Instalación cuentahoras

[mascafe]

Hola a los cofrades, una ronda para todos ,

Como ya es inminente un motor nuevo, el E-tec 75, me gustaría instalar un cuentahoras por mi mismo (soy amañadito), ya que en la náutica me soplan lo suyo. Para el control y todo eso.
Si no es muy difícil, si además hay diagramas , y me decís como se hace, pues ya no se puede pedir más.

Millón de gracias y un saludo,

Bueno, va, otra ronda pa´los que han llegado tarde

[kilinkala]

Facil

Te compras el "reloj" que te gusta, en tiendas de recambios automoción, sobre todo las de camiones y tractores....

Tendra dos conexioes , normalmente faston, una + y otra -

Buscas un cable que tenga corriente + con el motor en marcha, y sin corriente en posición de paro, (ya que si cojes el da la radio te cuentara horas de radio )y el otro al -.

Ya ta

Hay algunos que colocan el + en el contacto del motor, lo que ocurre es que como te dejes las llaves puestas .............

te indicara el cambio de aceite ya

[mascafe]

Originalmente publicado por kilinkala

Facil

Te compras el "reloj" que te gusta, en tiendas de recambios automoción, sobre todo las de camiones y tractores....

Tendra dos conexioes , normalmente faston, una + y otra -

Buscas un cable que tenga corriente + con el motor en marcha, y sin corriente en posición de paro, (ya que si cojes el da la radio te cuentara horas de radio )y el otro al -.

Ya ta

Hay algunos que colocan el + en el contacto del motor, lo que ocurre es que como te dejes las llaves puestas .............

te indicara el cambio de aceite ya

Joé, es fácil.
Inmensamente agradecido
POs nada, tester y a medir, con el motor andando, claro.

Saludos y unas rondas a mi cuenta

[Choquero]

Yo compré uno muy parecido al que aparece en este enlace, ya que soy sufridor de los famosos cuenta-revoluciones con cuenta-horas integrado de Volvo Penta, y lo elegí analógico en vez de digital porque de esos ya tengo el de Volvo.
Aún no lo he instalado, ya que tengo que redistribuir el cuadro de mandos.

[Eimer]

Mi barco tiene instalado un ventilador de cala, que funciona con el motor, y como era la conexión mas cercana al punto donde queria instalar el cuentahoras, lo conecté al ventilador.
Saludos

[Choquero]

Originalmente publicado por Eimer

Mi barco tiene instalado un ventilador de cala, que funciona con el motor, y como era la conexión mas cercana al punto donde queria instalar el cuentahoras, lo conecté al ventilador.
Saludos

Pues tendrás la hora siempre fresquita

[Piratacojo]

¿Hay alguna manera de poner a "0" el cuentahoras antiguo?

un saludo.

[Gida-Jor]

Originalmente publicado por mascafe

Hola a los cofrades, una ronda para todos ,

Como ya es inminente un motor nuevo, el E-tec 75, me gustaría instalar un cuentahoras por mi mismo (soy amañadito), ya que en la náutica me soplan lo suyo. Para el control y todo eso.
Si no es muy difícil, si además hay diagramas , y me decís como se hace, pues ya no se puede pedir más.

Millón de gracias y un saludo,

Bueno, va, otra ronda pa´los que han llegado tarde

Buenas Mascafe,
solo mencionarte una recomendación; ten en cuenta lo que te comenta Choquero: mejor el analógico que el digital, solo por fiabilidad. Muchos cofrades de esta taberna y un servidor hemos tenido problemas con el digital (me refiero al que está integrado en el cuentarevoluciones) ya sean de Volvo o de Yanmar. Dejan de funcionar cuando le da la gana y no se sabe el porqué. Desde que le puse el analógico, solucioné el problema.

[ignotus]

Originalmente publicado por kilinkala

Facil

Te compras el "reloj" que te gusta, en tiendas de recambios automoción, sobre todo las de camiones y tractores....

Tendra dos conexioes , normalmente faston, una + y otra -

Buscas un cable que tenga corriente + con el motor en marcha, y sin corriente en posición de paro, (ya que si cojes el da la radio te cuentara horas de radio )y el otro al -.

Ya ta

Hay algunos que colocan el + en el contacto del motor, lo que ocurre es que como te dejes las llaves puestas .............

te indicara el cambio de aceite ya

Yo llevo unos años con uno comprado y sin instalar, si as´´i de facil lo hago el proximo fin de semana.

unas rondas por la informacion Kilincala

[mascafe]

Pues nada, compraremos uno analógico de engranajillos de teflón, (los relojes de cocina son más o menos lo mismo y se pasan años funcionando sin el menor problema)

Muchísimas gracias, señores, sabios consejos.

Una rondaaaaaa para los cofradeeeess


Saludos

[jopebos]

Hola
Saludos a todos soy nuevo en este foro y me gustaria saber si es posible conectar el cuentahoras al cuentarevoluciones a fin de que solo cuente horas cuando el motor esta en marcha
gracias

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Choquero

Yo compré uno muy parecido al que aparece en este enlace, ya que soy sufridor de los famosos cuenta-revoluciones con cuenta-horas integrado de Volvo Penta, y lo elegí analógico en vez de digital porque de esos ya tengo el de Volvo.
Aún no lo he instalado, ya que tengo que redistribuir el cuadro de mandos.

Yo ya puse uno de esos, lleva 192 horas y de momento va bien
El positivo lo puse al contacto.

[chukel]

Originalmente publicado por jopebos

Hola
Saludos a todos soy nuevo en este foro y me gustaria saber si es posible conectar el cuentahoras al cuentarevoluciones a fin de que solo cuente horas cuando el motor esta en marcha
gracias

Si lo quieres conectar al alternador, creo que el cable + del cuentahoras tiene que ir al D+ del alternador y el - del cuentahoras al - de la batería. De este modo sólo cuenta cuando el motor está en marcha.

Una de grog

[jopebos]

Muchas gracias
podria decirme si esta indicado en la parte trasera del cuentarevoluciones el cable que conecta a este con el alternador?

[chukel]

Originalmente publicado por jopebos

Muchas gracias
podria decirme si esta indicado en la parte trasera del cuentarevoluciones el cable que conecta a este con el alternador?

Leí mal la pregunta y pensé que preguntabas cómo conectar el cuentahoras al alternador, cuando preguntabas cómo conectarlo al cuentarrevoluciones. La verdad es que no sé decirte, pero conectando el positivo del cuenta al D+ del alternador obtendrás el mismo resultado, sólo contará cuando el motor está en marcha, por lo menos es lo que tengo entendido. Lo siento.

Una de grog

[jopebos]

En la ultima pregunta creo que no me he expresado bien.

El motor que tengo es un fuera borda y me es muy complivado conectar un cable desde el cuadro de instrumentos al alternador del fuera borda.

Pero como ya tengo instalado un cuentarevoluciones que debe de estar conectado al alternador mi pregunta se referia en que borne de la parte trasera del cuentarevoluciones conectar el positivo del cuentahoras.

Gracias

[chukel]

Originalmente publicado por jopebos

En la ultima pregunta creo que no me he expresado bien.

El motor que tengo es un fuera borda y me es muy complivado conectar un cable desde el cuadro de instrumentos al alternador del fuera borda.

Pero como ya tengo instalado un cuentarevoluciones que debe de estar conectado al alternador mi pregunta se referia en que borne de la parte trasera del cuentarevoluciones conectar el positivo del cuentahoras.

Gracias

Entendido. Yo te daba indicaciones para el típico motor diesel. No sabría decirte a qué terminal del tacómetro instalar el cuentahoras, aunque si tienes llave de contacto, podrías conectarlo allí y de este modo empezará a contar a partir de que tengas conectado el encendido, muchos barcos lo tienen así.

Seguro que hay algún cofrade mejor informado que sepa cómo conectar el cuentahoras al tacómetro.

Una de grog

[jopebos]

En ultimo caso lo probare asi
Muy agradecido por su información
Saludos

[Scou]

Hola como te decía el cofrade Chukel, el cuentarrevoluciones tiene un cable que va a la llave de contacto, así que lo que te pille más cerca, el contacto o el cuentarrevoluciones.
Saludos

[ccavalles]

Originalmente publicado por jopebos

En la ultima pregunta creo que no me he expresado bien.

El motor que tengo es un fuera borda y me es muy complivado conectar un cable desde el cuadro de instrumentos al alternador del fuera borda.

Pero como ya tengo instalado un cuentarevoluciones que debe de estar conectado al alternador mi pregunta se referia en que borne de la parte trasera del cuentarevoluciones conectar el positivo del cuentahoras.

Gracias

yo llevo éste en mi fueraborda, es cuentarevoluciones y cuentahoras. existen solo cuentahoras. lleva un cable que se enrrolla en el cable de bujía y por ahí sabe si está en marcha. Llevo 4 años con él y perfecto. va con pila.
ahora ya los tienes en aliexpress por muy poco dinero. Lo leí por el foro que habían unos cuantos instalados. Ahora he pedido uno para mi 5cv

https://es.aliexpress.com/store/prod...7-3502be42b218

[Greisa]

BirrAss para este calor!!!
Os mando foto del cuentahoras. Ese cable gris es el de cargabaterias del Alternador? Si lo desconecto y le meto un tester puede pasar algo malo?
Un "amigo" me ha metido el miedo en el cuerpo diciendome que segun lo que hiciera me podia cargar el regulador del alternador.