Gastos REALES de compra 2ª mano en Francia

[Juanote]

Originalmente publicado por LP706

Sin entrar en mucho detalle, cada vez que un barco se vende hay que liquidar el IVA o el ITP, la diferencia estriba en que el vendedor sea un empresario/broker (IVA) o un particular (ITP).

El broker habitualmente no es más que un intermediario en una venta entre particulares. En ese caso pagarás el 1% de ITP (lo liquida el comprador) y nada de IVA. Si el barco es del broker, en ese caso pagará IVA (que liquida el propio broker), pero el broker debería anunciar el precio del barco con la coletilla "+TVA".

[benhur76]

Originalmente publicado por retrever

Antes de nada , os invito a unas birritas , aunque hoy casi apetece más un cafelito.
Vamos a ver, ya se que este tema se ha tratado alguna vez en este foro, he buscado en el buscador y me he leido todo lo que pone, pero mi ignorancia es tan grande que no me ha quedado claro.
El tema es el siguiente. Estoy barajando la posibilidad de comprar un barco de 2ª mano en Francia a un broker, pero queria saber cuales son los gastos e impuestos que hay que pagar .
En principio , además del precio del barco, está el transporte. Despues según creo, las Transmisiones Patrimoniales que aquí en Galicia es del 1%. Como el barco es de más de 8 metros, el impuesto de matriculación , el 12 % y ahora es donde me asalta la duda.
¿Que pasa con el IVA?. Hay que pagar tambien el 18 %. No se donde leí que al ser de segunda mano no se paga el IVA, pero creo que eso es entre particulares , pero yo estoy mirandolo en un broker por lo que no se si es o no es aplicable.
Resumiendo:
Al precio del barco hay que sumarle transporte + 1 % transmisiones + 12 % Matriculación + 18 % IVA (Duda)
Otra cosa, la matriculación y el IVA parece ser que es sobre el valor de las tablas que publica Hacienda y no sobre el valor de compra.
¿Alguien me puede aclarar el tema paso a paso?
Gracias anticipadas.

de momento hasta que no cambie la ley creo que el IVA ya lo tienes pagado en francia y no hay que pagarlo aqui no es como en otras cosas que hay que pedirle el iva a francia y declararlo aqui, en este caso, insisto en creer*, que no tienes que hacer nada con el iva solo tener el comprobante de que ya esta pagado punto.
referente a la matriculacion no sabria decirte... u otras tasas

*Creo firmemente, pero no tengo la certeza absoluta.

[tarifafun]

Ten en cuenta, tu que vives en las Rias Baixas, si lo inscribes en el registro especial de embarcaciones de menos de 12 metros, no podrás darte un paseito por Portugal, y si lo matriculas si podrás.

Yo estoy en el mismo caso que tú, pero en Cádiz. ME he comprado un barco de ocasión con bandera de la CE, y lo voy a matricular como siempre se ha hecho, por que en verano me gusta irme a Portugal o a Marruecos.

En importe no te ahorras mucho por no matricularlo; yo pensaba, que el I.Matricula no se pagaba, pero claramente hay que pagarlo. Y con respecto a la radio, ya todas llevan DSC.

Sobre el otro tema, de que no haya que pasar la ITB, esta todavía por ver.....pero al final habrá (yo creo) que pasar la ITB

[al111]

Originalmente publicado por retrever

Gracias Avery.
Por supuesto que el barco tiene que tener certificado CE, si no es un lio .
Habrá que asegurarse de que el barco ya ha pagado IVA en Francia cosa que creo no debe ser muy dificil, además al ser de 2ª mano se le supone.
Aqui en Galicia el ITP es el 1 %
Como habrá que matricularlo, efectivamente el 12 % más.
El barco no aparece en las tablas del año pasado, pero hay algún otro de modelos superiores que me imagino que pueden servir tambien como base para el cálculo.
Me imagino que la baja de bandera francesa la hará el broker, me enteraría.
Lo del manual del propietario en castellano ya es algo más dificil, me imagino que no quedará mas remedio que pagar una traducción.
Todas las gestiones de capitania será mejor que las haga una agencia ya que estoy a bastantes kilometros de la más cercana y aunque cobran bastante me evito un montón de molestias y viajes.
Para el transporte hablan de unos 6.000 € , eso habrá que negociarlo porque si le compro el barco es porque le vendo el mio con lo que al hacer ida y retorno tendria que salir algo más barato.
Por supuesto habrá que verificar todo para estar seguro que lo que me venden es lo que me documentan. Hay mucho pirata por ahí.
Muchas gracias otra vez y ya veremos en que queda esta historia.

No se si te has planteado el poner lo del transporte en el Foro Bolsa de tripulantes. En alguna ocasión lo he visto con otras travesías y en esta taberna siempre hay gente dispuesta para ayudar en esta tarea. Y 6000 son 6000. Suerte.

[retrever]

Hombre, realmente es tentador el tema de traer el barco por mar. Al ser de motor es más rápido que a vela y puede ser una pasada. Ya veremos que se hace , gente para traerlo conmigo estoy seguro que no faltará y como bien dices 6.000 € son 6.000 €. Hay que estudiarlo en caso de que el tema siga adelante.

[baixaavacaamexar]

Originalmente publicado por retrever

Hombre, realmente es tentador el tema de traer el barco por mar. Al ser de motor es más rápido que a vela y puede ser una pasada. Ya veremos que se hace , gente para traerlo conmigo estoy seguro que no faltará y como bien dices 6.000 € son 6.000 €. Hay que estudiarlo en caso de que el tema siga adelante.

y combustible...y amarres...y comer...y cenar....si quieres transporte en camión barato dímelo

[ROyOR]

Originalmente publicado por retrever

Hombre, realmente es tentador el tema de traer el barco por mar. Al ser de motor es más rápido que a vela y puede ser una pasada. Ya veremos que se hace , gente para traerlo conmigo estoy seguro que no faltará y como bien dices 6.000 € son 6.000 €. Hay que estudiarlo en caso de que el tema siga adelante.

Yo me apunto..... si me dejas
Depende donde está ¿podemos hacer rumbo directo?
Un bicho de estos me imagino que hará un montón de millas con su depósito ¿no?
Si quieres hacemos cuentas en diciembre, pero creo que puede ser la leche poder hacerlo.

Originalmente publicado por baixaavacaamexar

y combustible...y amarres...y comer...y cenar....si quieres transporte en camión barato dímelo

Jacobo no creo que un 37 no tenga depósito para hacer el Cantábrico de 2 o 3 paradas y no creo que te gastes mas de 50 o 100 euros. Comer no hay problema, te sale mas caro comer en Madrid que en cualquier sitio del Cantábrico......
De todas formas hay una cosa que no falla y es una hoja Excel

Saludos
Rafa

[retrever]

Rafa, no vamos a poner "el carro delante de los bueyes", vamos a esperar a ver si hay "bicho" y despues decidimos. La verdad es que poco a poco la cosa va enfriando un poco. Ya sabes que si no se vende el Gorgo no se compra ná de ná y la verdad es que en este momento se le pierde un montón de dinero y si no aparece una "perita en dulce" no hay nada que hacer.
De todas formas sea en el Gorgo ,o en el que sea , la Flota-previa de Junio hay que hacerla, despues la Flota y lo que se tercie en medio

[NEFTA]

Yo te lo bajaria por el morro, solo apuntame los gastos desde BCN transportes y dietas, el problema es que hasta primeros de febrero estoy KO
Pero entrando en finanzas, calculalo bien, suma todos los gastos, yo lo he hecho y lo he intentado alguna vez para traerlos para venta, los numeros no salen una vez hecho el abanderamiento, y eso que eran otros tiempos
SALUT

[AVERY]

Originalmente publicado por NEFTA

Yo te lo bajaria por el morro, solo apuntame los gastos desde BCN transportes y dietas, el problema es que hasta primeros de febrero estoy KO
Pero entrando en finanzas, calculalo bien, suma todos los gastos, yo lo he hecho y lo he intentado alguna vez para traerlos para venta, los numeros no salen una vez hecho el abanderamiento, y eso que eran otros tiempos
SALUT

Pues yo lo he hecho y vaya si compensa! Lo que sucede es que, a veces, los trámites burrocráticos nos asustan un poco, pero no son insalvables siempre que se esté bien infomado.
Ten en cuenta que en España, todavía no nos hemos bajado de la burra y mantenemos unos precios (ocasiones aparte) que no responden a la realidad de un mercado nautico globalizado. Si hay que ir a Francia o a Italia, pues se va y punto; gente honrada, piratas y chorizos los tienes a 10000 km y en el portal de al lado...

Sólo diré una cosa, mi próximo barco, como el mercado nacional siga como actualmente, no tendré reparo alguno en comprarlo fuera de España; estamos hablando, para centrar el tema, que un barco que en España se vende a una media de 130.000e puedes encontrarlo por 40.000 euros menos en otro puerto Europeo.

En la Costa Azul francesa, hay infinidad de armadores de otros países como Alemania, Finlandia, Noruega... que tienen sus barcos para el verano y luego los venden en un envidiable estado; lo importante es localizar un Broker, no voy a decir de confianza sino razonablemente honrado...
UN SALUDO

[retrever]

Estoy de acuerdo con Avery, los precios en Francia e Italia son muy buenos, incluidos los impuestos y transporte merece la pena comprarlos allí. Claro que hay que tener cuidado, siempre hay piratas por todos lados, pero la diferencia casi te amortiza el llevarte un mecánico de confianza para ver el barco y mirarle todo lo que se pueda ver.
Bueno, mi problema es que yo ya tengo barco y la venta en estos momentos está bastante fastidiada. Tiene que aparecer una oportunidad muy buena para que merezca la pena vender-regalar mi barco para comprar otro. Pero, la esperanza es lo último que se pierde, por eso inicié este post, para saber exactamente a que gastos hay que hacer frente para traer un barco con marcado CE de la Comunidad Económica Europea.
Ahora a seguir viendo precios, modelos , brokers y esperar a ver si aparece "mi barco".

Para resumir un poco los gastos son los siguientes:

- Precio del barco en origen
- Impuesto de transmisiones patrimoniales (En Galicia 1 %)
- Impuesto de matriculacion, registro o como se llame ahora 12 %
- Posible gasto de translado a ver el barco (casi imprescindible)
- Gasto de Gestoria para arreglar papeles
- Gasto de traslado (por mar disfrutando o por tierra)
- Gastos de ITB y puesta a punto en medidas de seguridad obligatorias en España

Creo que no me faltan más, de todas formas agradeceria a los que tienen experiencia en este tema que añadan lo que crean que falta.


PD.- Por cierto Avery , muchas felicidades por tu cumpleaños.

[Nick]

Por si sirviese de ayuda, un buen trabajo del cofrade Genovés.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=32050