Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Cast]

Hola. Rondas de buen ron para todossssssssssss.

Cedemont, pon las defensas bien hombre, y sigue dandonos información del STIX, de las Curvas de estabilidad, del AVS, GZ, etc. etc. etc.

Hace un par de años , pregunté a un vendedor de veleros, en el Salon de Barcelona. que si conocía las Curvas de estabilidad de un determinado velero, del que era vendedor, la respuesta fue: Y VD PARA QUE QUIERE ESO.
Saludos y adelante, la información es importante para todos.

[Cedemont]

Originalmente publicado por Cast

Hola. Rondas de buen ron para todossssssssssss.

Cedemont, pon las defensas bien hombre, y sigue dandonos información del STIX, de las Curvas de estabilidad, del AVS, GZ, etc. etc. etc.

Hace un par de años , pregunté a un vendedor de veleros, en el Salon de Barcelona. que si conocía las Curvas de estabilidad de un determinado velero, del que era vendedor, la respuesta fue: Y VD PARA QUE QUIERE ESO.
Saludos y adelante, la información es importante para todos.

Pues este hilo sirve para que los cofrades pregunten esas cosas al comprar veleros sean nuevos o antiguos. Laa curvas siempre hay que pedirlas, el STIX tambien y si no, calcularlo y rebatirlo, y entonces le cambias la pregunta y le dices:

" Oiga y Vd para que quiere ser distribuidor si no sabe de estabilidad de veleros, o cree que yo solo lo quiero para fondear?"

Y las defensas.....jejejjeje, siempre las echo a cubierta unidas con su cabito a los guardamancebos.....excepto cuando navego de noche o muy por fuera de las 60 millas, nunca en recorridos costeros. Ese video se hizo a 14 millas de la costa,nada mas, con buena visibilidad y buen tiempo desde Adra hasta Málaga. No creo que haga falta estibarlas...restan espacio a otras cosas. En larga distancia, las cuelgo todas de uno de los candeleros de popa.

[Rumbo Norte]

CEDEMONT

Me parece interesantísimo y muy positivo para todos este hilo, Felicidades por tus contribuciones y a Guillermo también.

Tengo que reconocer que al ver tu video también me llamó la atención la defensa por la cubierta pero quien soy yo para opinar cuando hago exactamente lo mismo cuando navego costeando y me da pereza estibarlas para horas después volver a ponerlas.
Prometo a partir de ahora estibarlas siempre...

rondas para todos

[Cast]

Cedemont

Tiene Vd, toda la razón, no compramos barcos para fondear, hay que decirlo alto claro.

Muchísimas gracias, por el tiempo que nos dedica.
Las defensas pues ...........la verdad, yo tampoco las guardo si no voy lejos, intentaré hacerlo mejor.



Saludos

[picaroll]

Hola cofrades;

Ya salio el calculo que dijo que haría Guillermo sobre los Pumas 26 y 29?

Creo recordar que el del 26 estaba en unos 31 pico, esto es A? y el que me
interesa, el del 29 estaba en 35? (este si es A)

SaluSTIXS!

[Cedemont]

Originalmente publicado por picaroll

Hola cofrades;

Ya salio el calculo que dijo que haría Guillermo sobre los Pumas 26 y 29?

Creo recordar que el del 26 estaba en unos 31 pico, esto es A? y el que me
interesa, el del 29 estaba en 35? (este si es A)

SaluSTIXS!

31 y pico es B, y el Puma 29 si era clase A de calle. Pero como dices Guillermo todavia no ha hecho sus calculos. Yo ya dije que podia equivocarme, pero no en mucho (+-2) respecto al calculo de Guillermo.

Lo voy a decir de otra manera

Velero en el limite de la clase A, STIX 32, es posible que pierda la categoria con un supercalculo, o que gane 2 puntos mas

Velero en clase A sobrado, por ej 35, aunque se le quiten 2 sigue siendo A, es el caso del Puma 29

[wanted]

independientemente de la importancia o no del stix si que entiendo y no es mi caso que alguien se pueda sentir molesto con determinados comentarios que se han hecho con respecto a algunos astilleros o algunos modelos de barcos.
hay que entender que el stix es a mi manera de ver un intento de reflejar el comportamiento de un barco en un solo nº y eso me parece imposible.
en cuanto a lo de las defensas soy de los que siempre las quita.

[Cast]

Hola

Wanted, ya se ha comentado por activa y por pasiva, la importancia, o no, que tiene el STIX para armadores, astilleros, vendedores, etc.
Desde mi humilde punto de vista, lo importante , es que se informe de la existencia del dato, y que se pueda pedir, simplemente, y dar o pedir información no debe ofender a nadie.

Te felicito por lo de las defensas, intentare hacerlo como se debe.

Saludos

[Alexswan]

Hola a todos, después de la presentación este es mi primer mensaje y como es costumbre por aquí invito a una ronda para todos .

Encontré este tema buscando algún velero pequeño que aguante aceptablemente el mal tiempo y unos cuantos ya aparecieron en este hilo, mención especial a los Puma, que por otro lado son muy valorados en todos los hilos donde se nombran, también agradezco a los cofrades, sobre todo a Cedemont y Guillermo Gefaell, la cantidad de datos aportados, y los que me quedan por ver puesto que aún me faltan unas 30 páginas por leer.

Algunas cosas me siguen chocando, como que tener más manga afecte negativamente al Stix y lo mismo con la superficie velica, a lo mejor algún velero con mucho trapo puede resultar más seguro con los rizos tomados que otro con menos superficie velica total, pero similar con los rizos pese a que el stix diga lo contrario. Bueno esta es mi deducción, así que pregunto porque tampoco tengo mucha idea .

Por último os dejo este vídeo de un "velerito" que no parece tener problemas con 56 nudos de viento, aunque no sé si irá a motor . Parece el claro ejemplo de burro grande ande o no ande jeje.

[Cedemont]

Vamos a ver, para los ultimos en unirse y para los que ya estan. Me podriais ayudar a hacer una lista word colgada o similar de veleros de hasta 32 pies recomendables por su STIX?

Despues podriamos acotar hasta 35 pies hasta 40 y hasta 45

Vamos alla

Veleros de hasta 32 pies muy recomendables por su STIX

ALBIN VEGA 26

CONTESSA 26

PUMA 26 135 AVS

PUMA 29 125 AVS

PUMA 32

HALLBERG-RASSY 31 STIX 36.5 128 AVS

CONTESSA 32OD 9,66 Fin STIX 33 155 AVS

RO 300 125 AVS

VDN 30 125 AVS

BAVARIA 31 CRUISER Deep draft STIX 33 125 AVS

BAVARIA 31 CRUISER Shallow draf STIXt 33 120 AVS

CORBY 29 05 STIX 44 165 AVS

DUFOUR 325 LONG KEEL 9,28 STIX 37 128 AVS

ELAN 31 9,20 STIX 34 132 AVS

ETAP 32 D/D DEEP KEEL 9,61 STIX 36 122 AVS

FIRST 31.7 GTE. Pre 2000 boats STIX 32 131 AVS

NICHOLSON 32 AVS 170

J 32 9,88 STIX 33 133 AVS

OCEANIS 321 9,75 STIX 33 110 AVS

POGO 8.50 8,50 STIX 35 121 AVS

SEAQUEST 32 9,51 STIX 37 132 AVS

TANGO 30 FIXED KEEL 8,98 STIX 35 134 AVS

VANCOUVER 28 8,54 STIX 36 170 AVS

JEANNEAU 32 SUN FAST STIX 38 138 AVS

-------?

------?

Me podeis buscar los numeros que calcule y lo vamos copiando y pegando. Aportaciones please!!!

[Cedemont]

Mientras si mientras no, no os perdais las aventuras de este velero, el Mr.Perfect, un Albin Vega de 26 pies navegando en el Pacifico:

http://www.youtube.com/watch?v=E38XF...os=BhuFEFudBK4

Son 3 videos

[KIBO]

Buenísima idea Cedemont, agrupemos por esloras y así a quien busque un barco de esa eslora en concreto, puede barajar números. Aporto los del First 32s5 orza larga con bulbo, calculados por el gabinete de Berret-Racopeau, y revisados por ti mismo hace un tiempo.

Vamos alla

Veleros de hasta 32 pies muy recomendables por su STIX

ALBIN VEGA 26

CONTESSA 26

PUMA 26 135 AVS

PUMA 29 125 AVS

PUMA 32

HALLBERG-RASSY 31 STIX 36.5 128 AVS

CONTESSA 32OD 9,66 Fin STIX 33 155 AVS

RO 300 125 AVS

VDN 30 125 AVS

BAVARIA 31 CRUISER Deep draft STIX 33 125 AVS

BAVARIA 31 CRUISER Shallow draf STIXt 33 120 AVS

CORBY 29 05 STIX 44 165 AVS

DUFOUR 325 LONG KEEL 9,28 STIX 37 128 AVS

ELAN 31 9,20 STIX 34 132 AVS

ETAP 32 D/D DEEP KEEL 9,61 STIX 36 122 AVS

FIRST 31.7 GTE. Pre 2000 boats STIX 32 131 AVS

NICHOLSON 32 AVS 170

J 32 9,88 STIX 33 133 AVS

OCEANIS 321 9,75 STIX 33 110 AVS

POGO 8.50 8,50 STIX 35 121 AVS

SEAQUEST 32 9,51 STIX 37 132 AVS

TANGO 30 FIXED KEEL 8,98 STIX 35 134 AVS

VANCOUVER 28 8,54 STIX 36 170 AVS

JEANNEAU 32 SUN FAST STIX 38 138 AVS

BENETEAU FIRST 32S5 (opción orza larga con bulbo) STIX 37 AVS 135º

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[Cedemont]

Kibo, dame todos los datos de tu barco o por rpivado o adjuntalos en pdf en este hilo, y si es posible en certficado ORC o al menos el RN, voy a recalcularlo con la formula que aporto Guillermo, no la ultima,sino la penultima, es que hay diferencias sabes??