Re: Volvo D3 110cv
Olvidémoslo del eje y de la bocina. Es un problema de la inversora hidráulica, pues como os dije, cunado con el motor totalmente parado, doy avante hace el ruido que os dije como consecuencia del la vibración que le transmite la inversora al eje. Luego, pasado estos 5 segundo todo normal. Ayer hice una prueba. Con el barco amarrado en el pantalán di a avante y esta vez al tener la resistencia de las amarras el ruido y la vibración del eje era constante hasta que tuve que parar pues no quería forzar. Entonces, quiere decir que la resistencia hace que la inversora falle. El mecánico dice que puede ser del Damper. Yo no tengo ni idea.
El martes lo desmonta el mecánico. Ya os contaré.
|
02-10-2010, 09:22
Modo de árbol