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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Me he leído lo escrito anteriormente y suscribo muchos de los consejos, habría que hacer algunas puntualizaciones, pero no vamos a entrar en detalles.
Lo mejor y lo que te garantizará que no vas a ser tratado de modo "poco profesional" es que hagas unas buenas gestiones con un abogado y que adapte las clausulas del Astillero y/o del distribuidor a tus intereses económicos. Tu pagas, pero que ellos avalen esos pagos. Que tu dinero no tenga posibilidades de "perderse", amarralo bien. Defectos de forma, fabricación y garantía avaladas. Hay mucho, mucho pirata,............. (en uno y otro lado del mostrador..... que sabemos que es como en botica). El dinero que gastes en asegurarte, será bien empleado, no lo dudes. [Un vehículo, lo ves en el concesionario. Está bien. Lo pagas y te lo matriculan para que puedas llevártelo. Un Astillero de renombre que tiene distribuidores, deja salir el barco si está pagado, porque hubo mucho distribuidor que...........era muy listo y se quedaba el dinero... También hay mucho cliente descontento que no le queda otra.....]. No te precipites, que las ventas no te van a dejar sin existencias, para que puedas comprar. Un saludo. ![]() . |
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