Bricobarco como sujetar el timon

[nutsu]

Que corra una ronda de ron para todos!!!

Una pregunta. Como bien se puede ver en la foto, debido al timon que tengo, no hay manera alguna de dejar en un rumbo fijo el timon. He visto en accastillage un montaje con cuerdas etc. que te permite con un ligero movimiento " anclar" en rumbo fijo el timon, pero actualmente no lo venden. Lo mismo sucede en uship. Sabe o tiene alguien un bricoconsejo?

[ferchu]

A ver, con un sandow (un elástico con unos ganchos en la puntas) puedes apañar algo momentáneo.Lo mismo con un cabo firme en la caña y sujeto a los candeleros o pasado a los winches o cornamusas.Pero ten en cuenta que eso no te va a mantener el rumbo más que un momento (navegando a vela) salvo que lo lleves muy bien trimado y no haya mucha rasca. Lo mejor es in piloto automático de caña.
Ahora bien, cuando te vas del barco ,es conveniente dejar el timón fijo a la vía (en crujía) para que no esté dando tumbos la caña.
Un saludo

[Juanitu]

Saludos:
Pues así, a las bravas, un cabo de banda a banda con un ballestrinque en la caña. El ballestrinque es un nudo que permite ajustes si se le quita tensión al cabo, por lo que deberías llevar al menos un extremo del cabo a un escotero o mordaza autoblocante para fijar el timón en la posición que deseas y luego tensar cabo.

Segunda opción: Tabla vertical que encajada entre costado y costado y apoyada en los asientos, sirve de descanso a la caña. Para que ésta quede fija, le haces unas "muescas" o "vaciados" a la tabla y metes la caña en el rumbo que quieras.

De todos modos la caña siempre se fija al centro, una vez que tienes el rumbo correcto, pero para poco tiempo. Si tardas, necesitarás un piloto automático.

Repasa el tema de navegar sin timón, porque con el foque o génova acuartelado puedes mantener un rumbo perfectamente y te olvidas del timón.

Un saludo.

[Paco E.]

Ponle un piloto automático, por unos 400 lereles lo tienes y te mantiene la caña al rumbo.
Yo he utilizado lo del cabo entre winches pasando por la caña en caso de avería del piloto y tienes que ir corrigiendolo constantemente.
Merece la pena el piloto, es de los accesorios que no pueden faltar.

[El Piloto]

Yo tengo montado esto y me resulta util para periodos de tiempo no muy largos.

Un cabo de driza, dos poleas y un par de nudos laterales haciendo de frenos.

Saludos

[Es Talaier]

Esto es lo que hago yo y me funciona de lujo, para cambiar de rumbo sin ser muy radical, simplemente con las velas lo consigues, te permite unos 15º sin tocar, al menos en el mio, antes en un Serviola 23 ( a partir minuto 3.25)
http://www.youtube.com/watch?v=d8Bg6...eature=channel

[Juanote]

Yo de toda la vida he utilizado el stick, o prolongador de caña, fijado a la banda con su correspondiente clip:

El de Accastillage cuesta 92€, pero los hay más baratos.

Es comodísimo de usar, se regula fácilmente, y con las velas bien trimadas el barco mantiene bastante bien el rumbo. Además tiene su uso básico como prolongador, para manejar la caña sentado en la banda, claro.

La otra opción es el piloto automático.

Saludo.

[sintripulación]

hola a todos y
en este enlace, aquí, tienes un "engendro" que no solo te permite sujetar el timón sino que hace las veces de piloto de viento...

no lo he probado, pero tiene muy buena pinta...

saludos,
emi __/) *

[boral]

Yo copié en este foro, no recuerdo a que cofrade y le pido disculpas lo siguiente:
Cortamos un pulpo por la mitad (shadow de esos..) e intercalamos un trozo de cadena, unos 20 cm. En la caña una hembrilla de inox y ya está. Los eslabones te permiten regular un poco.
Un salduo.

[soysusito]

Yo siempre he usado los pulpos de toda la vida hasta que se oxidaron y compre unos con los terminales de inox en AD sujetos a la base del prolongador de caña

[Raitán]

Vito Dumas utilizaba en su Lengh un simple cámara de bicicleta trincada por ambas bandas con la caña en el centro, ni demasiado tensa para permitir cierto margen a la caña, ni demasiado laxa. Incluso corrió temporales en las altas latitudes con este sistema. No dejes de leer 'Los cuarenta bramadores'

[Mariñel]

Buenas....haber si esto te puede servir, es sencillo, barato y parece que fi¡unciona.....
Suerte y ya nos contarás....

[churri]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenas....haber si esto te puede servir, es sencillo, barato y parece que fi¡unciona.....
Suerte y ya nos contarás....

¿Manita de barniz a la caña?
Comentario jocoso sin animo de ofender.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por churri

¿Manita de barniz a la caña?
Comentario jocoso sin animo de ofender.

Churri ese "invento" es mio te garantizo que funciona, lleva funcionando desde que empeze a buscar el barniz para darle una segunda mano.

Ahora en serio esa caña fue barnizada hace dos años y con tifaniss que crei que daria resultado
¿ Que tal si le doy patente en vez de barniz?

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenas....haber si esto te puede servir, es sencillo, barato y parece que fi¡unciona.....
Suerte y ya nos contarás....

Yo tengo algo similar, solo que los mordedores van atornillados directamente a la caña, cada uno mirando a un lado.
No vale para hacerte una travesia larga, pero si navegas solo, te vale para ir a proa y hacer alguna maniobra, preparar spi, recoger aparejo de pesca, pero poco tiempo, sobre todo si vas a vela.

[vagamundus]

Cada barco es un caso distinto.
En el mío, que aunque es sueco es ardiente , con rumbos de ceñida abierta (descuartelar) y condiciones bonancibles de mar y viento, es suficiente con dejar practicamente la mayor en banda o casi y te dá tiempo para ir a proa y volver (ventaja de las esloras pequeñas , que en el fondo son mucho más nerviosas que las grandes esloras)
Por si acaso, antes de dejar la caña, le digo: "Sigue así". Alguna vez funciona.
Rociones

[El Piloto]

Originalmente publicado por vagamundus

Cada barco es un caso distinto.
En el mío, que aunque es sueco es ardiente , con rumbos de ceñida abierta (descuartelar) y condiciones bonancibles de mar y viento, es suficiente con dejar practicamente la mayor en banda o casi y te dá tiempo para ir a proa y volver (ventaja de las esloras pequeñas , que en el fondo son mucho más nerviosas que las grandes esloras)
Por si acaso, antes de dejar la caña, le digo: "Sigue así". Alguna vez funciona.
Rociones

Yo procedo de la vela ligera, windsurf, muchos años, y lo sigo practicando. Con el windsurf no hay timon diriges la tabla adelantando o retrasando el centro velico.

Mi barco es muy ligero, un Serviola 23 y me gusta mucho por que bien trimadas las velas(hay está el secreto), puedes dejar la caña a la via que no se va de rumbo. Con mi invento dejo la caña y con vientos de proa o de traves, permanece en rumbo 20 min. o incluso más, las velas dirigen el barco, cuando el viento arrecia el solo orza un poco, y cuando el viento cae, abate un poco para coger mas viento y seguir a rumbo, y lo hace el solo.... es que tengo muy bien enseñada a mi Raya Azul.
Por cierto Vagamundus,con vientos portantes la cosa funciona, pero poco tiempo, y es que la mia (La Raya Azul) tambien es muy ardiente

Que corra el ron

[Mariñel]

Originalmente publicado por churri

¿Manita de barniz a la caña?
Comentario jocoso sin animo de ofender.

Kontxo, yo solo he dado una idea que tenía guardada..... parece que ahí arriba está el inventor del artefacto.....

[El Piloto]

Originalmente publicado por Mariñel

Kontxo, yo solo he dado una idea que tenía guardada..... parece que ahí arriba está el inventor del artefacto.....

No te confundas Mariñel, cuando digo " mi invento", me refiero al aparejillo que llevo montado en mi barco. Y del que he puesto antes una foto.

Lo que somos capaces de hacer para no poner un piloto automatico, aunque si tuviera que hacer largas travesias en solitario, seguro que terminaria por comprarme uno.

Saludos y buen ron para todos.

[470alavista]

Originalmente publicado por Raitán

Vito Dumas utilizaba en su Lengh un simple cámara de bicicleta trincada por ambas bandas con la caña en el centro, ni demasiado tensa para permitir cierto margen a la caña, ni demasiado laxa

Yo utilizo algo similar. Un cabo elastico de unos 50cm con un gancho en la mitad que enlaza la caña. el cabo elastico se continúa con un cabo normal que pasa por una polea arraigada en br, sigue paralelo al cabo elastico a otra polea en er y vuelve a unirse al elastico. De esta forma la caña mantiene el movimiento aunque con mas tensión. Si se decide, solo con una pinza que pille el cabo de ida y vuelta el sistema queda bloqueado.

[P27]

Originalmente publicado por El Piloto

No te confundas Mariñel, cuando digo " mi invento", me refiero al aparejillo que llevo montado en mi barco. Y del que he puesto antes una foto.

Lo que somos capaces de hacer para no poner un piloto automatico, aunque si tuviera que hacer largas travesias en solitario, seguro que terminaria por comprarme uno.

Saludos y buen ron para todos.

Creo que Mariñel se referia al "invento" de Borrasca.
Como podemos ver existen muchas soluciones

[nutsu]

Muchas gracias por todas las respuestas. Creo que ya tengo muchas opciones, pero todavia no me he decidido. El asunto era que necesitaba sujetar el timon cuando iba a buscar el fondeo con el bichero etc., y si la dejaba tal cual, se me iba para todos los lados. Claro esta que antes de dejar el barco lo dejo bien sujeto con un cabo, pero me resultaba un tanto incomodo ponerme hacer lo del cabo y buscaba algo mas practico y mas de uno habeis dado con lo que queria.

Una ronda de rones bricomanos!