Bricobarco Consejo sobre pintar obra viva / antifouling

[Mariñel]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buenos y

Gracias Mariñel, ponerse en manos de un profesional es una buena opción y creo que será mi decisión.
Ante simplemente quería opiniones por si no hacía falta mucho trabajo, darle brocha y punto, y es que en estos temas estoy más perdido que el topoggigio.

Gracias amigo.

Buenas, no he querido decir que lo haga un profesional simplemete que en mi caso y cuando compre mi Alzate, no sabía no que era Antifouling por eso me puse en manos de un buen profesional.... pero desde entonces intento hacerlo yo solito....... yo te animaría a sanear todo con algun amiguete y y tras poner todo liso,liso ya le das con el rodillo.... ánimo que estamos para ayudar....

[TAMAMOANA]

Buenos y

Gracias Mariñel por tus consejos.

Mejor lo hablaré con varios clientes del tema náutico a ver que me aconsejan y que me lo hagan, aunque se que no va a ser muy barato.
No es lo mismo llegar y pintar que rascar, poner patente y antialgas.

Contreras, en Santa Pola tengo varios contactos pero no se si estas por esta zona. Te puedo dar nombres si quieres.

[Mariñel]

[quote=TAMAMOANA;923455]Buenos y
Mejor lo hablaré con varios clientes del tema náutico a ver que me aconsejan y que me lo hagan, aunque se que no va a ser muy barato.


Por dinero no va ha ser ....Tamamoana, pareces de BILBAO
Como decía aquel...... ¿ tu no serás de Bilbao...? ... No hombre no...Bilbao es mío....Suerte....irat a:

[martiniut]

Si la fibra ni el gel coat estan en mal estado, es decir lo que esta mal es el antifouling, yo te aconsejaria que le hagas una limpieza con el sistema de sand blast (chorreado) Pero no te asustes hay muchas escalas de abrasion con este sistema. Tu puedes pedir que te chorreen solo para quitar el antifouling antiguo o hasta la fibra. Ellos controlan la presion de aire y el diametro del grano y con esto la abrasion. En barcos de elora pequeña sale bastante economico. Te lo recomiendo porque en un dia lo tienes impoluto y listo para imprimacion, masilla y epoxi. Si lo quieres hacer del tiron yo te recomendaria lo sig:

• Chorreado a primera hora de la mañana
• Inspeccion de gelcoat y fibra (osmosis)
• Limpieza de los restos de la abrasion (ni una mota de polvo, aspirador)
• Imprimacion
• + 24 Hs Primera de Epoxi (seguir instrucciones del fabricante)
• + 24 Hs Segunda de Epoxi
• + 24 Hs Tercera de Epoxi
• Antifouling (mejor dos manos)

Muy importante! Tienes que elejir una semana que no haga humedad!
Si lo haces de finde en finde lijada entre capa y capa para abrir poro. Lo mas dificil y lo que lleva mayor tiempo en la pintura es la preparacion de la base (el elemento a pintar) Si pintamos sobre grasa, polvo o humedad el trabajo estara mal echo sin ninguna duda. Ya iras contando. Un saludo.