XXVI Regata Oceánica Huelva - Isla de la Gomera

BARDAYU · #1 11-09-2010, 13:07

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Originalmente publicado por niniel

Conste que estuve ayer hablando con Jesús y no tiene ninguna queja de la Oranización, es más, me comentó que les han tratado fenomenal. En cuanto al tema de la clasificación, fuel él el que pidió en la reunión de patrones previa a la regata el que pidió que les dejasen participar en la regata (después de hacer más de 500 millas para bajar el barco) , a lo que los demás patrones accedieron. Y fue él el que decidió a renunciar a los premios. A mí lo que me sabe mal es la actitud de los patrones de aceptar la renuncia a los premios de Jesús. Pero decir que el tiempo que estuve hablando, ni una mala palabra para nadie. Es un auténtico señor

Comparto lo que dices, yo he hablado un buen rato con él y corroboro lo que dices pero por eso yo, entre otros, expongo publicamente el agravio a que ha sido sometido.

Jesús , despues de encontrarse el percal y haber bajado el barco, lo que queria era aparecer en la clasificación como fuera porque como sabemos está preparndose para importantes eventos con los franchutes y necesita curriculo. El ha estado y sigue estando a la altura como un caballero, pero yo ya empiezo a dudar si el resto tambien estan a esa altura.

Saludos

Ventarrón · #2 11-09-2010, 13:43

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Originalmente publicado por BARDAYU

Jesús , despues de encontrarse el percal y haber bajado el barco, lo que queria era aparecer en la clasificación como fuera porque como sabemos está preparndose para importantes eventos con los franchutes y necesita curriculo. El ha estado y sigue estando a la altura como un caballero, pero yo ya empiezo a dudar si el resto tambien estan a esa altura.

Nadie piensa en ello ...

Es otra pena ...

bosito · #3 11-09-2010, 14:21

Vamos a ver,
creo que estamos tirando piedras sobre la organizacion sin justificacion sobre el tema de no clasificar al "victoria".
Sobre este tema hay un reglamento RI y la organizacion creo que actuado siguiendo ese reglamento.
Como ya se ha comentado , el victoria solo dispone de un certificado de tripulacion reducida, y con este certificado solo se pueden correr regatas de tripulacion reducida..
Si al ver que no hay barcos suficientes para establecer clase A2 el Victoria presenta un certificado de tripu normal, entonces hubiera podido correr sin problemas, pero el certificado de tripu reducido va bonificado sobre el normal y en esas condiciones no puede regatear.

Igualmente hubiera ganado la regata con el certificado de tripu normal, pero al no haberlo presentado no se le puede clasificar. Se ha actuado segun el reglamento. Aun asi me quito el sombrero delante de patron y tripulante del Victoria. Han hecho un regaton peleando en real con barcos de mayor eslora, encima con el handicap de ir solo 2 tripulantes.

¡¡¡¡BZ VICTORIA!!!!

BARDAYU · #4 11-09-2010, 14:33

10. CLASIFICACIONES.
Habrá una clasificación general para todos los barcos inscritos en la Regata Oceánica Huelva - Isla de la Gomera.
Así mismo habrá una clasificación general para los barcos que participen en el Campeonato de España de Solitarios y A Dos.
Se efectuarán Clasificaciones para la Clase Solitarios, Clase A Dos o por clases según el Reglamento de RI, siempre que haya, al menos, Tres barcos inscritos.
Estas embarcaciones se clasificarán por Clases independientes, sin embargo también contarán en la Clasificación General de la Regata. ........

Está claro que hay un reglamento y que en muchas cosas es dificill de entender y compartir, tambien es claro que los organizadores de regatas se "adaptan" a las circunstancias y tambien está claro que en el caso que nos ocupa, aun teniendo datos como aporta el anuncio de regatas, no han tenido ni la mas minima consideración con el Victoria.

Por cierto, si hubiera dos barcos mas en reducida segun el AR hubieran clasificado?

Sigo indignado

dunic · #5 11-09-2010, 14:44

Cita:

Originalmente publicado por bosito

con este certificado solo se pueden correr regatas de tripulacion reducida..
Si al ver que no hay barcos suficientes para establecer clase A2 el Victoria presenta un certificado de tripu normal, entonces hubiera podido correr sin problemas, pero el certificado de tripu reducido va bonificado sobre el normal y en esas condiciones no puede regatear.

Ciertamente, lo que es triste e incomprensible porque un A2 con RI-R NO puede competir contra otro RI Completa (que ademas estara en desventaja, el RI-R no mejora tanto un barco, como los de T.Completa puedan rasgarse las vestiduras ......., y a mi me paso en una regata)

PD: pero para variar eso hay que asistir a las Asambleas ....

Optisail · #6 11-09-2010, 18:52

A ver...... aqui os dejo mi opinion,

El reglamento es muy claro al respecto, un certificado RI-R, solo sirve para regatear con tripulacion reducida y en regatas de tripulacion reducida, lo logico, es haber llamado 2 dias antes de la regata por tlf a la RANC o a la Fede y haber sacado un certificado normal, lo hubieran conseguido seguro.

Si no lo han hecho, sus motivos tendran, tengo entendido que simplemente querian probar el barco, estais dando demasiadas vueltas al asunto.

Hay barcos extremadamente optimizados para navegar en solitario y a2.

Imaginaros una regata desde Huelva a Cadiz, con ponientito de 9 nudos, y dos Archambaults 40.

El primero 2 personas a bordo y certificado RIR, El segundo, 8 personas a bordo y un RI normal.

Quien creeis que ganaria la Regata suponiendo que los patrones sean mas o menos del mismo nivel? Logicamente el de tripu reducida, aparte de su Rating, lleva 500 kgs menos a bordo!!!! No me parece justo, verdad?

Es por esto, por lo que no se pueden mezclar barcos con certificados RIR con barcos en RI normal en una clasificacion general.

Igualmente me parece que han hecho un autentico regaton con este A31 y me alegro mucho por ellos.

Lo que me parece un gran error, es mezclar a la organizacion de la prueba en el tema este........ el anuncio de regata lleva publicado mas de 8 meses y no es la primera vez que van tripus a dos a la regata.

Para ganar esta regata y cualquier otra que no sea en solitario o a dos, tienes que llevar un cert RI normal.

Saludos
Optisail

Saludos

Optisail

dunic · #7 11-09-2010, 19:12

Cita:

Originalmente publicado por Optisail

.................

A-Imaginaros una regata desde Huelva a Cadiz, con ponientito de 9 nudos, y dos Archambaults 40.

El primero 2 personas a bordo y certificado RIR, El segundo, 8 personas a bordo y un RI normal.

Quien creeis que ganaria la Regata suponiendo que los patrones sean mas o menos del mismo nivel? Logicamente el de tripu reducida, aparte de su Rating, lleva 500 kgs menos a bordo!!!! No me parece justo, verdad?

Es por esto, por lo que no se pueden mezclar barcos con certificados RIR con barcos en RI normal en una clasificacion general.

B - Lo que me parece un gran error, es mezclar a la organizacion de la prueba en el tema este........ el anuncio de regata lleva publicado mas de 8 meses y no es la primera vez que van tripus a dos a la regata.

Para ganar esta regata y cualquier otra que no sea en solitario o a dos, tienes que llevar un cert RI normal.
l

A- en tu caso no estaria seguro, pero ..... :
Poniendo tu ejemplo , pero en una Huelva la Gomera con 700 Nm por delante , dos barcos iguales , quien ganara ?:
De entrada la Tripu completa, a pesar del Rating y del peso , porque :

Porque 8 tios , en turnos de 2 trabajan 6 h/d entre 2 = 3 h/dia y el A2 trabaja 12 y si ganan es que son Superman y entonces "chapeau" y

B-En regatas cortas quizas, pero en largas dudo que el ratin beneficie tanto al Ri-R

BARDAYU · #8 12-09-2010, 22:10

Insisto:

El anuncio de regata dice que se haran clases para los reducidos y que además contaran para la clasificación general.
¿Esto como se entiende?

atonic · #9 12-09-2010, 22:09

Saludos y birras para todos.

Acabo de regresar de la regata, que como siempre ha estado espectacular. Nuestro barco es el Pasión por Punta-Beturia, y hemos tenido el honor de ser patroneados por Eloy Martín, toda una institución en esta regata (ha corrido las 26 ediciones). Pero por encima de su saber marinero está su calidad humana, lo que ha hecho que la convivencia en el barco haya sido magnífica. Por cierto, el barco es un First 40, y no un 42 como aparece en algunas clasificaciones.
Mantuvimos un precioso duelo con el Macaronesia (Adrián Hoteles), al que tuvimos a la vista durante toda la regata, marcándonos mutuamente como si fuera un match race.
Por otra parte, creo que la polémica que se ha suscitado con el tema de Jesús Pinto se está saliendo de madre. En la reunión de patrones hubo una embarcación que propuso que el Victoria no figurase en la clasificación por lo ya dicho anteriormente. En ese momento algunos argumentamos que sí debía correr y figurar en la clasificación, por lo que el comité propuso que si todos estábamos de acuerdo, así sería. Nadie se opuso y el Victoria corría con todas las de la ley. Fué el mismo Jesús el que presentó una carta al día siguiente renunciando a figurar en ninguna clasificación y a cualquier trofeo.
Ni que decir tiene que han hecho un regatón, y el sentir de todas las embarcaciones es que ha sido el ganador de la regata, pero él ha sido el que tomó esa decisión y habrá que preguntarle a él el por qué.
Bueno, pues ya estamos preparando la 27ª edición del año que viene, pensando en velas, rating, etc...
Saludos