludos y

[Gota]

Madre mia, Bosco, tienes más moral que el alcoyano jajajajajaja, y encima el amigo te pone cara de tú quien eres al despertarle
Haberle dicho:

Soy tu ángel de la guarda, porque si no fuera por mi me parece que os ibais al garete

[Tonina]

espero que todo terminara bien... a ver para cuando la segunda parte...

[Bosco]

El viento sigue subiendo, metemos 2 rizos a la mayor. Al piloto le cuesta, así que vamos a mano, con la ola que ya empieza a tener un tamaño que para nosotros es cuando menos incómodo. No conocía yo esta parte de la isla y la verdad es que es preciosa –escasa de gasolineras, pero bonita-. Pasamos por varias calas atestadas de barcos. Una de ellas es la que salió hace unos días en la tele por el incendio. La verdad es que ha sido bastante grande, se extiende a lo largo de la costa y se ven las pinadas de color unas veces marrón y otras negruzco. Hay alguna casa suelta entre los pinos, que también se ha llevado su parte. Vemos un helicóptero que se acerca con esas bolsas que le cuelgan dónde meten el agua. Se ve que todavía deben estar “resfrescando la zona”.
Seguimos un buen rato y doblamos un cabo (que no sé cómo se llama) y entramos en la bahía de San Antonio. Llegamos a la bocana del puerto. Se ve que como la bahía es “pequeña”, los del parachuting ese (eso que es un paracaídas arrastrado por una lancha), no tienen otro sitio para hacerlo que justo en la bocana del puerto. Pues yo no aflojo, se siente. La lancha nos pasa por proa… y los dos tíos colgando del paracaídas…. Uyssss pasan por encima del palo, que tenía yo mis dudas.
Entramos a San Antonio a repostar, con más miedo que vergüenza, después de todo lo leído en este antro. La 1ª en la frente. La gasolinera cerrada. Llamamos al club para preguntar el horario, y nos dicen que hay otra (la suya, que está abierta). Esa debe ser la de “marras” pienso yo. Nos acercamos y vemos a una rubia y a un tío grande que o se ha pasado con los UVAS, o es más bien del sur de África. Repostamos sin incidencias de ningún tipo. Hombre no es que fueran especialmente simpáticos, pero después de lo leído aquí, sin quejas de ningún tipo. Llamamos al club. Queremos bajar a tierra, comprar hielo y mirar el parte. Ahí sí que nos dicen que “ni jartos de vino” ponemos un pié en tierra y como mucho, conseguimos que nos den el parte por radio.
Evidentemente, no insisto, ya estaba sobre aviso, así que salimos del puerto y propongo fondear en una cala que conocí en Junio, cuando la Regata Cartagena-Ibiza (creo que se llama cala Bassa), descansar un rato, limpiar, ordenar, comer, bañarnos (se empieza a oler a tigre), etc. Está al salir del puerto a un par de millas al 240º o así, antes de conejera, claro. La propuesta se acepta por unanimidad, y disfrutamos de un par de horas de descanso y recuperación.
Poco antes del anochecer, salimos, para poder pasar entre Conejera y las otras islas e islotes que hay allí, con visibilidad y no tener que rodear Conejera, rodeo que en nuestro velerito supondría una hora como mínimo más de travesía.
Hace bastante viento, y seguimos con 2 rizos en la mayor y motor. La mar es bastante incómoda y cruzada, pero el anochecer empieza a verse magnífico. Por radio hemos oído a lo largo de la tarde/noche varios mensajes de securité de Ibiza Radio (un bidón de gasolina por ahí flotando, una zodiac que se ha soltado de un barco y anda a la deriva y algún otro que no recuerdo, todos lejos de nosotros). Ponemos rumbo a un poco al sur de Denia, y vamos casi solos. La noche se presenta como la de ayer, uno durmiendo, el otro tumbado en la banda de sotavento, y yo allí de guardia. La luna tarda en salir, y lo hace justo por popa. Hoy ya no está tan llena como ayer.
Sobre las 4:30, decido despertar a Mr. Dormilón. Repetimos maniobra, ellos se quedan al cargo y yo a intentar dormir. Una hora después, noto que el barco escora bastante, y aquello se menea que da gusto. Me asomo por el ventanuco del camarote, y aparentemente todo me parece normal. Al rato, me despiertan… - Oye, que si puedes subir un momento (yo en mi duermevela, era consciente de que allí había movida antes de que me avisaran). Subo, y veo que el viento ha subido un huevo (yo diría que F6, así a ojo, no llevamos anemómetro) y la mar es bastante dura (al menos para el tamaño de lo que llevamos debajo). Resulta que se ha metido un Norte del carajo. Estamos a unas 20 millas de Denia. La mar nos da por el costado, y hace que el barco escore hasta meter la regala en el agua. Intentamos aguantar rumbo a Denia, pero es imposible, cada tren de olas nos revuelca y la verad, es que la cosa acongoja bastante, y más de noche. El tema es que yo, particularmente, no me fío del barco, no lo conozco y no sé ni cómo va la jarcia, ni si se ha repasado últimamente.. así que mi mayor miedo es que se rompa cualquier cosa (desde un simple grillete, hasta un obenuqe. O se rife la vela, o vaya Ud. a saber), cualquier cosa en estas circunstacias sería peliaguda.


(seguiremos)

[ISURUS]

aquí seguimos esperando la tercera parte...

[Gota]

Esto es una travesía concentrada contada también concentradamente jajaja

Hubiera estado bien que al paracaidista de S. Antoni le engancharais el calzón con el palo y se quedara con el culo al aire jajaja, vaya webs, ese tio no vuelve a hacer deportes nautico-voladores dentro de un puerto en su vida

Sigue dándole a la tecla, que nos tienes en ascuas con ese cascarón sin revisar , mal equipado, en mitad de una fuerte marejada acompañado del bello durmiente y el mareao

Por cierto ¿No se te clavó el extintor que estaba encima de la cama con alguna ola cabrona?

[tiwanaku]

Seguimos expectantes desde Hendaya con tu travesía, que tendrá final feliz(si no no la narrarías digo yo....)....venga, pica un poco de jamón y vuelve al teclado!!!

[Raitán]

Bueno, bueno!
Ahora ya es cuando en la peli, el negrito que salió de la cabaña en plena noche hace ya más de una hora no acaba de volver y la rubita de las trenzas y los shots nalgueros dice aquello de: "Chicos, voy a salir un momento a buscar a Mathieu!
BRRRRRRRNNNN, BRRRRRNNNNN, BRNN

[roqueta]

fantastica historia aunque no se si te quedaran ganas de explicar la ultimas veinte millas, unas para alegrar el animo y saber como acaba todo.

[Sahel]

Estoy en ascuas...

[usansolo]

Mas,mas,mas.

Venga que estamos en ascuas.

Un kalimotxo por si te falta tinta.

[mr.robinson]

Dale caña que las 20 millas que faltan prometen!

[bureba]

Ahí ahí, haz como Gota y haznos sufrir,
ahora te tirarás un par de días dejando que depositemos una ensalada de
comentarios...

La verdad es que vaya par, echarte así a la mar con 200 millas por delante con
un barco y dos compadres así, sin revisar, ninguno de los tres

quedamos expectantes...

[Nonsei]

Hola Bosco,

Bonito relato aunque pone un poco los pelos de punta. Eso de lanzarse a la aventura de noche, sin cartas, en un barco desconocido, sin revisar nada, ......

Supongo que vuestras razones teniais (o que en el puerto revisasteis un poco más de lo que parece), pero me reconozco mas "acoj..nado" que eso. Yo no hubiese salido hasta el dia siguiente (a no ser que viniese tambien el dueño anterior que se conoce el barco).

Deseando estoy la conclusión del relato..

[Tasmanio]

[quote=Bosco;895564]
Tiene buena capacidad de reacción: A los 0,0 segundos de decirle que no, que estoy bien, ya se ha vuelto a tumbar.

[Bosco]

Joer, que vergüenza, cuánta expectación.

Siento la tardanza, la verdad es que yo pensaba hacer un relato corto, pero me he puesto a darle a la tecla y me está saliendo un tocho de mucho cuidado.

Disculpen Uds. la tardanza pero como, evidentemente, no me gano la vida escribiendo novelas toca currar. En cuanto pueda y me dejen sigo.

[Gota]

No pongas excusas de currar y tonterías que tus fans estamos todos esperando

[JS Mastropiero]

Más, por favor!

[Bosco]

Yo no llevo el timón, y por tanto, no tengo el pulso al 100% del comportamiento del barco. El dormilón, está más despierto que en toda su vida, y da la sensación de que se agarra como un gato a cualquier sitio para no caerse. La verdad es que está pasando un mal rato. Le digo al timonel, que abra el rumbo para evitar que cualquier momento nos tumbe un tren de olas. La situación es la siguiente, nuestro rumbo pretendido sería al 240, pero imposible mantenerlo porque el mar nos tumba, intentamos el 210 que nos llevaría hacia Cabo de Palos, lo cual sería perfecto, pues llevaríamos rumbo casi directo, pero nos tiene muy alejados de costa. La navegación a ese rumbo sigue siendo muy incómoda, y aunque no tan a menudo como al 240, cuando vienen las 3 Marías (que lo hacen cada poco), nos revolcamos mucho. Además vamos con la mayor, lo que dado de dónde viene el viento nos hacer dar unas guiñadas nada divertidas cuando carga la racha, y ya si coincide con las olas, ni te cuento cómo lo pasamos. Lo ideal sería quitar la mayor y sacar el Génova suficiente para tener velocidad y control del barco. Evitaríamos las guiñadas e iríamos más cómodos. Pero la verdad es que no me fío ni de que nos vayamos alguno al agua, ni de que se rompa cualquier cosa con el cambio.
Así pues, les digo a mis acompañantes que vamos a correr el temporal…. Rumbo 190/200 más o menos. Se nota el cambio enseguida. La escora se reduce al instante, y se nota cómo la tensión en la tripu baja considerablemente. Ahora lo que hay es que andar con ojo con la planeadas, no se nos cruce el barco, lo que al ir con la mayor bastante cargada de viento es más que posible. Sigue de noche, aunque se empieza a ver levemente esa claridad por el horizonte que anuncia que al sol le queda una media hora para empezar a hacerse visible. Mi expectativa es que al salir el sol, este Norte amaine y cambie de rumbo. El tema aunque mejor, sigue siendo duro. El problema es la distancia a costa y el rumbo que llevamos. En un momento dado, uno de los tripulantes me pregunta que qué rumbo llevamos… cuando le doy la respuesta le cambia la cara por completo: Llevamos rumbo a Orán, más o menos. La tensión volvió a instalarse en el barco. Les digo que no se preocupen, que será solo por un tiempo (espero), que en cuanto salga el sol se supone que amainará y rolará el viento. La verdad es que es un agobio, ver como sufren los demás y no poder hacer nada, cuando ellos confían en ti para que les soluciones la papeleta.
Ahora las olas nos vienen casi por popa cerrada. Nos parecen altas como montañas, y en los planeos casi duplicamos la velocidad. De vez en cuando no podemos dominar el barco, y se nos cruza hacia barlovento en mitad del planeo. La verdad es que quitando algún momento puntual de más agobio, una vez que ves que el barco aguanta, la sensación es de pura adrenalina y disfrute –también es cierto que esto lo digo ahora desde la barrera-. Así seguimos, rumbo a Oran, durante un buen rato, ya ha salido el sol, pero aunque a veces parece que el Norte amaina, en seguida vuelve por sus fueros. Parece que baja un pelín el viento, y decido probar a ceñir, para acercarnos a costa, y dejar a Oran allí en su sitio. Al menos ahora vemos venir las olas a cierta distancia y nos da tiempo a gobernarlas. ¡¡Vamos bien!! El barco trepa por las olas sin dificultad, las cojo por la amura, y en cuanto estoy encima de ellas viro un poco a sotavento, y las bajo suavemente deslizándome. Una vez hecho con la primera, y comprobado que el barco aguanta lo que le echen, me pongo a disfrutar como un enano subiendo y bajando olas. Nuestro rumbo ahora es del 270 aproximadamente, directos a tierra. Debemos estar a la altura de Benidorm / Villajoyosa más o menos. Ya hace sol, la navegada es espectacular, y se nota como, ahora sí, estamos todos disfrutando de la navegación. Seguimos así un buen rato, trepando olas y con buen humor. Empiezan los chistes sobre lo que ha pasado, la cara que uno tenía, lo que el otro pensaba, etc.. Ya estamos relajados y a gusto, incluso Dormilón nos hace un café con leche que nos sabe a gloria.
El Norte empieza a amainar, se ve tierra por proa y nos dejamos caer un pelín, para ganar algo de rumbo a nuestro destino, el Tomás Maestre. Sin dejar de caer del todo, el viento rola a E. Bueno, parece que nuestra aventura con el Norte ha llegado a su fin. Nos las prometemos más felices, aunque por Cabo de Palos, el parte daba marejada con fuerte marejada, aún nos quedan muchas horas para estar ni tan siquiera cerca.
Al rato, el E empieza subir de intensidad. Y va formando su propia ola, que ahora se cruza con la poca que quedad de ayer del Sur y con la que se ha formado de madrugada con el Norte. Total, un hervidero. La verdad es que la situación empieza a asemejarse a la de esta madrugada, viento y mar más que de sobra para nosotros –y me atrevo a decir que para cualquier barco de los que habitan en nuestros pantalanes- . De hecho no se ve a nadie navegando por ninguna parte, salvo un par de mercantes que supongo irán a Alicante y que nos pasan perpendicularmente por proa.

(seguirá)

[azulon]

Esto ya me lo conozco.. ahora vendrá lo de la bebida que patrocina el relato!!!..Seguirá siendo Aguita de Valencia???... o habra cambiado???...... y todo el mundo comiendose las uñas!!!... Por favor.. que continue!!

[Queo]

Gracias por tu narración Bosco, tu relato es de un nivel que no dudaría en llamar profesional, si navegas la mitad de bien de lo que escribes estoy seguro de que la tripulación tuvo más ratos buenos que ratos de susto.
Mojitos para todos.

[Epops]

No se si podré aguantar hasta la noche para la terminación de tan fantástico relato.

La verdad es que se echan de menos este tipo de "post". Sobre todo si están así de bien escritos.

Sigue, sigue