Duda sobre el titulín

doctormaligno · #1 07-10-2010, 17:41

Buenas,

Hace unos meses (No se si alguno me recuerda), me prepare el P.E.R por libre, por desgracia suspendí en el último exámen de Elche.

El asunto es que ya tengo el barco, el exámen del PER lo suspendí por el reglamento...

¿Podría presentarme al titulín? es decir, ¿Que diferrencias de temario hay entre uno y otro?

patronencasa · #2 07-10-2010, 20:10

Hola, te cuento, no confundas el titulin con el PNB, son cosas diferentes,el titulín es una autorización federativa y el PNB un título náutico, aunque la gente tiende a confundirlos. La mayor diferencia estriba en que con el titulín sólo puedes llevar un motor inferior a 40kW, aparte de las otras tres diferencias significativas que son, navegación en las zonas comprendidas por Capitania Marítima, navegación diurna y barcos a motor de hasta 6 metros.
Las atribuciones del PNB son: barcos a motor de hasta 7,5metros,potencia de motor adecuada a la navegación, navegación nocturna y hasta 5 millas de la costa.
El tema de reglamento, no sé hasta que punto entra en el titulín , en el PNB es el mismo temario que el PER, sól que son 10 preguntas del reglamento y 4 de balizas, eliminatorias, por supuesto, como en el PER (acuérdate que en el PER eran 15 preguntas de reglamento y 5 de balizas). Mi consejo es que sigas intentandlo con el PER, ya que no te limita tanto, y según tu miedo, es el reglamento, ya te digo, el estudio es el mismo, solo que en el PNB te ponen menos preguntas.
Espero haberte podido ayudar, tómate algo mientras piensas que hacer,Saludos

LitianAnders · #3 07-10-2010, 20:35

En el titulín, como no puedes navegar de noche, en el temario no se incluye la parte de luces y marcas del reglamento (Art. 20 y siguientes).

De los 19 primeros artículos no están todos incluidos tampoco. Pero creo que como dice el cofrade patronencasa no confundas con el PNB.

Si dispones de tiempo yo también te aconsejo que no descartes el PER

doctormaligno · #4 07-10-2010, 21:18

Pues coincido con vosotros, voy a decantarme por intentarlo de nuevo preparando a conciencia el PER.

¿Algún libro para prepararme las cartas?

Muchas gracias a los dos.

sanndro · #5 08-10-2010, 09:23

Yo te animo también, verás como no te arrepientes y te llena de orgullo.

Birras a diestro y siniestro para toda la barra

joabp · #6 08-10-2010, 13:02

Ánimo, si no fue a la primera, seguro que va a la segunda. Yo hace un año no sabía nada de esto y ahora estoy "la mar" de contento de haberme metido en la locura, sacarme el PER -que me faltan las prácticas de vela y ya- tras haberlo dudado como tú y ahora pensando en empezar a estudiar PY -a ver si me pido para Reyes algún libro y el derrotero de mi costa, que tengo ganas de tenerlo...

Adelante

Capitán Trucho · #7 08-10-2010, 16:07

Cita:

Originalmente publicado por doctormaligno

Buenas,

Hace unos meses (No se si alguno me recuerda), me prepare el P.E.R por libre, por desgracia suspendí en el último exámen de Elche.

El asunto es que ya tengo el barco, el exámen del PER lo suspendí por el reglamento...

¿Podría presentarme al titulín? es decir, ¿Que diferrencias de temario hay entre uno y otro?

¿Qué barco es? Lo pregunto porque si tiene menos de 6 metros de eslora y menos de 50 CV de motor lo puedes llevar con el titulín. Que yo sepa aprueban el 100%. En este caso puedes llevar tu barco mientras preparas el PER, luego el PY y por último el CY. Pero puedes disfrutar de tu barco desde el primer día.
Si no es el caso, a por el PER del tirón..

Capitan Resaca · #8 09-10-2010, 15:33

unas

, el problema pienso yo que esta en las convocatorias, para el PER hay que esperar la convocatoria, en Madrid por ejemplo del titulin te puedes examinar todos los meses con lo que es muy fácil sacarselo.
Sobre cuan tener sin duda el PER el titulin o el PNB apenas sirven para mucho (en un patano te llega pero en el mar para casi nada)
El sacarselo de a la primera no es dificil pero yo no lo consegui y ahora ya soy CY, es cuestión de perseverar en el tema.
Te pueden ayudar las siguientes webs.
www.titulosnauticos.net
www.estudiasonavegas.com
Las prácticas las conteratas en www.lamardeesceulas.com

Bueno dentro de estareis al timon de vuestro barco con el título en la cartera.

Buena mar.

doctormaligno · #9 10-10-2010, 11:06

Cita:

Originalmente publicado por Capitán Trucho

¿Qué barco es? Lo pregunto porque si tiene menos de 6 metros de eslora y menos de 50 CV de motor lo puedes llevar con el titulín. Que yo sepa aprueban el 100%. En este caso puedes llevar tu barco mientras preparas el PER, luego el PY y por último el CY. Pero puedes disfrutar de tu barco desde el primer día.
Si no es el caso, a por el PER del tirón..

¿Te refieres al Titulín o al PNB?

No es mala idea porque se trata de una neumática semirrigida inferior a 6m y 50cv...

¿Que temario entra y como lo preparo?

Supongo que si me estudie lo del PER (Aunque suspendí) voy preparado para el titulín...¿No?

Capitán Trucho · #10 10-10-2010, 11:44

Cita:

Originalmente publicado por doctormaligno

¿Te refieres al Titulín o al PNB?

No es mala idea porque se trata de una neumática semirrigida inferior a 6m y 50cv...

¿Que temario entra y como lo preparo?

Supongo que si me estudie lo del PER (Aunque suspendí) voy preparado para el titulín...¿No?

Me refiero al "Titulín.Pásate por la Federación y pídeles el temario y fecha de examen. Ya te digo que se aprueba fácilmente. Con eso ya vas documentado. Luego sigue preparándote para el PER pero ya sin prisas.

doctormaligno · #11 10-10-2010, 18:17

Cita:

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Me refiero al "Titulín.Pásate por la Federación y pídeles el temario y fecha de examen. Ya te digo que se aprueba fácilmente. Con eso ya vas documentado. Luego sigue preparándote para el PER pero ya sin prisas.

Disculpa mí ignorancia sobre el asunto... ¿A que federación te refieres? yo soy de Alicante. Que limitaciones tiene el "titulin".

Gracias y mil gracias porque de lo contrario mí barquita se quedaría en el dique seco por un tiempo...

Capitán Trucho · #12 10-10-2010, 18:40

Aquí tienes las atribuciones

Cita:

La ORDEN FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones
para el gobierno de embarcaciones de recreo, publicada con fecha 3 de noviembre de
2007 en el B.O.E. núm. 264, establece en su artículo 10 que las Federaciones
náutico-deportivas de vela y motonáutica podrán expedir autorizaciones para el
gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora y una potencia
máxima de motor de 40 K.W. válidas para navegación realizada en período diurno en
zonas delimitadas por la Capitanía Marítima, que no podrán superar en momento
alguno las limitaciones del título de Patrón para Navegación Básica. Asimismo, el
artículo 11 de la citada Orden Ministerial establece que para el gobierno de las
embarcaciones a motor con una potencia máxima de 11,03 K.W. y de hasta 4 metros
de eslora, las de vela de hasta 5 metros de eslora, y los artefactos flotantes o de
playa, no será preciso estar en posesión de titulación de recreo, pero sólo podrán
navegar durante el día, en las zonas delimitadas por Capitanía Marítima, que no
podrán superar en momento alguno las limitaciones del título de Patrón para
Navegación Básica.

Capitán Trucho · #13 10-10-2010, 18:49

Aquí lo tienes todo:

http://www.federacionvalencianamoton...titulacion.htm

Ten cuidado que hay algunas academias que te cobran 280 € y los cursos duran tres semanas. Hay otras, no se el precio, que el curso dura 4 horas.
Del enlace que te mando puedes sacar el temario, fechas de examen,...etc
Suerte.

doctormaligno · #14 10-10-2010, 19:33

Cita:

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Aquí lo tienes todo:

http://www.federacionvalencianamoton...titulacion.htm

Ten cuidado que hay algunas academias que te cobran 280 € y los cursos duran tres semanas. Hay otras, no se el precio, que el curso dura 4 horas.
Del enlace que te mando puedes sacar el temario, fechas de examen,...etc
Suerte.

Mil gracias capitán, sin duda que cuando este navegado me acordare de ti por la información, porque era una opción que no había planteado y que suponía estar en el dique seco.

Capitán Trucho · #15 10-10-2010, 19:41

Cita:

Originalmente publicado por doctormaligno

Mil gracias capitán, sin duda que cuando este navegado me acordare de ti por la información, porque era una opción que no había planteado y que suponía estar en el dique seco.

Un día ayudarás tu a otro cofrade que necesite información y así funciona la Taberna.
Que te diviertas navegando.
Buena proa.

Clyde · #16 11-10-2010, 14:16

aunque el titulín

te acabe valiendo para salir del paso (siempre y cuando vuelvas de día, y no te pases las cuatro millas del puerto base y demás), sácate el per

cuando tengas un tiempo, se aprende un montón