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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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buenos dias
solo lo e visto hacer en catamaranes concretamente en 2 en uno de 13m, aumentado hasta 14,5 alargando las proas por la obra viva, quitando una redondez excesiva en la roda y las popas porque heran sin jupettes y asi alargaban la eslora de flotacion en otro mas pequeño (11m) las popas verticales eliminadas, y añadidas otras con jupette y 80 cmts mas de eslora resultados, en el segundo el barco flotaba mas en popa, y andaba algo mas, aparte de mejor estetica, escaleras en el casco y timones normales, no suspendidos. En mono cascos no conozco nada, salvo jupettes, para comodidad en los baños de mar, aunque estas en general no aumentan la eslora de flotacion, solo es una adaptacion a una estetica mas moderna con popas inclinadas, mas mediterraneas. ensanchar a partir de la cuaderna maestra, hacia popa por un lado tendras mas flotabilidad en esta, pero no mas espacio interior, y depende del barco, lo de la flotabilidad superior menos el peso extra, no se como quedaria la suma resta.... en barcos pequeños, es un esfuerzo, economico y de tiempo que no se si merece la pena.... aunque esto siempre es subjetivo Por otro lado, tendrias que ser muy fino, en la evolucion de la curva de salida, me explico, no creo que sea facil igualar a ojo una carena, determinada a otra y que no se note, hidrodinamicamente.. creo que es mas facil, diseñar una carena nueva. birras |
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