Problemas para endulzar motor gasolina intraborda

[Grillito]

Hola, unas para todos, que es lunes y la semana se presenta larga. Bueno a lo que voy, he sacado mi tractor para invernar, pasa buena parte del año en un puerto del mar menor de Murcia, lo he metido en una nave de un familiar, ya que este año no me puedo permitir invernarlo en una náutica.

El caso es que le he preguntado a la persona que me lo ha transportado hasta la nave (es dueño de una náutica) la forma de endulzar el motor para quitarle la sal del circuito de refrigeración, y me ha entregado unas orejeras que según me ha explicado, se tienen que colocar en las rejillas por donde toma el agua del mar, en mi caso, el motor es un volvo-penta de 7,4 litros de gasolina intraborda, y tiene las mencionadas rejillas en la parte opuesta a donde están las dos hélices, o sea donde se supone que está el eje de las mismas.

He hecho lo que me ha dicho esta persona, pero aunque al principio si que expulsó un poco de agua mezclada con el humo, a través de dos tubos de goma flexible colocados verticalmente a cada lado de la cola, junto al espejo del barco, a los pocos segundos, sólo salía humo, pensando que no llegaba suficiente agua, ya que deduzco que estas orejeras son para motores fueraborda (no cubren totalmente las rejilllas) coloqué una especie de bañera de plástico levantando la cola, bajándola posteriormente y llenando tras esto la bañera de agua dulce, de tal forma que esas rejillas quedaban totalmente sumergidas.

El asunto es que tampoco de esa manera chupa agua alguna, no he conseguido que el nivel de la bañera bajase ni un centímetro, expulsa agua alguna, y yo me pregunto, ¿no será que mi motor toma el agua por un conducto que hay justo encima de las dos hélices, que a su vez está debajo de la bocha por donde también salen los gases de escape?, es que observo que sale el humo, tanto por los dos tubos flexibles que he mencionado antes, como por una boca grande de metal que está justo encima de las hélices, y que tiene debajo una salida más pequeña cubierta en parte por un trozo de goma negro.

A ver si me podeis orientar de por qué no coge agua, seguro que estoy haciendo algo mal, pero el señor de la náutica, me dice que tiene que cogerla sólo por las rejillas, y por ahí no chupa nada, gracias de antemano, un saludo.

[citro]

yo estoy a la espera de que te digan algo ya que a mi tambien me interesa el tema.

[MARLINE IBIZA]

Tienes que tapar un orificio que tiene abajo en el bulbo de la cola ,(con un espiche paqueño)La toma a la que te refieres encima de las hélices es salida de escape.Te pongo una foto de como es .
Si la metes en un bidon tapando bien las regillas y no sale agua algo va mal.Tendras que comprobar el rodete
suerte

[Grillito]

Originalmente publicado por MARLINE IBIZA

Tienes que tapar un orificio que tiene abajo en el bulbo de la cola ,(con un espiche paqueño)La toma a la que te refieres encima de las hélices es salida de escape.Te pongo una foto de como es .
Si la metes en un bidon tapando bien las regillas y no sale agua algo va mal.Tendras que comprobar el rodete
suerte

Hola, gracias por contestar, ¿a qué orificio debajo del bulbo te refieres?, yo he conectado en primer lugar las orejeras como aparece en la foto que has colocado, pero perdía demasiada agua ya que no las cubría completamente, después como he explicado arriba, he sumergido las dos regillas completamente y no expulsa agua alguna.
¿Donde está hubicado ese rodete, y qué función tiene en la entrada de agua para refrigerar el motor?, gracias de nuevo.

[MARLINE IBIZA]

Hola te mando una foto indicandote el orificio (se tapa para no perder presión de agua ,) Las oregeras no suelen ajustar muy bien atalas a la cola con alguna cincha .aunque pierda un poco no pasa nada.
Recuerda que siempre tienes que dar el agua primero y despues arrancar .y a la inversa para parar ,Paras y despues cierras el agua.Recuerdalo (El rodete se estropea muy rapidamente si trabaja en seco,es de goma.¡
No se de que año es el motor ,Aquí tienes los manuales de usuario del antiguo v8 y de los modernos .Leetelos aprenderas mucho de tu motor.

[MARLINE IBIZA]

Los manuales parace que sean demsiado grandes,,...

[MARLINE IBIZA]

Lo siento no me deja mandarlos (ocupan mucho )
Bajatelo de la paguina de volvo .Si tienes el nº de serie del motor y si no pon todos los datos que te va piendo .Suerte

http://www.volvopenta.com/volvopenta...on_search.aspx

[Grillito]

Originalmente publicado por MARLINE IBIZA

Hola te mando una foto indicandote el orificio (se tapa para no perder presión de agua ,) Las oregeras no suelen ajustar muy bien atalas a la cola con alguna cincha .aunque pierda un poco no pasa nada.
Recuerda que siempre tienes que dar el agua primero y despues arrancar .y a la inversa para parar ,Paras y despues cierras el agua.Recuerdalo (El rodete se estropea muy rapidamente si trabaja en seco,es de goma.¡
No se de que año es el motor ,Aquí tienes los manuales de usuario del antiguo v8 y de los modernos .Leetelos aprenderas mucho de tu motor.

Buenos días a todos, un ron para el que guste.
Muchísimas gracias de nuevo MARLINE IBIZA, da gusto encontrar personas que se molestan en ayudar a los demás de forma desinteresada.

Aquí te adjunto la misma imagen que has subido tú, indicándote donde coloco las orejeras, y el orificio sobre el que preguntaba si debía de sumergirlo o nó, que está justo debajo de la boca de escape, parcialmente obturado con un plástico negro flexible, por favor dime como hago para comprobar el estado del rodete, gracias.