Fallo del morse del motor.

[arre]

Has probado a insultarle, a veces va bien, que si me cago en su p.. m...etc.Si no se desatasca, al menos te quedas agusto.

[iferfoz]

Creo que no se está interpretando muy bien el problema.
Entiendo que se trata del boton que desconecta la inversora y deja activo solamente el acelerador, a mi me pasó eso y lo que hice fué desmontar el mando del panel (va empotrado) lo engrasé con grasa náutica y problema resuelto. En mi caso el botos se quedaba a medio camino y no embragaba ni aceleraba. Mi morse es de un Volvo Penta y el motor Yanmar.

Saludos

[Colt Cabrera]

Ese botón qué es lo que acciona directamente ? se supone que del Morse parten dos cables uno al acelerador y otro al cambio, avante-atrás.., si en condiciones normales los dos cables lo hacen con suavidad el problema esta en el interior del Morse, como algunos ya han apuntado…, algún croquis del Morse...? please...

[tuera]

Pues al final la solución al problema ha sido sencillo. Gracias a mis conocimientos de "contorsionismo náutico" me introduje por estrecho pasaje y, sin desmontar nada, me llegué hasta la trasera del mecanismo del morse.

Pasando de estudiar mucho la mecánica, ya que la posición no era cómoda, le descerrajé a boca jarro media docena de chufletazos de un lubricantísimo spray de teflón que para la ocasión había cargado encima esperando que me librara de mayores males.

Ahora el obstinado botón del morse ha quedado tan suave que hasta da gusto embragar y desembragar.

Gracias a todos por vuestros consejos.

[Colt Cabrera]

Me alegro de que lo solucionaras y tomo nota por si acaso..