COMENTARIOS sobre el post "·o Flotille de Kiel al Mar Negro"

[Nostramo]

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[Jadarvi]

Interesante historia, me intriga de verdad, además de que tengo la suerte de conocer ambos puertos, el de Kiel y el de Constanza.

En Kiel lo que más me impresionó fue el monumento a las tripulaciones de submarinos caídos en la IIGM, que consiste en una especie de trincheras cuyas paredes están revestidas con placas de bronce, cada una de ellas contiene el listado completo de cada una de las tripulaciones de los submarinos alemanes que fueron hundidos en combarte. Además, hay una impresionante cripta circular en cuyo centro hay una especie de túmulo sobre el que siempre hay ofrendas florales y, además, en una clara demostración de que la gente del mar es una comunidad sin fronteras, la pared circular que envuelve la cripta está adornada con las banderas de la mayoría de las armadas del mundo.

Hay también un monumento a los submarinistas caídos en la IGM, aunque éste es más pequeño también impresiona. Y, por último, tienen en tierra un submarino de la IIGM que se puede visitar, aunque no recuerdo su numeral.

Por otra parte, Constanza es un importante puerto comercial y, a la vez, un destino turístico muy favorecido por los turistas alemanes y austríacos, con largas playas y un puerto deportivo no muy importante, pero con gran potencial.

Espero que este pequeño comentario, que se desvía del tema del hilo, sea útil para poner en perspectiva la importancia estratégica de ambos puertos, no olvidemos tampoco que en Kiel es donde se construyeron la mayoría de los U-Boote.

salud!!

[Nostramo]

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- En primer lugar, no creo que tu respuesta se desvie del hilo, mas bien lo complementa.

- Respecto a tus comentarios, el submarino que citas que se puede visitar es el U-995, es un U-Boot tipo VIIc/41, si no lo puedes visitar en persona te recomiendo la excelente página http://www.u-historia.com/ en ella se vas a Técnica-Visita guiada, podras ver fotos muy detalladas de todo su interior con las descripciones, sistemas de porpulsiòn con los motores o serviciois como WC y cocina etc...

- El monumeto a los tripulantes de submarinos tiene que ser impresionante, no se si lo sabes pero el arma submarina alemana fué la que tuvo el numero de bajas mas elevada de todas las que participaron en la guerra (aproxomadamente un 75% de muertos y desaparecidos), y cuando digo de todas me refiero a fuerzas de tierra mar o aire de cualquier ejercito, la única que se puede decir que lo supera es la de los Kamikazes japoneses, pero solo si se cuenta los que partieron en misión, pues si se cuenta los voluntarios que la formaban en total incluidos los que pudieron partir en misión de combate y los que no lo pudieron hacer por falta de aviones el porcentaje es inferior.

- Si vas la la misma página que he mencionado antes http://www.u-historia.com/ y en ella vas a Historia-Bajas-Fichero Google Earth tepodras bajas un fichero que te marca las posiciones de todos los submarinos alemanes hundidos durante la SGM en todos los mares, es secillamente impresionante, hay centemares de submarinos hundidos en el Atlantico y otros muchos en el Mediterraneo, por ejemplo en medio de la ruta que une Barcelona y Sant Antoni en Ibiza está hundido el U755

- Respecto al transporte en la segunda parte que he colgado hace poco puedes ver como se realizo, el llevar un submarino desde Kiel en el mar Báltico, donde estaba la principal base de submarinos alemanes hasta Konstanza en el Mar Negro requeria mas de dos meses de esfuerzos, y eso que los tipo II eran de un modelo costero pequeño y en total se trasladaron los seis de una flotilla.

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[Nostramo]

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- Acabo de colgar la última entrega de esta historia.

- Para la semana que viene, que posiblemente será la última de momento, tengo un nuevo artículo muy diferente a los puestos hasta ahora, voy a dejar el tema naútico-militar para pasar a uno social, se trata de una historía de emigrantes, y como este es un foro náutico el tema tratara sobre estos emigrantes que desesperados y tratando de buscar una vida mejor se embarcan en unas travesías en condiciones mas que precarias explotados por las mafias que se dedican a este negocio, la base del tema serán los testimonios de algunos emigrantes que realizaron estas épicas travesías.