Noticias Clase Mini 650 - Página 11

Didac · #**251** 17-06-2010, 19:08

.. se me olvidaba..link para traducirlo:

http://translate.google.com/?hl=es#ca|es|

Coletes · #**252** 18-06-2010, 17:32

http://www.winchesclub.com/minis650/.../FR-5-1-2-1-90

Una entrevista a un amigo

Cita:

Victoria y record en serie para Macaire y Ravot

Xavier Macaire y Yves Ravot con su Pogo “Starter” han conseguido ganar la Minifastnet en serie con la friolera de 6 a 8 horas de ventaja sobre el segundo clasificado (Jean-Marc Allaire/Mickael Mergui sur Baker Tilly – Ag2r La Mondiale) y consiguen también un nuevo record en la clase serie con un tiempo de regata de 4 días 2 horas 16 min. 4 seg. Rebajando en 3:30 horas el record establecido en el 2003 por Fabrice Guillerme et Gaël Le Cléac'h.

Entrevista a Xavier Macaire, skipper con futuro…

¡¡¡60 millas de ventaja, no están mal!! Como explicas esta bonita escapada?
“Hemos tenido tres fases: Conseguimos cruzar la mancha y llegar a Wolf Rock en cabeza. Entonces hemos atacado al “reaching” mientras el resto seguían ciñendo, esto ha creado la primera diferencia. Lo mismo en la Fastnet, hemos podido utilizar el spi nada mas doblar el faro aumentando nuestra ventaja. Al final, durante la vuelta había una dorsal a negociar sobre el mar de Irlanda, y creo que lo hemos hecho bien.”

¿La clave de vuestra victoria es por tanto una estrategia acertada?
“Se han hecho bien estos tres pasos de control, pero si no se tiene velocidad la estrategia no sirve de nada”

¿Vuestro dúo?
“¡Genial! Hemos congeniado en las regatas y esta era la primera vez que navegábamos juntos: enseguida nos hemos compenetrado. Estábamos todo el tiempo concentrados en el rendimiento del barco, no se ha dado nada mal y ha habido un buen entendimiento.

¿Pensabas en la victoria antes de la salida?
No me fijo nunca objetivos antes de la salida de una regata y aun menos una victoria, esto podría traer mala suerte (risas), salgo para hacerlo lo mejor posible”

¿Proyectos futuros?
Les Sables-Les Açores- Les Sables para mi, y si es posible la Transat Ag2r con Yves. Esta victoria en nuestra primera “sociedad” es un buen augurio, es un poco como un “derecho de paso” al circuito Fígaro!

¿Afrontas un futuro como skipper profesional?
Si. Hemos montado ya una estructura en este sentido. Yves es el gerente. Tenemos proyectos para tres años, en Figaro y porqué no en Clase 40 con la vuelta al mundo en doble…

Y la Minifastnet?
Hace tres años que navego en Mini, pero es la primera vez que participo en la Minifastnet y que vengo a Douarnenez, y esto ha sido fabuloso en todos los aspectos: la mar (a pesar del paso difícil de la mancha), hemos tenido una meteo extraordinaria y en tierra la acogida es increíble. ¡Además de ganar!

Nick · #**253** 20-06-2010, 21:10

Dos fotos...
Podium de Prototipos

y podium de Serie

lluismi · #**254** 01-07-2010, 13:45

Ayer .C.Oliva dejo el RCNV en direccion Menorca para una travesia de 500 nm en solitario en su mini

PIK · #**255** 29-07-2010, 08:23

Ayer empezó la regata Les Sables-Azores-Les Sables, con una etapa previa en triángulo (de cara a contentar a los patrocinadores).
Se puede seguir en:

http://www.lessables-lesacores.com/
http://autourdelamini.blogspot.com/

Fotos:

http://www.audialog.com/Actu/Les_Sab...cores_2010.php

Es la única regata de clase A del año. No hay ningún participante español.

maka · #**256** 06-09-2010, 21:05

Delesne a mejorado el record de numero de millas en 24h en 10 millas
estableciendolo e 305 millas en 24h

a bordo de su Manuard (Prati buches)

anteriormente el record lo poseia otro barco diseñado por Manuard de Andraz Mihélin

en la regata en la segunda etapa a las azores

Nick · #**257** 07-09-2010, 09:44

Y en series el GRAN Xavier Macaire ha llegado Les Sables en tercera posicion de la "general" solo dos protos cruzaron la linea de llegada antes que él

. Con una media en la segunda etapa de 11,36 nudos y llegado a hacer 272,6 millas en 24 horas. Nada mal para un barco de serie

Es increible como lleva el barco este hombre, me comentaba que habia pegado varias planeadas de mas de 20 nudos

Que gran tipo!!!
El caso es que se ha metido en el bolsillo las tres grandes de esta temporada: Mini Pavois, mini Fastnet y la SAS.
Bravo Xavier!

madden · #**258** 13-09-2010, 18:58

Bueno vamos para arriba con los Minis! Que ya no queda nada para la próxima regata!

Mi barco (G-SHOCK 636) ya está en l'Escala desde el sábado por la noche. Tuvimos un transporte muy divertido con 20 nudos de popa, yendo a 10 nudos sin parar con planeadas de 11 y 12 nudos... al llegar a Bagur el viento roló de norte y aflojó por lo que tardamos un par de horas de más en acabar la travesía de casi 80 millas desde Barcelona, que al final hicimos en algo menos de 12 horas.

Parece que muchos de los preinscritos al final no aparecerán... pero bueno, espero que para el miércoles ya haya más barcos en los pantalanes del club.

La meteo por ahora está un poco rara, con algo de lluvia y bastante variable... a ver si nos acompaña el viento que sin duda alguna lo peor con estos barcos en regatas largas son las encalmadas!!

Nick · #**259** 13-09-2010, 22:24

Este mes entrevistan al gran Xavier Macaire en la revista Voiles et Voiliers.
Os dejo el enlace
http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-avoir-du-cran

maka · #**260** 14-09-2010, 09:10

buena foto de Xavier Macaire

niniel · #**261** 14-09-2010, 09:25

Otra más
Adjuntos 14195

niniel · #**262** 15-09-2010, 10:34

Bueno, a ver si animamos este hilo, que está un poco parado.....
Para empezar, comentar que este fin de semana se celebra la Mini Empúries, organizada por el Club Náutico de L'Escala, con un recorrido de 300 millas (L'Escala - Menorca (Er) - L'Escala).
1151.jpg
Se podrá seguir a través de la web http://www.nauticescala.com/index.as...=2629&seccio=1 .Decir quer hay inscritos varios ilustres cofrades de esta taberna, HUGO RAMON, E-CLIPSE y MADDEN.
MUCHA SUERTE A TODOS!!!!!

Pons Minei · #**263** 15-09-2010, 11:01

Los Ministas ya lo sabreis, pero veo por seasailsurf la presentación del primer proto en lino

y carbono:
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...t-carbone.html

El 791 "Araldite" de Thibault Reinhart, tiene buena pinta:

Más en:
http://www.votreregard.fr/
http://www.huntsman.com/

niniel · #**264** 15-09-2010, 11:06

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

Los Ministas ya lo sabreis, pero veo por seasailsurf la presentación del primer proto en lino

y carbono:
El 791 "Araldite" de Thibault Reinhart, tiene buena pinta:

Sí señor, muy buena pinta.

niniel · #**265** 16-09-2010, 00:23

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

Los Ministas ya lo sabreis, pero veo por seasailsurf la presentación del primer proto en lino

y carbono:
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...t-carbone.html

El 791 "Araldite" de Thibault Reinhart, tiene buena pinta:

Más en:
http://www.votreregard.fr/
http://www.huntsman.com/

Por cierto, también inscrito en la Mini Empúries!!

Mescalino · #**266** 16-09-2010, 15:02

Eso de aparejar tantas velas al mismo tiempo esta permitido por la clase? o es solo pa la foto?.
En todo caso ... funciona bien en un barco tan pequeño?. Lo digo por la distancia entre velas .....

Eso si, si con un solo spi aveces ya temontas un marrón que no veas, me gustaria verlo con dos jajaja.

ivanlc · #**267** 16-09-2010, 17:33

En esta página
http://karmax.canalblog.com/
podeis ver el relevo!

El día que decido cambiar de barco me paso al mini!!

Pons Minei · #**268** 16-09-2010, 23:04

Cita:

Originalmente publicado por ivanlc

En esta página
http://karmax.canalblog.com/
podeis ver el relevo!

El día que decido cambiar de barco me paso al mini!!

Por si no se entinde lo que quiere decir ivanlc (

por el elnlace), un Mini llevado por "minis":

No dejéis de entrar en el link que nos pone ivanlc y ver los videos

maka · #**269** 18-09-2010, 00:05

meteo
parece que habra tramontana pero no tan fuerte como en la ultima edicion

http://www.windfinder.com/forecast/leucate

hay una buena lista de inscritos como cito Niniel :
http://www.nauticescala.com/index.as...=2629&seccio=1 .Decir quer hay inscritos varios ilustres cofrades de esta taberna, HUGO RAMON, E-CLIPSE y MADDEN.

maka · #**270** 18-09-2010, 19:34

a ver si alguno tiene noticias frescas de como les ha ido en la regata
a los cofrades
y que vientos han tenido

aqui una clasificacion pero no se si es definitiva o es de paso de una baliza

Classe Mini 2010
40

1

716 EOLE GENERATION‐GDF SUEZ REST. PIZZ A PAZZA PROTO SEBASTIAN ROGUES MATTHIEU SOUBEN FRANCE 1

2

450 EMOTION IN GLOBAL OCEAN RACE CESMAR SERIE HUGO RAMON JIMMY TUR ESPAÑA 2

3

624 LAYLANE NAUTIVELA PROTO JUAN CARLOS OLIVA TIM HARROLD ESPAÑA 3

4

796 COUVAC REST. LA LLUNA SERIE NICOLAS GROUX DAVID ETIENNE SUIZA 4

5

596 BEZIERS‐MEDITERRANÉE JOPA NÀUTICA SERIE RENAUD CHAVARRIA BERTRAND DREUX FRANCE 5

6

697 GROUPE QUALITEL H. NIEVES MAR SERIE FRANCOIS AMAURY CAPUCINE TROCHET FRANCE 6

7

636 G‐SHOCK NAUTIVELA SERIE JORGE MADDEN RUBEN CASTELLS ESPAÑA 7

8

520 INTERMATICA H. CAN MIQUEL SERIE ANDREA PENDIBENE PAUL MELHIAT ITALIA 8

9

741 BOREAL REST. NÀUTIC PROTO REMI FERMIN EDWIN TIBON FRANCE 9

10

791 ARALDITE® CESMAR PROTO THIBAULT REINHART REGIS GARCIA FRANCE 10

11

347 ANTAAS OPTICA L'ESCALA PROTO ALEIX GELABERT RICARDO TERRADES ESPAÑA 11

12

488 INTREPID PROJECT REST. PIZZA PAZZA SERIE JUAN ORTÍ JOSE LUIS PIÑANA ESPAÑA 12

13

519 CRISTALLJOIA DRISSA SERIE DIDAC COSTA XAVI GES ESPAÑA 13

14

595 BE COMPOSITES H. NIEVES MAR PROTO KOEN WILLAERT LAURENCE DECLERCQ BELGICA 14

15

532 PEGASOU DRISSA SERIE CARLES ESTEVA RAMON PUIGORIOL ESPAÑA 15

16

588 ESTACIÓ NÀUTICA ROSES‐CAP DE CREUS REST. LA LLUNA SERIE MARIO FONT MIQUEL FONT ESPAÑA 16

17

405 OKOUME LES CHEVAUX DU BEAL REST. KORPILOMBOLO SERIE MATHIEU CLAVEAU HERVÉ CLAVEAU FRANCE 17

18

566 YANCIK‐VILLE DE MARSEILLE JOPA NÀUTICA SERIE ERIC LLULL CHRITOPHE FIALON FRANCE 18

19

706 ESPAPA OPTICA L'ESCALA SERIE GABRIEL SAMPOL JAUME BENNASSAR ESPAÑA 19

20

549 TEE JAY H. CAN MIQUEL SERIE FRANCISCO AZEVEDO PETER KEENE ESPAÑA 20

21

625 CARIBOU REST. KORPILOMBOLO PROTO HENRIK MASEKOWITZ OLIVER SCHMIDT‐RYBANT GERMANY DNS

Nom de la Course: III MINI EMPÚRIES

Hora Sortida 12:32:00 Nombre de partants maximum

increibles las fotos de Albert Farré
vaya velas

niniel · #**271** 20-09-2010, 09:45

Continuando con el comentario de MAKA, dejo el enlace para ver las magníficas fotos de Alfred Farré http://www.flickr.com/photos/alfredf...7624976173896/

maka · #**272** 20-09-2010, 20:56

parece que ya vuelven a la escala

Aviso (20/09/10 a las 18:00): La embarcacion 716-EOLE GENERATION GDF SUEZ lidera la clasificacion de PROTO a unas 10 millas de la llegada. aproximadamente se prevee la llegada a las 19.00 h. seguido de la embarcacion 624-LAY LINE .

Para la categoria SERIE se mantiene la lucha entre: 450 - EMOTION IN GLOBAL OCEAN RACE, 519 - CRISTALLJOIA, 488 - INTREPID PROJECT, 596 - BEZIERS MEDITERRANEE
http://www.nauticescala.com/index.as...=2230&seccio=1

una foto de Albert Farré

niniel · #**273** 21-09-2010, 09:42

"La embarcación 716-EOLE GENERATION GDF SUEZ ganadora de la III Mini Empuries de la categoria PROTO y 596-BEZIERS-MEDITERRANÉE ganadora de la categoria SERIE, mientras que la embarcacion 624-LAYLANE se proclama Campeona de España de la Clase Mini de la categoria PROTO y 488-INTREPID PROJECT de la categoria SERIE".

niniel · #**274** 22-09-2010, 00:38

Por fin gana un Tip Top una regata. Como me gusta ese barco

niniel · #**275** 22-09-2010, 12:56

Crónica de la regata de Jorge Madden. ¡¡¡¡¡Qué mala suerte tiene este tío!!!!!

"La salida de la Mini Empúries se pospone una hora y media para esperar a que el frente que pasó con mucha lluvia durante la noche avance un poco más hacia el sur, ya que tras el chubasco hay previsión de vientos de hasta 30 nudos y la organización prefiere por seguridad que no nos lo encontremos. Esta hora y pico de retraso nos viene bien a todos para ultimar detalles, pero tenemos muchas ganas de salir y navegar ya.

Nuestro spi grande no es demasiado grande en comparación a los de los demás barcos, en cambio llevamos una mayor nueva muy guapa de la velería Quantum. Nuestra opción de estar delante es precisamente esta popa con viento muy fuerte, intentando aguantar la máxima superficie de vela posible. A la llegada a Menorca el viento empezará a bajar y la situación será más inestable, y ahí empezarán las opciones tácticas y el trabajo duro para hacer andar el barco en todo momento. Por eso la primera noche de popa rápida es importante, para llegar a esa segunda mitad de la regata en buen lugar.

Hacemos una buena salida por el lado de la boya que está un poco favorecido. Salimos con Hugo Ramón a sotavento y otro TipTop a barlovento, pero bastante separados o sea que vamos con viento limpio y bien colocados. Enseguida conseguimos arrancar y llevamos muy buen ángulo y velocidad, tanto que desde sotavento logramos adelantar al otro TipTop y cruzarle la proa. Navegamos con un rizo en la mayor y el foque, hay 16 nudos de viento dentro de la bahía de L'Escala y una ola grande y corta que hace uno de los bordos de la ceñida bastante difícil.

Otra vez vamos concentrados en la velocidad del barco y nos hemos pasado de layline hacia la boya del recorrido costero casi 20 grados. Aún así viramos y tomamos con el grupo de cabeza. Esta primera popa es con 16 nudos de viento aún y la gente que tiene spis más grandes puede ir más directo a la boya y más rápido, pero conseguimos aguantar y montar de nuevo adelantando a otros barcos que han quitado el spi demasiado pronto. Tras un reaching de un par de millas somos de los primeros del grupo en izar de nuevo, pero como aún no ha subido mucho el viento tenemos que ir más orzados que el resto para aguantar el ritmo. Nuestra estrategia es navegar lo más rápido posible, aunque nos separemos lateralmente del grupo, porque sabemos que en breve empezará a subir el viento y podremos empezar a caer mucho planeando rápido, mientras que los demás con sus spis más grandes seguramente no aguanten tan bien.
No han pasado más que un par de horas y ya están aquí los 21-22 nudos de viento que esperábamos, y podemos empezar a caer sufeando olas. La velocidad está constantemente sobre los 10 nudos de corredera y el GPS marca puntas de 15 y 16 nudos. Vamos con toda la mayor y el spi grande y totalmente bajo control. Esto parece el comienzo de una buena remontada disfrutando de la velocidad.

Sin esperarlo en absoluto, se escucha un "crock" a nuestra espalda. No me lo puedo creer. El timón de barlovento, el que en teoría menos sufre, se ha partido en dos justo debajo del arraigo de la pala. Estamos a tan solo 15 millas de L'Escala y todo iba perfectamente, además es el timón nuevo que hice antes de verano. No puede ser…
Mi primera reacción es seguir adelante con un timón, seguiremos yendo muy rápido aunque quizá haya que ser un poco más conservador con la superficie de vela, pero la realidad es que quedan aún casi 100 millas hasta Menorca y toda una noche con previsión de viento fuerte. Si rompemos el otro timón en medio del canal con 25 nudos de viento de noche, estaremos seguramente en una situación bastante fea y tengamos que disparar la radiobaliza para que nos vengan a buscar. Rubén lo tiene muy claro, tenemos que volver a puerto, y en una regata a dos no puedo obligarle a que se arriesgue. Aunque suponga perder 300 millas más de clasificación.
Tenemos que virar para volver a tierra, pero hay más de 20 nudos de viento y nos quedaría el único timón a barlovento y se saldría del agua. Cambiamos el timón de sitio, comprobando que es una maniobra bastante complicada con estas condiciones. Si tuviera que hacerlo solo sería aún más lento y fatigante. Lo conseguimos y empezamos a navegar de vuelta.

Me da mucha rabia que estas cosas sucedan, sobre todo porque hay muy pocas regatas clasificatorias a las que pueda acudir y cada milla que pierdo por estas averías supone, realmente, un mundo. De todas formas mi calendario continúa igual. La semana que viene saldré a hacer la calificatoria de 1.000 millas, ya he puesto en marcha el timón nuevo y me han confirmado que estará listo a lo largo del miércoles. Además intentaré hacer una reparación con el antiguo, aunque sea muy basta, para poder llevarlo de respeto, aunque lo mejor sería poder hacer dos palas nuevas más resistentes y llevar la original que aún me queda de recambio, pero ahora mismo más que nunca, mi presupuesto está por los subsuelos. Esto es un reto y una aventura verdaderamente solitaria en todos los aspectos, más aún sin ningún apoyo económico. Hay que trabajar mucho más en todos los aspectos del barco, navegar, entrenar y encima organizarse financieramente para soportar este gasto contínuo.
Mi conclusión por suerte sigue siendo la misma. Mientras continúe la ilusión y las ganas, no va a haber avería que me pare. Y os aseguro que de eso hay de sobra."

ANIMO JORGE!!!!!!!

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