Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran - Página 88

Cedemont · #**2176** 07-09-2010, 19:52

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Originalmente publicado por bartff

es uno de mis preferidos junto con varios mas pero estoy muy caliente en comprar pero como esta el patio como no sea una gran oportunidaddd creo que esperare a ver si llega.entonces de diferencian en su interior en los extras o materiales y tambien creo que algunos llevan muchos portillos en cubierta y otros no llevan bueno no se ,estoy un poco verde ! a esperar esa ocasion !

muchas gracias y te invito a que me invites al tuyo

En mi opinion, los 473 tiene diferentes precios dependiendo de la zona en la que se despacha, y esto se lo comente tambien al cofrade Optisail:

- 473 en Zona 1: Nunca menos de 290.000

-473 en Zona 2: de 240-250.000

-473 en Zona 3: 220-230

-473 en Zona 4 ( hay muchos asi) es decir 12 millas: Nunca menos de 200.000

Los que bajen de ese precio sera porque quieren venderlo rapido por apuros economicos, pero es malvenderlo. Es un gran velero con una excelente opcion de recompra en todo el mundo. Es uno de los veleros que mas veces ha hecho la ARC. Suele ser utilizado para cruzar el Atlantico o el Pacifico.

Es un pata negra.....y ademas sobre su eslora total que es 46.1 pies, puntua 51.8 ( 48 segun RYA y con AVS diferente )

ikaro · #**2177** 07-09-2010, 20:23

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

SUN FAST 37

Longueur hors tout: 11.40 m Longueur de coque: 10.95 m Flottaison: 9.70 m Maître Bau: 3.70 m Hauteur sous barrots: 1.92 m Tirant d'eau: 2.07 m Déplacement: 6300 kg Lest: 2040 kg Grand-voile: 36.40 m² Génois: 41.80 m² Spi: 88.00 m² Moteur std: 29 Cv Jauge: 14.00 Tx Catégorie maxi: A Matériau: Polyester Architecte: Fauroux

STIX 32, por eso te aguanta todo. Aunque te dire que el Sun Fast 32, puntua ni mas ni menos que 38. Los Sun Fast son excelentes regateros que ademas navegan con gran seguridad en condiciones duras, pero los modelos modernos puntuan mejor en el stix

Muchas grac¡as cofrade, la verdad es que no me había percatado de las similitudes del SF 37 con el selection 37, lo he llevado con unas condiciones de mar infernales y me ha respondido. Lo que no se es si el SF 37tiene los 5,05 de botavara que tiene el selection y el tipo de mástil y si eso influirá en el resultado final, puede que sea eso a lo que se referían los cofrades que discrepaban con anterioridad. Por lo demás estoy muy satisfecho con los datos que me das.
Apúntate unas birras

CAL · #**2178** 07-09-2010, 22:00

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Originalmente publicado por Cedemont

He comprobado su desplazamiento y su lastre y son exactos. Mismo año. Donde esta el patinaje?

Estimado Cedemont, el desplazamiento del SF37 es muy superior al Selection, éste desplaza unos 6.000 kg mientras que el Selection unos 4.000 kg. al igual que en el lastre, el SF unos 2.000 y el Selection 1.180 kg.
Además no son del mismo año, el Selection es anterior.
Son barcos muy distintos.
Saludos y

Velero Simbad · #**2179** 07-09-2010, 22:17

Pues eso.... no se parecen en nada

http://www.cosasdebarcos.com/barco_3...869484568.html

http://www.topbarcos.com/barcos-ocas...au-sun-fast-37

Que patine Cedemont con el coñazp que le dais vale... pero el armador del selection 37

www.simbadcruceros.com

Velero Simbad · #**2180** 07-09-2010, 22:25

Por cierto, estoy de acuerdo con que el 473 es un buen barco, ya lo sabia sin conocer su STIX, pero tampoco os ralleis con los precios, por:

- 473 en Zona 1: Nunca menos de 290.000
- 473 en Zona 2: de 240-250.000

Te compras un barco de crucero de verdad, de los que tantas veces se ha hablado aqui, al fin y al cabo el 473 no deja de tener las incomododidades propias de esas series, sobre todo el 4 cabinas con la cocina en el pasillo, la bañera inmensa muy desprotegida sobre todo para el timomel etc... saludos

www.simbadcruceros.com

sandokan · #**2181** 07-09-2010, 23:25

Alguien sabe el stix para el first 285, un saludo

Optisail · #**2182** 08-09-2010, 00:29

Pues nada, visto el interes que despierta el Beneteau Oceanis 473.........

Os comento que vendo uno en un estado impecable, despachado en zona 1, a un precio de chollo, interesados mandad privado. Me entra como parte de pago en una operacion, y tenemos "juego" para venderlo barato.

CEDEMONT: Te voy a pasar los numeros del nuevo Hanse 445, este creo que te va a gustar...........

Saludos a todos
Optisail

Paulsailor · #**2183** 08-09-2010, 02:07

Por favor sabeis algo del gib sea 442, que stix tiene.
gracias de antemano.

Cedemont · #**2184** 08-09-2010, 08:38

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Por cierto, estoy de acuerdo con que el 473 es un buen barco, ya lo sabia sin conocer su STIX, pero tampoco os ralleis con los precios, por:

- 473 en Zona 1: Nunca menos de 290.000
- 473 en Zona 2: de 240-250.000

Te compras un barco de crucero de verdad, de los que tantas veces se ha hablado aqui, al fin y al cabo el 473 no deja de tener las incomododidades propias de esas series, sobre todo el 4 cabinas con la cocina en el pasillo, la bañera inmensa muy desprotegida sobre todo para el timomel etc... saludos

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En Zona 1, todo el material de es SOLAS A,desde la balsa, a la VHF y la BLU ( que por su LBE tiene permiso para emitir a nivel mundial sin restricciones marinas). Pero el armador suele llevar watermaker,plaza solares,aeros,al menos 700 amp en baterias de gel, AIS emisor receptor,telefono iridium...... El 473 suele estar mucho mas preparado para la larga distancia y eso tiene un precio, sin duda.

Apunto, a mi no me gusta el modelo 4 cabinas, y si el de 3 con 3 baños, ya sa sabe en trayectos largos las broncas empiezan con los cuartos de baño y ducha. El de 2 camarotes es ya la leche de amplitud.

Su gran ventaja en larga distancia: Que navega con 3 nudos a 2 y a 4 nudos con 5 y si pones Codigo cero subes 1 nudo. Eso significa ahorro de gasoil y no tener que visitar latitudes alejadas para buscar viento...eso significa menos millas. Es un barco que te puede hacer por dia en los alisios de 160-220 millas.

Cedemont · #**2185** 08-09-2010, 08:41

Cita:

Originalmente publicado por sandokan

Alguien sabe el stix para el first 285, un saludo

No esta publicado pero te dejo el del

F 27.7, STIX 28

F 31.7, STIX 31

Va a estar entre ambos, no lo dudes

Cedemont · #**2186** 08-09-2010, 08:46

Cita:

Originalmente publicado por Paulsailor

Por favor sabeis algo del gib sea 442, que stix tiene.
gracias de antemano.

No hay datos de los GibSea en las bases de STIX o en otras. Pero si te aporto esto, el de su hermano menor:

GIB'SEA 43

Longueur hors tout: 12.83 m Longueur de coque: 12.82 m Flottaison: 10.89 m Maître Bau: 4.26 m Tirant d'eau: 1.70 m Déplacement: 10300 kg Lest: 2800 kg Grand-voile: 38.00 m² Génois: 52.00 m² Moteur std: 50 Cv Catégorie maxi: A Matériau: Polyester Construit de: 2000 à 2004 Architecte: J&J Design Chantier: Dufour Pays: France

Esta claro que es clase A, la pregunta es...cuanto de oceanico es? Coincide su eslora con su STIX? Porque 32 es muy poco para un 44 pies.

La respuesta la tiene un ingeniero naval

ikaro · #**2187** 08-09-2010, 10:52

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pues eso.... no se parecen en nada

http://www.cosasdebarcos.com/barco_3...869484568.html

http://www.topbarcos.com/barcos-ocas...au-sun-fast-37

Que patine Cedemont con el coñazp que le dais vale... pero el armador del selection 37

www.simbadcruceros.com

Buenos días Simbad, creo que el que ha patinado eres tú, el desplazamiento ronda unos 5.000 kg, y en lo de darle el coñazo a Cedemont deberías incluirte, ¿no crees?

De todas formas somos humanos y erramos, tampoco le dí mucha información acerca de mi barco y el hombre así a botepronto hizo lo que pudo lo cual le agradezco.

Por cierto, y ahora que me fijo un poco más, la diferencia fundamental va a estar en que el SF es algo más mangudo.

Y sigo diciendo que me parece un buen barco y se lo que digo.

Saludos y buen rollito

Cedemont · #**2188** 08-09-2010, 10:56

Cita:

Originalmente publicado por ikaro

Buenos días Simbad, creo que el que ha patinado eres tú, el desplazamiento ronda unos 5.000 kg, y en lo de darle el coñazo a Cedemont deberías incluirte, ¿no crees?

De todas formas somos humanos y erramos, tampoco le dí mucha información acerca de mi barco y el hombre así a botepronto hizo lo que pudo lo cual le agradezco.

Por cierto, y ahora que me fijo un poco más, la diferencia fundamental va a estar en que el SF es algo más mangudo.

Y sigo diciendo que me parece un buen barco y se lo que digo.

Saludos y buen rollito

Si por lo que veo tu barco es menos mangudo...atencion.... eso mejora mucho el CR y el MCR y por tanto el STIX siempre y cuando el lastre sea el correcto. Por supuesto que es buen barco, es un SF

Velero Simbad · #**2189** 08-09-2010, 11:19

Tranquilo Ikaro

Lo de coñazo va en broma ¿no ves los muñequitos? yo no he patinado, son barcos distintos, saludos

www.simbadcruceros.com

ikaro · #**2190** 08-09-2010, 11:27

saludos

CAL · #**2191** 08-09-2010, 14:18

Cita:

Originalmente publicado por ikaro

saludos

Amigo Ikaro, creo que el cofrade Simbad lleva razón. Según las reglas de clase del Selection http://www.selection37.com/francais/aps/JaugeDec05.pdf en la página 7 le dan un desplazamiento de 4.100 kg +- 100kg.
Incluso en la página de propietarios de Jeanneau le dan aún menos, 3.400 kg. http://www.jeanneau-owners2.com/spec...ions/id223.htm

Velero Simbad · #**2192** 08-09-2010, 15:01

Hola Cedemont

Ya se que lo que vale ese equipo, lo aconsejable para el que lo pueda comprar es que se compre uno por 120000€, los hay, y tiene 100.000€ para meterle equipo ¡no es mala opcion!

www.simbadcruceros.com

Cedemont · #**2193** 08-09-2010, 16:45

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola Cedemont

Ya se que lo que vale ese equipo, lo aconsejable para el que lo pueda comprar es que se compre uno por 120000€, los hay, y tiene 100.000€ para meterle equipo ¡no es mala opcion!

www.simbadcruceros.com

Te refieres a equipo para zona 1 o al velero en si....estoy torpe

Pincho · #**2194** 08-09-2010, 17:28

Hola Cedemont,

Veo que estas puesto en este tema del stix, yo tengo un Baltic 42 DP, y no he encontrado ninguna información al respecto, lo único que se, es que he cruzado el atlántico en cuatro ocasiones y no se le ha roto nunca nada.

A ver si me puedes ampliar la información sobre este barco.

Unas cervezas para todos.

Cedemont · #**2195** 08-09-2010, 17:33

Cita:

Originalmente publicado por CAL

Amigo Ikaro, creo que el cofrade Simbad lleva razón. Según las reglas de clase del Selection http://www.selection37.com/francais/aps/JaugeDec05.pdf en la página 7 le dan un desplazamiento de 4.100 kg +- 100kg.
Incluso en la página de propietarios de Jeanneau le dan aún menos, 3.400 kg. http://www.jeanneau-owners2.com/spec...ions/id223.htm

Y en ese mismo manual dice que es clase A, no B

Cedemont · #**2196** 08-09-2010, 17:50

Cita:

Originalmente publicado por Pincho

Hola Cedemont,

Veo que estas puesto en este tema del stix, yo tengo un Baltic 42 DP, y no he encontrado ninguna información al respecto, lo único que se, es que he cruzado el atlántico en cuatro ocasiones y no se le ha roto nunca nada.

A ver si me puedes ampliar la información sobre este barco.

Unas cervezas para todos.

No exista ningun Baltic en ninguna de las bases de STIX. Pero si existe en una base de datos que tengo yo estos numeros:

MCR: 24.18 ( deberia ser cercano a 28 )

CR:2.04 ( deberia de estar siempre por debajo de 2 y por su eslora rondando el 1.90 minimo, malo para STIX)

FDL:193 ( Es un racer )

Su eslora de flotacion es de 35.76 pies ( malo para STIX)

Proporcion de lastre: Buenisimo 43% ( bueno para STIX)

Si me pides STIX, te puedo apuntar segun numeros pero no te lo tomes al 100% ni siquiera al 80%

Creo que estaria sobre 38-40, no mas

ikaro · #**2197** 08-09-2010, 21:04

Cita:

Originalmente publicado por CAL

Amigo Ikaro, creo que el cofrade Simbad lleva razón. Según las reglas de clase del Selection http://www.selection37.com/francais/aps/JaugeDec05.pdf en la página 7 le dan un desplazamiento de 4.100 kg +- 100kg.
Incluso en la página de propietarios de Jeanneau le dan aún menos, 3.400 kg. http://www.jeanneau-owners2.com/spec...ions/id223.htm

Cofrade Cal

, mañana voy al barco y lo confirmo.

saludos

marques de lians · #**2198** 08-09-2010, 21:23

Hola Cedemont:
Leyendo en internet sobre este tema de los STIX me encuentro el cuadro que asocia categorias de homologación de navegación con STIX mínimos:
Categoría

A B C D

STIX 32 23 14 5

Quiere esto decir que si un barco está homologada para categoría de navegación A, automáticamente se deduce que como mínimo tiene un STIX de 32??

Gracias y una ronda de lo que quieras.

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

No exista ningun Baltic en ninguna de las bases de STIX. Pero si existe en una base de datos que tengo yo estos numeros:

MCR: 24.18 ( deberia ser cercano a 28 )

CR:2.04 ( deberia de estar siempre por debajo de 2 y por su eslora rondando el 1.90 minimo, malo para STIX)

FDL:193 ( Es un racer )

Su eslora de flotacion es de 35.76 pies ( malo para STIX)

Proporcion de lastre: Buenisimo 43% ( bueno para STIX)

Si me pides STIX, te puedo apuntar segun numeros pero no te lo tomes al 100% ni siquiera al 80%

Creo que estaria sobre 38-40, no mas

Optisail · #**2199** 08-09-2010, 21:26

Cita:

Originalmente publicado por marques de lians

Hola Cedemont:
Leyendo en internet sobre este tema de los STIX me encuentro el cuadro que asocia categorias de homologación de navegación con STIX mínimos:
Categoría

A B C D

STIX 32 23 14 5

Quiere esto decir que si un barco está homologada para categoría de navegación A, automáticamente se deduce que como mínimo tiene un STIX de 32??

Gracias y una ronda de lo que quieras.

Joder Marques, veo que has leido poco de este hilo

Efectivamente tu apreciacion es correcta minimo stix para categoria A =32

SAludos y unas rondas
Optisail

Cedemont · #**2200** 08-09-2010, 21:29

Cita:

Originalmente publicado por marques de lians

Hola Cedemont:
Leyendo en internet sobre este tema de los STIX me encuentro el cuadro que asocia categorias de homologación de navegación con STIX mínimos:
Categoría

A B C D

STIX 32 23 14 5

Quiere esto decir que si un barco está homologada para categoría de navegación A, automáticamente se deduce que como mínimo tiene un STIX de 32??

Gracias y una ronda de lo que quieras.

Exactamente, pero el STIX puede llegar a 90 o casi 100. eso quiere decir que no es igual de oceanico un 40 pies con STIX 32 que un 32 pies con STIX 32, ni un 45 pies con STIX 34 que un 34 pies con STIX 42

Me explico cofrade?

Dimelo y te lo explico de otra forma

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cedemont
ikaro (08-09-2010)

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