Problemas en barcos pintados de azul oscuro? (obra muerta)

[amos]

Hola a todos.

Aclaro el título de este hilo.

Quiero pintar la obra muerta de mi Furia 28 de color blanco al color azul oscuro (color cobalto, que dirian las chicas , pues todos sabemos que ellas ven en una gama de colores muchos mas extensa, que nuestros 7 colores de los chicos)

Hasta ahora todo el mundo me lo ha desaconsejado, me dicen que lo deje del color de como está, que si hará mucho calor, que todo los barcos son blancos, que si se notará mucho las salpicaduras del agua, que si enseguida perderá brillo, que si no se vé con el azul del mar, etc. etc...... pero como es habitual.....

....cuando les pregunto si han tenido algún barco de ese color, me dicen que no...... osea que

TODO EL MUNDO HABLA DE "OIDAS".

parece que fuera una leyenda urbana el tema de los barcos con el casco oscuro, bueno mejor dicho una leyenda náutica

Me gustaría, que algún armador de un barco pintado de color azul oscuro (si es que existen....) me dijeran su experiencia de "primera mano", si están contentos con ese color, que incovenientes y ventajas tiene, etc. etc.

Hay que tener en cuenta que la empresa que me lo pinta, me cobra lo mismo de un color que otro, y que es solo la obra muerta, la cubierta seguiría en blanco, y lo único que me dice el pintor, es que al cabo de unos 10 años perdería un poco de brillo.
saludos y unas para tod@s.

[Botones]

Hola Amospalla,

Mi llaut tiene la obra muerta pintada de azul oscuro y la obra viva de rojo.
Problemas?? Pues no se que decirte en verano hace calor? Tampoco he notado diferencia con un casco blanco.
Lo compre de segunda mano y tampoco es que estuviera muy brillante pero me parece mucho mas bonito (opinion personal) que otro identico al mio que esta amarrado en el canal contiguo.
Creo que no te he aclarado nada pero yo lo he intentado.
Unas para aliviar el tocho.

[NEFTA]

Al ser oscura la base y el medio donde se mueve salino el contraste es evidente, es decir, chorretes blanquecinos caen desde la regala afeando el precioso color azul, el calor no lo notaras porque tu superficie es pequeña y es normal que los colores oscuros se los coma antes el sol y pierdan antes el brillo
SALUT

[CACATUA]

Pues mira el Azul pintado de Azul

http://azulquinto.blogspot.es/

El unico problema que tiene es no poder navegar más tiempo, o como dice "Cocua" no poder darse un "paseo por el mundo" y el otro problema es que es distinto a los demás por su color. Por el resto todo tonterías.

[Mariñel]

El mío es de color azul "Ultramar"..jaja lo ponía en el bote bueno, a mi personalmente me parece mas elegante y bonito....ahora si, los roces y pequeños golpes se notan cantidad.... de lo demás...lo del calor es que por aqui arriba no hace tánto calor como para hecaharle la culpa a la pintura de la obra muerta

Suerte en la decisión....
Una pregunta....cuanto te cobra el pintor es que la última vez lo hice yo a rodillo y me imagino que a pistola y con un profesional debe de quedar de fábula....

[port bo]

Cofrades saludos y rondas a destajo para los pintores de barcos de color azul. Yo lo que no se de ciencia cierta es , si los barcos que salen del astillero en color azul o el que sea, el color lo tiene la capa de gelcoat o es la pintura posterior, cosa que dudo mucho.
Los cascos pintados con un color diferente de su base, tienen mas dificultad para cubrir, y en caso de cascos de color oscuro los pintores me dicen que al cabo de algunos años , empiezan a ponerse mate.
De todas formas, yo antes pinto un casco que una cubierta, por muy mal que este, pues esta nunca queda perfecta.
En fin cada uno tiene su opinion.

[Tatatoa]

Tengo el barco con el casco azul, original de astillero (Beneteau Oceanis Clipper 373). Ya se pago en su momento unos 1.000 euros más que el de color blanco.

Despues de seis años, verdaderamente a perdido el brillo que tenía de origen, y las manchas se aprecian mucho, y no digo de las rozaduras o golpes que desconcha el gelcoat azul y enseguida se ve el blanco de la capa.

El próximo año cuando pinte obra viva, pienso probar a que me presupuesten el pulido o vuelta a pintar la obra muerta para ver si consigo el color original.

Pero lo escogió la Almiranta, y su sueño era un casco de barco azul, y no se lo podía negar. Yo no se si eran los 1.000 Euros más, pero con tal de tener barco, no dude un instante. Cuando lo botamos estaba precioso, ahora parece más gastado que cualquier otro de color blanco. No obstante supongo que por no haber mantenido ni limpiado en este periodo correctamente la obra muerta, manguera de agua y ya está, a lo mejor, cada seis meses un enjabonado desde la zodiac, y algun pulimento permitiría conservar mejor el brillo y los colores.

Pero tengo barco, y mi Almiranta está contentisima con su color.

Se ve más elegante, y se aparta de la mayoría, siempre de color blanco, ya que apenas hay un 10 % de barcos distintos al blanco.

Pero ya lo dicen, que para gustos .... los colores.

[liman]

Este tema ya ha salido en varias ocasiones y los pros y los contras siempre estan ahi, casi invariables. Yo te doy mi opinion:

- Calor. Es cierto que en puerto, el lado que queda mas expuesto al sol de la tarde se calienta mas. Claro, eso sólo si no tienes vecino en el pantalan y te chupas todo el sol. Ahora tengo un tractor grande a estribor, y tan feliz... Navegando, ni se nota.

- Color. No tiene porque decolorarse si es una buena pintura. Mi barco esta pintado hace ocho o nueve años (tengo la factura del propietario anterior), y cuando con la misma pintura he arreglado algunos rozones, ni se nota que exista decoloración en la antigua.

- Preparación: Ahi si que hay diferencias. La superficie tiene que estar perfecta porque si no es asi, se nota mucho mas que si fuese pintura blanca. Por ello, cascos que han sido reparados, enmasillados, etc, necesitan un trabajo previo porque si no se hace, el resultado es bastante deficiente.

- Bonito: Lógicamente el azul que llevo me parece precioso, y de lejos no veo nunca diferencia entre los blancos y los azules. Quizás se distinguen mejor los azulones.

-Precio: Normalmente un pintor va a pedir mas dinero por pintar en azul, pero eso siempre contando con que va a que tener que dar masilla y lija como ya comenté en lo de la preparación. Si el casco esta bien, el precio no tiene que ser diferente.

Que pintes bien

[wanmaar]

Tuve durante 30 años un barco de fibra de vidrio color azul. Durante ese lapso lo pinté 2 veces (o sea que tuve 3 pinturas diferentes en total) y si bien eran pinturas todas diferentes en cuanto a marca, tipo y calidad, todas se fueron degradando con los años.
La última, y debe ser porque las pinturas fueron mejorando con la tecnología, resultó mejor que las anteriores y aún hoy (que he vendido el barco, pero suelo verlo seguido) se mantiene bien su color. Esta debe tener algo así como 8 años de haberlo pintado.
Con respecto a las rayas y pequeños golpes, es dificil mantenerlo en impecable estado ya que debajo de la pintura azul (poliuretano de 2 componenetes) el gel coat original es blanco e inmediatamente se ven los rayones. Por lo tanto hay que guardar un poco de pintura del mismo color para esas ocasiones. Lo malo es que el catalizador o endurecedor de esa pintura no dura mucho tiempo en estado líquido, asi que debes conseguir el catalizador fresco para cuando retoques los rayones.
Por último, el color azul, como así otros colores como verde, rojo, etc, hacen que los barcos se diferencien y sean mas vistosos, llegando a ser casi únicos ya que la mayoría son...blancos.
Sin duda el blanco de astillero es un color fácil de retocar, de lustrar, etc., sin embargo me quedo con "mi (ex) barco azul".

[barescanallas]

Yo tengo un velerito azul desde hace unos meses, las marcas de salitre con un manguerazo en el pantalán desaparecen, aunque tampoco sea algo que me disgusta, eso es que ha estado navegando! No sé si a la larga se matizará más el casco con la sal, pero procuro endulzarlo tras cada salida.

El problema que he tenido hasta ahora fue a raíz de un golpe en el gel coat. Los kits de reparación que venden son blancos, y con eso hubiese sido muy sencillo dejar el apaño medianamente bien. En cambio, para intentar igualar el golpe con el "azul Jeanneau" estuvimos con un catálogo de colores "RAL" un par de tardes afinando el código para la pintura de poliuretano, y aún así no acertamos demasiado: de cerca se nota el cambio de tono / brillo respecto al gel coat original.

En cuanto a la pérdida de brillo, es pronto para decirlo, el barco lo tengo desde hace poco y es bastante nuevo, aunque estuvo expuesto al aire libre un tiempo. Mi plan es lavar y encerar la obra muerta estos días y un par de veces al año para que conserve el efecto espejo y luzca como debe.

[Denia]

Hay dos cosas importantes a tener en cuenta :

La primera es que la pintura no tiene ni de lejos las propiedades "antirayado" que tiene en gelcoat, por lo tanto, como te han dicho.... un buen rasguño, hará que se te vea el blanco del gelcoat de abajo.

Si pintas en blanco, ese mismo arañazo estará mas disimulado o "molestará menos" a la vista .

La segunda cosa importante a tener en cuenta, es que no debemos confundir un gelcoat "azul cobalto" , que un poliuretano/uretanado "azul cobalto".

La degradación del color es "hiperacelerada" en un gelcoat en comparación con la pintura, ya que en su formulación apenas lleva pigmento, de ahí que el poder de retención de brillo sea muy pobre y degrade muy rápido con el tiempo.

Por eso, un buén poliuretano en azul cobalto u otro color ( no lo compremos de los chinos, con todos mis respetos ) mantendrá infinitamente más el brillo, que un gel coat .

Mi consejo...... ahora que tienes bastantes respuestas, haz lo que te pida el cuerpo

[CACATUA]

Por decreto :

- Veleros de fibra, plástico o como se llame : blanco
- Veleros de Acero : Azul o el que cada uno quiera
- Veleros Aluminio : a pelo o el que cada uno quiera
- Velero madera : el que cada uno quiera.


Ahora bien parece ser que los blancos luciran más, dado que generalmente pasan más tiempo en el pantalán que los del resto de materiales, por eso necesitan lucir más.

[Tumbao]

Hace seis años que tengo un barco azul, y sigue como nuevo. Quien lo conoce puede dar fe. El inconveniente son los chorretes de cal del agua, pero eso es una chorrada... en cuanto al calor, tambien son chorradas, la cubierta es blanca y refleja la luz solar.

Va bien cuando está en varadero, pasarle un poco de viakal (mezclado con agua) o algun producto para que brille, y quite lo calcareo.

El color azul mas bonito es el que llaman FlagBlue... mas oscuro que el cobalto.

En cuanto a las rayaditas y tal, pues si es cierto, pero a cierta distancia el aspecto es muy bonito y no se ven.

Animo y se te gusta azul, metele caña. Los que tienen barcos clasicos y de madera les llaman, de forma un poco peyorativa, a los de fibra: "yogures", tampoco es un apodo muy bonito, y así el tuyo no sera un "yogur" jejeje
Personalmente tengo y, si puedo, tendré barco azul, a pesar de los pequeños inconvenientes.

[xelest]

Pues yo pase el mio de azul claro a azul oscuro o "cobalto" y queda mucho mas alegante, segun mi gusto, lo del calor no se nota diferencia y la degradacion, pues aguanta muy bien por hora, hace ya 2 años y lo he cuidado muy poco por desgracia, pero luce bien todavia.

[Capitan Sardina]

El mio tambien es azulon ("Aristo Blue" de Awlgrip). El brillo lo ha aguantado muy bien (6 anyos desde que se pinto). Pero cuando pega el sol el calor se nota a mucho (en verano). el interior del casco se siente "caliente" con la mano y eso que tiene el casco en "sandwich" de balsa y forro interior de madera.



cheers

[altair4]

Yo creo que es mucho más elegante el azul oscuro que el popular blanco. Sin embargo mi vecino de pantalan esta un poco mosca porque sus hermosas defensas blancas se estan azulando. Parece ser que mi barco, azul oscuro de obra muerta, mancha deazul sus defensas. La verdad es que tiene rtazón, pero preguntando por ahí me dijero que era normal. Que los barcos azules "dejan" un poco. Alguie sabe si es realmente normal, o es que mi barco lo pintaro con azulete!!

[amos]

Hola a tod@s.

Muchísimas gracias por todos vuestras respuestas y comentarios, me han ayudado mucho a terminar con mis dudas.

Lo pintaré a finales de noviembre de color azul oscuro, es un color que siempre me ha gustado para el barco, de hecho cuando me decidí a comprarlo estaba dudando entre dos modelos iguales pero uno blanco (en muy buen estado y con un equipamiento muy superior) y uno azul (de regular estado), pensando en que mas adelante lo pintaría....

Bueno, pues espero a finales de noviembre, poner las fotos de "antes" en blanco, y en azul.

saludos y unas

[amos]

Originalmente publicado por Mariñel

El mío es de color azul "Ultramar"..jaja lo ponía en el bote bueno, a mi personalmente me parece mas elegante y bonito....ahora si, los roces y pequeños golpes se notan cantidad.... de lo demás...lo del calor es que por aqui arriba no hace tánto calor como para hecaharle la culpa a la pintura de la obra muerta

Suerte en la decisión....
Una pregunta....cuanto te cobra el pintor es que la última vez lo hice yo a rodillo y me imagino que a pistola y con un profesional debe de quedar de fábula....

Ah, se me olvidaba, el presupuesto que me han dado una empresa de mi zona es de 1.950 €, que incluye la imprimación, lijado y pintado, y de regalo me "dan" la patente también.

saludos otra vez.

[Capitan Sardina]

La pintura Awlgrip no se destinye ni pierde el brillo. He oido que la Imron tambien es muy buena. el problema con el Awlgrip es que al curar forma una capa durisima transparente que el la que le da el brillo. Esta capa es de muy poco grosor. Por lo tanto hay que ir al tanto de como se limpia el casco. cualquier abrasivo que pueda danyar esta capa dejara la pintura de tono "mate". Eso si, bien cuidada dura toda la vida como si fuera un barco nuevo.

Un presupiesto "average" que he oido para pintar un 40 pies con Awlgrip es $10,000! (lo mas costoso es la prepacion del sustrato).

[kAILOA]

Por si a alguien le interesa, aqui en Burriana hay un equipo profesional, que usa una pintura azul que no se decolora con los años ni por la accion del sol, grarantizado, lleva varios barcos pintados y estan como el primer dia ( Veleros, Motoras etc . . . . . ) como orientacion un 38 pies el casco, sobre los 4.500 E, el precio final dependera del estado del casco. A quien le interese le doy el tlf , se trae el barco a Burriana , y echo, saludos y

[ikaro]

Originalmente publicado por amospalla

Quiero pintar la obra muerta de mi Furia 28 de color blanco al color azul oscuro (color cobalto, que dirian las chicas , pues todos sabemos que ellas ven en una gama de colores muchos mas extensa, que nuestros 7 colores de los chicos.

Una cosa es cierta, las chicas saben mucho más de colores que los chicos ( malva, crudo, fucsia...), pero eso de que el azul oscuro es azul cobalto te digo rotundamente que no tienen parecido, mi coche es azul cobalto y es un color más claro y metálico que fluctúa de tono según la luz, el azul oscuro de día siempre se ve oscuro y con poca luz casi negro, los hombres a ese color le solemos llamar azul marino y nos quedamos más anchos que altos.

[iperkeno]

90% del pantalán, blancos
10% del pantalán, azules

...pero, ¿cuantos barcos de más de 6m hay en vuestro puerto con colores distintos al blanco y al azul?

Venga, una rondita

[Tumbao]

Originalmente publicado por Capitan Sardina

El mio tambien es azulon ("Aristo Blue" de Awlgrip). El brillo lo ha aguantado muy bien (6 anyos desde que se pinto). Pero cuando pega el sol el calor se nota a mucho (en verano). el interior del casco se siente "caliente" con la mano y eso que tiene el casco en "sandwich" de balsa y forro interior de madera.



cheers

quiza se caliente un poquito mas con el sol... ! pero que bonito es tu barco azul !, eh?

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por Botones

Hola Amospalla,

Mi llaut tiene la obra muerta pintada de azul oscuro y la obra viva de rojo.
Problemas?? Pues no se que decirte en verano hace calor? Tampoco he notado diferencia con un casco blanco.
Lo compre de segunda mano y tampoco es que estuviera muy brillante pero me parece mucho mas bonito (opinion personal) que otro identico al mio que esta amarrado en el canal contiguo.
Creo que no te he aclarado nada pero yo lo he intentado.
Unas para aliviar el tocho.

Precioso barco, y bonitos colores

[Gota]

Nosotros teníamos el casco blanco y hace cuatro años lo pintamos de azul "abismo" jajajajaja Todo el mundo nos decía que era un disparate, que los veleros tienes que ser blancos, que parecería más pequeño, que se quedaría feo enseguida, que haría calor.... pero no hicimos caso porque yo estaba empeñada.

Estamos encantados, el barco gana el doble, parece más grande, está mucho más chulo, no se nota que haga más calor en absoluto y tampoco se ha puesto mate.

Para mantenerlo siempre como nuevo hay que darle cera con un trapo cada año. Yo no lo hago porque me da pereza y no veo que le haga falta, pero un vecino que es muy apañao lo hace y lo tiene que parece un espejo.

Para evitar que se noten las salpicaduras de agua salada, cuando volvemos de navegar le doy agua dulce con la manguera desde la cubierta y santas pascuas.

Saludos y birras