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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Ep! Me apunto a la visita, será la manera de ver un buen barco y tomar unas rondas "no virtuales"...
Francisco Premià de Mar |
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#27
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Cita:
![]() ![]() En serio, tiene razón biker62, va a quedar nada más que regular. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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#28
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a astrolabio68
no vamos a aumentar lastre,vamos a restituir el que se quito en su dia y ahora ya no vale la pena discutir porque a tonitutusaus: te recomiendo visitar los enlaces que indico ...si se puede visitar ![]() ![]() ![]() |
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#29
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ver los enlaces que indico anteriormente ....y si se puede visitar
tambien tengo que decir que el lastre no es para aumentar el actual sino para restituir el que se saco anteriormente sin mucho criterio ![]() ![]() |
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#30
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para todosLo de poner hormigón tiene le inconveniente que ocupará casi 5 metros cúbicos, cosa que el plomo no llegaría a 1 m3. Por cuestiones de trabajo hicimos una prueba con hormigón reemplazando los áridos por hierro que se desecha de las punzonadoras (son como arandelas ciegas de distintos tamaños) que el precio es casi regalado. Contrariamente a lo que pensábamos el incremento de peso no fue tan grande, llegamos a subir de 2000 Kg/M3 a 3200. Podrías considerar también colocar fundición gris, que es relativamente barata y pesa 7800 Kg/M3. Más para todos |
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#31
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capitan garfio:
Como comenta poni en la respuesta anterior, yo utilizaria hormigon, pero con la variante de añadirle en vez de gravilla, meterle "barita" molida, esto da una densidad bestial y un peso respetable, solo decirte que los Bunkers de radioterapia del hospital Negrin de Las Palmas, estan realizadas con hormigon abritado, en vez del sistema antiguo de plomear las paredes para evitar fugas, y no veas los sustos que se llevaron los gruistas que se empeñaban en cargar los container de 12 pies rellenos de barita, como si fueran normales, inclusouna grua se levanto de las ruedas traseras, calculalo y veras la diferencia. Suerte y saludos |
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#32
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Hola Garfio,
Primero enhorabuena por el proyecto precioso barco.El lastre entiendo que será interior. He visto los planos en vuestro blog ( esa quillla es asi, con ese quebranto??????) y ponerlo exterior os saldría un huevo. Las alternativas que veo y que ya te han comentado son - Hormigón vibrado, densidad 2.500 kg/m3, ocuparía 4 m3 (la humedad que tendrá al estar el barco en el agua hará subir algo la densidad. - Hormigón pesado, (antiradiación) densidad 4000 kg/m3, ocuparía 2,5 m3. - Plomo, densidad 11.4, fundido ocuparía menos de un metro cúbico, pero en lingotes sería más. Verter hormigón puede dar varios problemas 1.- No se podrá variar el centro de gravedad, podría pasar que el barco quede aproado ó apopado y para equilibrar tendríais que lastrar de nuevo. ![]() 2.- Para acceder a las cuadernas, quilla y sobrequilla en futuras reparaciones habrá que picar el hormigón. Por el contrario, la virtud del hormigón (bien calculado, vertido y vibrado) es que le dará fuerza a lo que es la columna vertebral del barco. El hormigón no os recomiendo echarlo en ningún caso sin profesionales que dirijan la operación, si se hace mal los problemas serán de los gordos. El plomo (en lingotes) se puede cambiar de posición (doy fe de que es una paliza), así podreis salir a la mar y ver si el barco va bien trimado ó no. Si os sobran lingotes los podéis revender a precio de mercado. La forma de colocar el plomo es meter los lingotes entre las cuadernas y clavar unas tablas para que no se mueva. Otra opción sería verter hormigón y luego poner lingotes, p. ej 7 T de hormigón y 3 de plomo. Por cierto, ¿esas 10 T salen de una prueba de estabilidad y sus posteriores cálculos ó es "a ojo"? Si necesitais ayuda con el tema mándame un privado y charlamos. Enhorabuena de nuevo. Salud y birras. ![]() http://www.bilbaodock.com |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a BilbaoDock | ||
Colt Cabrera (19-09-2010) | ||
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#33
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Gracias Bilbaodock:
te tendré al corriente , en este momento la ingenieria está en ello. ![]() ![]() |
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#34
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Hola a todos.
Para la quilla de nuestro velero de acero de 10 metros, pusimos 1250 kilos de plomo, lo que el diseñador creyó conveniente. La zapata de la quilla era de acero de 10 mm de grueso y junto con el peso del plomo, se llegaba a los kilos calculados idóneos. Las paredes de la quilla fueron protegidas con pinturas anticorrosión para acero y se selló el conjunto con resinas epoxi, así como entre capa y capa de lingotes. Para que no quedaran huecos entre los lingotes, pusimos muchos kilos de monedas de plomo y trozos pequeños de tuberias cortadas, así quedaba más homogéneo el conjunto. Al comenzar el trabajo de llenar la quilla, fundíamos tuberias viejas en moldes de plum cake y los acomodábamos dentro del cajon de la quilla, bastante bien, por sus formas rectas y angulosas. Cada lingote pesaba un huev... o sea, 12.5 kg. Al cabo de poco tiempo, haciendo números sobre el coste y también cansados del trabajo pesado que suponía fundirlos, encontramos un almacén-nave en el Poble Nou de Barcelona donde comprábamos los lingotes ya hechos y nos ahorrábamos un montón de horas de trabajo para fundirlos y de espera para que se enfriaran, porque tardan bastante en estar frios. Es verdad, el plomo es caro, pero es el mejor material para dar buena estabilidad a un velero. Lo siento, pero no recuerdo la dirección exacta dónde comprábamos el plomo. ![]()
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HermanA de la Costa ![]() Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/ Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/
Editado por Planeta Agua en 19-09-2010 a las 11:03. |
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#35
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..el otro día lei el post y he de decir que me interesé por el proyecto "Johanne Regina"
Os deseo lo mejor y si se puede echar una mano, se echará.. !! ![]() Agradecer a BilbaoDock sus datos aportados, pues andaba dando vueltas al asunto, y creo que una forma mista de hormigón y plomo final para asentarlo definitivamente sería lo ideal.. bueno, pués lo dicho, que si hay manera de sumarse al proyecto y aportar algo, podéis contar conmigo.. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#36
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Cita:
pues quedamos a la espera de los que os querais apuntar como tripulantes en los enlaces que deje....el foro CB,en el facebook o en el blog saludos ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#37
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Hola cofrades,unas rondas para todos
![]() ![]() Alguien sabe donde se pueden encontrar unos cuantos lingotes de oro a buen precio? se recompensara la informacion ![]() ![]() |
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#38
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Creo que por Cartagena rumbo a Odessa salieron unos cuantos...........pero de eso hace ya muchos años i no creo que los vendan ni los devuelvan.
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#39
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Hola
Soy aficionado al bricolaje naval, y viviendo en Barcelona si algún día necesitais un par de manos más, avisadme. Hoy he pasado por el puerto de Badalona pero hay una puerta cerrada mucho antes de vuestro barco, así que me he quedado con las ganas de verlo. En fin si hay forma de acercarse a verlo decidmela y nos saludamos. Salud |
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