![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Pido perdón por adelantado, pero creo es un sentimiento totalmente erróneo el de autoadjudicarse un hilo en un foro abierto como éste. Una cosa es que un hilo lo abra alguien y ese alguien aporte mucho en él,lo cual es más que elogiable, y otra que sea "suyo". Espero Cedemont no te enfades con mi opinión, que saco a raiz de:
Cita:
Cita:
Y en ese sentido, creo que es bueno, buenísimo aprovechar lo mucho que hay en ese foro.... Por lo demás, y yendo al objeto de este hilo, creo que también tiene un enfoque que como mínimo es resbaladizo. Un patrón, su tripulación y el barco forman un conjunto que no puede ser analizado por separado. A este conjunto sí se le podría adjudicar un STIX de estos, el cual podría dar una idea de lo que puede aguantar este conjunto inseparable. Como prueba de ello, lo que ya se ha comentado: hay patrones que con unos cuantos maderos mal montados y unos cabos viejos son capaces de salir airosamente de condiciones duras y, en cambio, tenemos lo contrario, quien con barcos (teóricamente) muy seguros, es capaz de hundirlos a la que sopla una suave brisa. Por eso me parece equívoco obsesionarse con índices matemáticos o cualificación de intrépidos navegantes. Hasta que no veamos a un barco como un conjunto, mal vamos. ![]() ![]()
__________________
Buena proa! |
| 13 Cofrades agradecieron a Atnem este mensaje: | ||
|
|