bandera inglesa(abanderamiento?)

[jotaguirre]

en el caso que no tenga homologacion de la CEE ..........hay que homologarlo.

... pongamos que goza de todo el papeleo, homologacion etc en su francia o inglaterra de origen...entonces ?

[rasra]

lo pasas por Hacienda con una valoracion que te dan en el BOE y a CAPITANIA para el cambio de bandera
roncito para todos

[tatoperez]

No lo tengo claro.

Ingeniero alemán compañero de trabajo de mi padre, y amigo de toda la vida.
Casita en las Illes Baleares, sólo verano y poco más, y barcazo todo el año.
Cartita de hacienda indicando que su barco excede de no sé que días, total que ha pagar.
Resultado, ingeniero con casita en Turquía (Antalia) y barcazo en fondeo, de momento, allí.
Magnífico turco resolver problemas mecánicos, magnífico turco poner cubatas,etc...
No es esto, matar a la gallina de los huevos de oro.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por tatoperez

No lo tengo claro.

Ingeniero alemán compañero de trabajo de mi padre, y amigo de toda la vida.
Casita en las Illes Baleares, sólo verano y poco más, y barcazo todo el año.
Cartita de hacienda indicando que su barco excede de no sé que días, total que ha pagar.
Resultado, ingeniero con casita en Turquía (Antalia) y barcazo en fondeo, de momento, allí.
Magnífico turco resolver problemas mecánicos, magnífico turco poner cubatas,etc...
No es esto, matar a la gallina de los huevos de oro.

Este es el caso contrario, un aleman con barco, supunemos que aleman, no ? por eso pregunto por los 182 dias. La cosa es ; se compra uno un barco de la CE, firma su contarto de compraventa. Su domicilio es en España, y a todos los efectos el unico español el armador...el barco frances o ingles....Entiendo que si solo lo mantiene en aguas españolas esos 182 dias, navegandolo fuera a Francia, o Portugal por ejemplo, ya se escaquearia de el papeleo que se gastan nuestras queridisimas autoridades?...esa es la cosa

[riskfactor]

Originalmente publicado por tatoperez

No lo tengo claro.

Ingeniero alemán compañero de trabajo de mi padre, y amigo de toda la vida.
Casita en las Illes Baleares, sólo verano y poco más, y barcazo todo el año.
Cartita de hacienda indicando que su barco excede de no sé que días, total que ha pagar.
Resultado, ingeniero con casita en Turquía (Antalia) y barcazo en fondeo, de momento, allí.
Magnífico turco resolver problemas mecánicos, magnífico turco poner cubatas,etc...
No es esto, matar a la gallina de los huevos de oro.

Totalmente, mira, poco a poco nos hundimos. Y como este, un sin número de casos náuticos y no náuticos. Como país vamos de sobradillos, como si no viviéramos del turismo... Italia, Turquía, Túnez, Marruecos, incluso Portugal, todos super contentos de nuestras políticas....

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por tatoperez

No lo tengo claro.

Ingeniero alemán compañero de trabajo de mi padre, y amigo de toda la vida.
Casita en las Illes Baleares, sólo verano y poco más, y barcazo todo el año.
Cartita de hacienda indicando que su barco excede de no sé que días, total que ha pagar.
Resultado, ingeniero con casita en Turquía (Antalia) y barcazo en fondeo, de momento, allí.
Magnífico turco resolver problemas mecánicos, magnífico turco poner cubatas,etc...
No es esto, matar a la gallina de los huevos de oro.

Cuanta razon tienes.
Ya que por querre recaudad ese impuesto de matriculación y darle por saco con tanta normativa, se deja de recaudar todo el IVA generado por el gasto que este usuari realiza durante todo el año...

Pero vivimos en España, tradicionalmente gestionada por patanes....


Salut y Ron

[Blai]

Originalmente publicado por tatoperez

No lo tengo claro.

Ingeniero alemán compañero de trabajo de mi padre, y amigo de toda la vida.
Casita en las Illes Baleares, sólo verano y poco más, y barcazo todo el año.
Cartita de hacienda indicando que su barco excede de no sé que días, total que ha pagar.
Resultado, ingeniero con casita en Turquía (Antalia) y barcazo en fondeo, de momento, allí.
Magnífico turco resolver problemas mecánicos, magnífico turco poner cubatas,etc...
No es esto, matar a la gallina de los huevos de oro.

Originalmente publicado por Capitanmorgan777

Cuanta razon tienes.
Ya que por querre recaudad ese impuesto de matriculación y darle por saco con tanta normativa, se deja de recaudar todo el IVA generado por el gasto que este usuari realiza durante todo el año...

Pero vivimos en España, tradicionalmente gestionada por patanes....


Salut y Ron

Estas políticas de recaudación son pan para hoy hambre para mañana ...

[pulpete]

Originalmente publicado por jotaguirre

Este es el caso contrario, un aleman con barco, supunemos que aleman, no ? por eso pregunto por los 182 dias. La cosa es ; se compra un español un barco de la CE, firma su contarto de compraventa. Su domicilio es en España, y a todos los efectos el unico español el armador...el barco frances o ingles....Entiendo que si solo lo mantiene en aguas españolas esos 182 dias, navegandolo fuera a Francia, o Portugal por ejemplo, ya se escaquearia de el papeleo que se gastan nuestras queridisimas autoridades?...esa es la cosa

A ver si por favor alguien puede dar una respuesta a esta pregunta...

[El Temido II]

Originalmente publicado por pulpete

A ver si por favor alguien puede dar una respuesta a esta pregunta...

Pues yo diría que si eres español, residente en España, tienes que abanderar el barco aquí, aunque lo tengas en la Conchinchina.


Saludos.

[dunic]

Originalmente publicado por pulpete

A ver si por favor alguien puede dar una respuesta a esta pregunta...

si el barco no lo vas a tener por aqui , bandera de donde puedas y/o quieres.
De momento hay problemas para abanderar en GB, piden "domicilio" que hasta ahora no lo pedian

[pipe]

hay que discriminar entre puedes y debes

[Jangada]

Originalmente publicado por pulpete

A ver si por favor alguien puede dar una respuesta a esta pregunta...

La respuesta es NO, no se escaquearía. Residente español, aunque tenga el barco 5 días al año en España tiene que pagar, enarbole la bandera que enarbole. El vínculo jurídico existe entre determinados vehículos (embarcaciones y aeronaves) y el hecho de residir, se tenga la nacionalidad que se tenga.

[ZARPAS]

Tengo bandera Belga, no hace falta NADA, ni siquiera titulación para ir a dar la vuelta al mundo, así al seguro no le quedan disculpas para no pagar en caso de siniestro. Navegar con Pabellón Español fuera de las costas Españolas es TOTALMENTE DESACONSEJABLE, debido a lo "cafkiano" de nuestra lejislación. Si estás en Tonga y te caduca uno de los inútiles certificados que haces? llamar al consulado (no hay) y a la Lloyds Register (2000 €) para que te hagan el dichoso papelito.
Cuando seremos Europeos?????

[El Temido II]

Originalmente publicado por ZARPAS

Tengo bandera Belga, no hace falta NADA....

Pero... y para tener la bandera Belga, ¿que hace falta?.


Saludos.

[nahititi]

Cito a Temido II

Pero... y para tener la bandera Belga, ¿que hace falta?.


Mirate lo que dice Juanma en el mensaje 9 de este hilo, el año pasado o vete al enlace de abajo, tal y como están las cosas habrá que pensarselo


http://www.pavillon-belge.com/

Saludos y

[El Temido II]

Originalmente publicado por nahititi

Mirate lo que dice Juanma en el mensaje 9 ....

http://www.pavillon-belge.com/

Nahititi. Es una opción muy interesante. Habrá que mirarlo en el momento adecuado, antes de zarpar hacia el otro lado del Atlántico, para efectuar el cambio de bandera. Por lo que se ve, es más interesante que ponerlo en zona 1; además de que nunca irías legal al 100%.

A la vuelta, con volver a re-abanderarlo, problema resuelto. Y a unas malas, se deja como Belga y a Portugal de cabeza.


Saludos.

[xelest]

Originalmente publicado por TINGIS

No, no es lo mejor del mundo. Ese es el tópico para "tragar" por todo lo que nos pasa.

Hay que viajar más. Cada rincón del planeta, cada cala de Sudamérica, de la India, de Escocia, de Africa, ....y así hasta el infinito, tiene su momento y su magia.

Estoy hasta los cojones, de que en base a qué como en España no se vive en ningún lugar, me traten como un privilegiado y, de paso, como un ciudadno que no DEBE quejarse.

Muchos tendríamos que volver a ver la película "Un franco, 14 pesetas" de Carlos Iglesias, para comenzar a reflexionar y dejar de mirarnos el ombligo.

Tienes mucha razon, llevo 20 años viajando por el mundo, asi que creo que conozco mejor que la mayoria este planeta y no puedo evitar que un escalofrio me recorra la espalda cuando oigo los topicos provincianos de siempre: " como aqui no hay nada", "aqui se vive mejor que en ningun sitio", "las playas de XXX son peores que las de aqui( sin haber estado nunca por supuesto)" dichos siempre con mayor enfasis por los que , casualidad, menos han viajado y por tanto menos pueden comparar.
En parte les doy la razon , vivimos en un lugar privilegiado, por eso tantos millonarios extranjeros vienen a vivir aqui, cuando podrian ir a cualquier sitio( estoy en Baleares), pero cada vez menos y me preocupa mucho esa actitud de abandonarse sintiendose en la cima del mundo mientras otros trabajan duro para convertirse en lugares mejores para vivir y nos van comiendo el terreno, estoy hablando en general, pero si nos centramos en la nautica ya es algo exagerado y grave lo que estan haciendo los legisladores.
Algo muy grave tiene que estar pasando para que unos pequeños y modestos armadores tengan que extrujarse los sesos para poder mantener su ilusion( tener una embarcacion de recreo) a flote( nunca mejor dicho) en contra de unas leyes abusivas y absurdas. No estamos hablando de grandes fortunas que ahorran millones de impuestos en paraisos fiscales con banderas de conveniencia( que lo van a seguir haciendo), sino de gente de clase media en un pais con mucha costa y mucha tradicion marinera con un gobierno-administracion que no se por que, quieren acabar con ella.
No quiero pensar mas en ello porque me invade la tristeza...unas rondas de mi parte

[hulk]

Segun el nuevo decreto, como rayos queda el tema de abanderar o no abanderar, te aplican el de impuestos especiales o el que se le ocurra al chupatintas de turno, o lo interpreta de manera surrealista los de siempre. Que algun cofrade jurista nos eche una manita, plis.unas copas que es tarde

[Piratacojo]

Quizas, digo quizas, se pueda tener bandera española dentro de las 12 millas y cuando las pases poner la belga, u otra, y a la vuelta viceversa.
Creo que los ingleses no te piden la baja del pabellon español para abanderarte.
Pero hablo solo de oidas.

un saludo.

[Piratacojo]

Si para navegar dentro de las aguas españolas, 12 millas, con un barco menor de 12 metros, ya no hace falta matricular ni abanderar, si te compras un barco con bandera inglesa, por ejemplo, y sin cambiarlo de pabellon le haces el nuevo certificado español, un seguro ingles, llevas la bandera española dentro de nuestras aguas y cuando las abandones pones la inglesa... elucubraciones. A partir de ls 12 millas recurres alseguro ingles y a la normativa inglesa.
Quizas haria falta tambien un seguro español.

un saludo.

[wiper]

Originalmente publicado por manolouk

para poder tener un barco registrado en Uk tienes que ser residente en Uk.

Pleasure Craft under 24 metres can be registered under Part III of the UK Ship Register. The craft must be owned by an eligible individual who is ordinarily resident in the UK for 185 days of the year

No se que decirte, conozco unos cuantos navegantes que sin ser ni UKanianos, ni residentes siquiera en UKalandia navegan por el mundo con bandera UK (trapito rojo con la Union Jack en una esquinita), que es lo más fácil de conseguir según ellos incluido el numerito SSR.
El trapito azul con la Union Jack en la esquinita es ya de mucho postín.

[wiper]

Originalmente publicado por Piratacojo

Si para navegar dentro de las aguas españolas, 12 millas, con un barco menor de 12 metros, ya no hace falta matricular ni abanderar, si te compras un barco con bandera inglesa, por ejemplo, y sin cambiarlo de pabellon le haces el nuevo certificado español, un seguro ingles, llevas la bandera española dentro de nuestras aguas y cuando las abandones pones la inglesa... elucubraciones. A partir de ls 12 millas recurres alseguro ingles y a la normativa inglesa.
Quizas haria falta tambien un seguro español.

un saludo.

Me imagino que un barco solo puede tener una bandera.

[konpai]

Originalmente publicado por Piratacojo

Si para navegar dentro de las aguas españolas, 12 millas, con un barco menor de 12 metros, ya no hace falta matricular ni abanderar, si te compras un barco con bandera inglesa, por ejemplo, y sin cambiarlo de pabellon le haces el nuevo certificado español, un seguro ingles, llevas la bandera española dentro de nuestras aguas y cuando las abandones pones la inglesa... elucubraciones. A partir de ls 12 millas recurres alseguro ingles y a la normativa inglesa.
Quizas haria falta tambien un seguro español.

un saludo.

La idea es buena, pero supongo que para el certificado español te pedirán la baja del pabellón anterior.

[LORDRAKE]

la baja en pabellon español acarrea el pago creo que del 5% del valor del barco a nuestra amada AGTE.

LORDRAKE

[dunic]

Originalmente publicado por wiper

Me imagino que un barco solo puede tener una bandera.

hay algo llamado "bandera de conveniencia" (no se si se pude en los nuestros) que pones la que te pasa por los webss segun donde .....