Cruzar el Atlantico en balsa de tubos.

[popeye IV]

Les adjunto una noticia de un "Aventurero".

Saludos.





De La Gomera a Las Bahamas en una balsa de tubos



Un británico de 84 años quiere cruzar el Atlántico en una balsa de polietileno



14:30 VOTE ESTA NOTICIA

Imagen de Antony smith (I) supervisando el montaje de la balsa en el muelle nuevo de Valle Gran Rey. EFE/CARLOS FERNÁNDEZ

EFE Un británico de 84 años, Anthony Smith, acompañado por otras tres personas, proyecta cruzar el Atlántico desde la isla canaria de La Gomera hasta la de Eleuthera, en Bahamas, a bordo de una balsa construida a base de tubos de polietileno fabricados para el suministro de agua.

La salida de la balsa "An-tiki", ahora en fase de montaje en el puerto nuevo del municipio gomero de Valle Gran Rey, está prevista para la segunda semana de enero, informó a Efe Bárbara Belt, coordinadora del proyecto.

El tiempo calculado para la travesía es de 70 días y, según las estadísticas, la balsa cruzará el Atlántico en la temporada de más calma de huracanes.

La memoria del proyecto apunta que Anthony Smith, autor de más de 30 libros, explorador, viajero y locutor de la BBC, padece una lesión en una pierna como consecuencia de un accidente de tráfico y camina con bastón.

El británico, entre otras proezas, realizó una travesía por África en globo, fue capitán de una balsa a vapor que navegó 1.000 millas en el Amazonas y cruzó el Atlántico durante 30 días desde Bermudas hasta Southampton como marinero de cubierta.

Demostrar que las personas mayores son capaces de llevar a cabo proyectos que son considerados peligrosos son unas de las razones de esta expedición, que también busca recaudar fondos para la fundación Water Aid y recordar a la gente que el agua fresca "es lo que nos mantiene vivos", añade el documento.

"Creemos que con la edad viene la experiencia; que no es un problema siempre que se minimicen los riesgos y que las balsas son tan seguras como cualquier embarcación", indica.

Durante la travesía, se realizarán estudios sobre el plancton con el objetivo de verificar si ha sido afectado por el calentamiento del océano, y se recabará información base para futuros estudios y experimentos.

La balsa, de 6 metros de ancho, consta de 4 tubos principales de suministro de agua de polietileno de 11,5 metros de longitud y 715 milímetros de diámetro exterior.

La cubierta es de tablones de madera, atados a otros 14 tubos situados en cruz de 310 milímetros de diámetro, y el bote dispone de un mástil de madera de 11,5 metros de largo, armado con dos velas, un remo de barrido en la popa, orzas en las esquinas y dos remos tradicionales.

Tiene dos cabinas de alojamiento, una de ellas para utilizarse como sala de estar, cocina y comunicaciones, y la otra destinada a dormitorio.

Cuenta con teléfono por satélite, tres unidades de GPS, y personal de seguimiento en tierra.

Para generar electricidad, dispone de paneles solares, un generador eólico y otro manual, y 7 de las tuberías en cruz estarán llenas de 2.200 litros de agua potable, al tiempo que el toldo entre las cabinas será utilizado como receptor de agua de lluvia.

También se llevará abordo una planta desalinizadora y la alimentación estará calculada en base a 2.500 calorías por persona y día para un total de 80 jornadas.

[Capitán Trucho]

Para mí que llega tarde

Kon-tiki (expedición)
Para otros usos de este término, véase Kon-tiki.
Kon-tiki fue el nombre de la balsa utilizada por el explorador noruego Thor Heyerdahl (1914-2002), en su expedición de 1947 por el Océano Pacífico desde Sudamérica hasta la Polinesia. El nombre de la embarcación se debía al dios solar de los Incas, Viracocha, de quien se decía que antiguamente había llevado el nombre de "Kon-Tiki". Kon-Tiki es también el nombre del libro que escribió Heyerdahl sobre su experiencia.
Heyerdahl sostenía que pobladores procedentes de Sudamérica podrían haber llegado hasta la Polinesia ya en tiempos precolombinos. El propósito de Heyerdahl era demostrar la posibilidad de que el poblamiento de la Polinesia se hubiese llevado a cabo por vía marítima, desde América del Sur, en balsas idénticas a la utilizada durante la expedición y movidas únicamente por las mareas, las corrientes y la fuerza del viento, que es casi constante, en dirección este-oeste, a lo largo del Ecuador. No obstante, la expedición dispuso de ciertos elementos como una radio, relojes, mapas, sextantes y cuchillos, aunque los mismos no fueron relevantes a la hora de probar que una balsa como la utilizada podía realizar la travesía.
La expedición Kon-Tiki fue financiada mediante préstamos, y contó con donaciones de parte del ejército de Estados Unidos. Heyerdahl viajó tiempo antes a Perú donde, junto con un pequeño grupo de personas y dentro del espacio provisto por las autoridades nacionales, se dedicó a la construcción de la balsa. Para ello, se utilizaron troncos de madera balsa y otros materiales autóctonos, y se mantuvo el estilo de construcción indígena tal como se observó en las ilustraciones dejadas por los conquistadores españoles.
La travesía comenzó el 28 de abril de 1947. Heyerdahl y otros cinco integrantes viajaron durante 101 días a lo largo de casi 7.000 km por el Océano Pacífico, hasta llegar a un arrecife en el atolón de Raroia, en las islas Tuamotu, el 7 de agosto de 1947. Toda la tripulación llegó a tierra sana y salva.
El libro Kon-Tiki, que Heyerdahl escribió relatando las peripecias de la expedición, fue un best-seller y se tradujo a 66 idiomas, y la película que se filmó ganó un Oscar en 1951.
Sin embargo, su hipótesis no es aceptada mayoritariamente, y ha sido refutada a partir de las pruebas genéticas realizadas a habitantes de la polinesia; tales como el caso de los pascuenses, en el que se demuestra un origen polinésico, relacionado con un preorigen asiático.

[armensis]

eso es navegar por un tubo y lo demás tonterias...

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por armensis

eso es navegar por un tubo y lo demás tonterias...

A lo mejor está esponsorizado por "Youtube"

[Prometeo]

los atuneros se gastan una pasta en objetos como este que dejan a la deriva. creo que les funciona mejor el bambú

les montan unos sonarés que "disparan" desde el atunero, para que otros no lo localicen y ellos puedan saber la pesca que se reúne alrrededor de la balsa a la deriva. en base a esto, seguro que no les falta la pesca.

Hace años, en la compañia de mi cuñado, habían comprado un viejo remolcador ruso. lo tenían fondeado en un pico de un volcán submarino. Joseba uno de los capitanes que se pasaban con un maquinísta allí recluído una larga temporada, lo había conocido como segundo de mi cuñado en un bulcarrier. era un tipo estupendo, simpático y dicharachero, no entendía como podía aguantar ese aislamiento. navegando en solitario de mueves, pero fondeado en medio del ïndico no es lo mísmo.

el trabajo era estar abordo mirando la sonda, cuando se reunía suficiente atún, soltaban el muerto, el atunero largaba el cerco y otra vez al sitio. eran de la mísma compañia que el Alacrana.

a mi cuñado se lo llevó un cancer, pero recuerdo cuantas veces dibujamos balsas de estas, hechas con tubos para abandonar en el mar y pescar muchos atunes..

saludos

[El Temido II]

Va bien preparado; pero a esa edad, hay que reconocer que tiene mucho ánimo este señor.


Suerte maestro.

[Nacouda]

Y yo me pregunto: ¿A que edad se acaban las ganas de aventuras?
Este parece un caso típico de esos que rompe las normas.
En cualquier, ya que parecen decididos a hacerlo, les deseo mucha suerte, creo que la van a necesitar.
Y muchas birras

[Butxeta]

Sería importante que para demostrar que son el más difícil todavía del circo, llevaran un grumete por tripulante apretándoles un testículo todo el viaje. Y si es posible, otro dándoles collejas.


hay gente pa tó.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Nacouda

Y yo me pregunto: ¿A que edad se acaban las ganas de aventuras?....

Bueno... aventura, aventura... no se que decirte. Cuando tengamos 84 años, nos quedarán dos telediarios. Por lo que tampoco se juega tanto... un día arriba o abajo.


Saludos.

PD: no es más que una broma, eh!.

[Blai]

Aqui os dejo la pagina web del proyecto :

http://gasballoon.com/antiki/

[marinotardio]

Interesante proyecto, además baratito.
Los tubos de Polietileno, ademas de flotar en el agua por su menor densidad ( 0,95 ) pueden estar rellenos con Poliestireno expandido, haciéndolos completamente insumergibles.
El problema de la balsa es la fijación de los tubos entre sí. Todos los sistemas que conozco, y en verdad que conozco muchos, van razonablemente bien con mar hasta marejada, lo que no significa que siempre aguanten la marejada, al poco tiempo o se aflojan o rompen los tubos.
Si los une con cabos, tiene grandes probabilidades de llegar, vamos, que llega seguro.
Un artefacto hecho así es más seguro que muchos navios.
En cuanto a la edad, si sus padres le dejan, ¿ Porqué no?

Ronda de ron caliente para todos

[konpai]

A ver si llegamos a esa edad y con ese ánimo. Qué tío.

[ER KILLO]

No explican en que tubo van los medicamentos.

[Jony--]

Tiene cierta temeridad hacer el salto del charco con eso, y a esa edad.

Me quito el sombrero, espero poder llegar a esa edad con las mismas ganas de marcha!

[samadrec]

Es un ejemplo y una leccion para los navegantes, que nunca tenemos suficiente barco, ni suficiente equipo para las singaduras que pretendemos hacer.

me quito el sombrero!!

[agustin]

No quiero ser agua fiestas,pero no creo que capitania maritima le de los certificados para navegar,,,

[bluesea]

Para mi el punto clave de la balsa, y por tanto del proyecto, será la unión de los tubos con cabos, etc.

En la Kon-Tiki se empezaron a roimper algunos cabos con el rozamiento entre los diferentes troncos de balsa debido al movimiento causado por el oleaje. Pero al cabo de pocas semanas se produjo un detalle que fue la salvación en ese tema.

Los troncos de balsa se iban empapando y reblandeciendo con el agua de mar. Era u proceso lento pero que sirvió par algo fundamental: al reblandecerse los troncos, los cabos penetraron en la madera de éstos y quedaron protegidos del rozamiento y desgaste.

Este punto fue fundamental para el éxito de la Kon-Tiki.

En el caso actual, esa posibilidad no existe por lo que me temo que será un punto de posibles conflictos.

Esperemos que no y que tengan una gran travesia

[seadog]

Si es que......el que no navega es por que no quiere.

[konpai]

Originalmente publicado por bluesea

Para mi el punto clave de la balsa, y por tanto del proyecto, será la unión de los tubos con cabos, etc.

En la Kon-Tiki se empezaron a roimper algunos cabos con el rozamiento entre los diferentes troncos de balsa debido al movimiento causado por el oleaje. Pero al cabo de pocas semanas se produjo un detalle que fue la salvación en ese tema.

Los troncos de balsa se iban empapando y reblandeciendo con el agua de mar. Era u proceso lento pero que sirvió par algo fundamental: al reblandecerse los troncos, los cabos penetraron en la madera de éstos y quedaron protegidos del rozamiento y desgaste.

Este punto fue fundamental para el éxito de la Kon-Tiki.

Pero el fracaso inicial de la Kontiki no vino porque las ataduras eran devoradas por microorganismos del plancton?
Igual estoy equivocado, pero creía que era eso.
Lo que sí te puedo afirmar es que las culturas americanas, antes de la llegada de los europeos, no conocían el clavo. Les pareció el mayor invento de los que aportaron los invasores. Dicen que ese es el motivo por lo que, a diferencia de los europeos, los americanos no podían hacer esas largas travesías, pues no tenían un sistema lo suficientemente seguro para ensamblar la madera.

[siempre]

Originalmente publicado por marinotardio

Interesante proyecto, además baratito.
Los tubos de Polietileno, ademas de flotar en el agua por su menor densidad ( 0,95 ) pueden estar rellenos con Poliestireno expandido, haciéndolos completamente insumergibles.
El problema de la balsa es la fijación de los tubos entre sí. Todos los sistemas que conozco, y en verdad que conozco muchos, van razonablemente bien con mar hasta marejada, lo que no significa que siempre aguanten la marejada, al poco tiempo o se aflojan o rompen los tubos.
Si los une con cabos, tiene grandes probabilidades de llegar, vamos, que llega seguro.
Un artefacto hecho así es más seguro que muchos navios.
En cuanto a la edad, si sus padres le dejan, ¿ Porqué no?

Ronda de ron caliente para todos

Yo he usado para amarrar cuerdas de polypropileno las cuales despues de azocadas las baño com resina epoxica de west system, les aseguro que eso aguanta!

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por samadrec

Es un ejemplo y una leccion para los navegantes, que nunca tenemos suficiente barco, ni suficiente equipo para las singaduras que pretendemos hacer.

me quito el sombrero!!

[ivanlc]

Originalmente publicado por Blai

Aqui os dejo la pagina web del proyecto :

http://gasballoon.com/antiki/

Si realmente esa es la arquitectura del bote no creo que resista
ni a medio temporal. Siempre podrá meterse dentro de uno de
los tubos y dejarse llevar por los aliseos.

[salaiño]

Unas pa tos.
Esto es una batea sin mejillones

[Panxut]

Espero a los 84 años tener esa ILUSION.


De momento me conformo con:

[jiauka]

Supongo que tiene 84 años debido al tiempo que se ha pasado homologando a balsa en zona 1 8)