Acoplar Fueraborda.

[Sergiopal]

Buenas rondas.

Vamos a ver, quería comprar el sábado un motor fueraborda 8cv de 2 tiempos que está acoplado a una embarcación, y me gustaría antes de comprarlo saber si lo podré acoplar al velerín que acabo de adquirir.

He leído por ahí que hace falta un papel de emisión de gases ¿es cierto? alguien puede poner algo de luz al asunto.

Gracias.

[antares1_0]

Rondas cofrade.....
¿Emision de gases? es la primera vez que lo oigo. Yo he hecho esto
(este año es la tercera vez que lo hago)
PARA HACIENDA
Necesitas el contrato de compra-venta lo presentas en hacienda con DNI de comprador y vendedor compulsado (a veces no hace falta) y modelo T620 con el porcentaje de tu zona 1 o 4%.
PARA CAPITANIA
El certificado de desacople y libre disposicion del motor (te lo tiene que proporcionar el vendedor si lo pides tu te cuesta unas tasas 7 euros) los DNI el del vendedor compulsado el tuyo lo compulsan ellos (en algunas capitanias te pediran solo el tuyo en otras los dos llevalos mas vale que sobre...que perder mas dias) el contrato compra venta liquidado y una de las copias del T620(el propio documento te dice cual) para hacer el cambio de propiedad. Y un documento que te da capitania de cambio de porpiedad con sus tasas correspondientes 17 euros y algo.
Luego mas solicitud de acople mas tasas a mi no me han pedido nada de la emision de gases.

Un mojito para digerir el ladrillazo jajaja

[Sergiopal]

Esa el la duda, el certificado de desacople y libre disposición lo puedo solicitar yo como comprador en nombre del dueño? o tendré que llevar una autorización firmado por el o algo.

Un saludo.

[Sergiopal]

Gracias Antares por tu respuesta, el tema es que el comprador ha ajustado bastante el precio pero acambio me pidió que me encargase de los papeles yo. No se si tiene que pedir él la libre disposición o puedo pedirlo yo.

Gracias.

[botijo]

Olvidate del certificado de emisión de gases, es sólo para motores nuevos, eso si, tiene que ser él quien solicite el desacople. Cuando firmeis el contrato de compraventa, que te firme también una solicitud de desacople y en Capitanía presentas todo junto:
Solicitud de desacople, todos los papeles de compraventa con el impuesto pagado y solicitud de instalación en tu barco.
No creo que tengas asi ningún problema.
Suerte

[Sergiopal]

o.k. muchas gracias.

Así lo haré.

[antares1_0]

Buenas noches y ron ron ron.....

Tu el desacolpe lo puedes solicitar en su nombre. En el papel que te da capitania hay un apartado donde poner los datos del apoderado/administrador. En el reverso del impreso hay una declaracion que firmaria el anterior propietario autorizandote a ti a hacer el tramite.
El desacople genera una anotacion en la hoja de asiento del barco del vendedor (copia que la enviaran o la retirara en capitania) tu necesitas ese papel donde esta esa anotacion para tramitar el cambio de propiedad y asentarlo en tu velerin.

Saludos y buena proa

[Andrajos]

Hola a todos. No participo mucho por aquí, pero tengo una duda. Me han dicho que hoy en día no se permite acoplar un motor de dos tiempos, aunque sea usado (el mio se averió y conseguí otro idéntico). ¿Alguien me lo puede confirmar?
Gracias por adelantado.

[markuay]

Originalmente publicado por Andrajos

Hola a todos. No participo mucho por aquí, pero tengo una duda. Me han dicho que hoy en día no se permite acoplar un motor de dos tiempos, aunque sea usado (el mio se averió y conseguí otro idéntico). ¿Alguien me lo puede confirmar?
Gracias por adelantado.

Creo que ya no hace falta (ACOPLAR) los motores FB como antes.

Lo de los motores de 2T, no lo se.

[Antroki]

Buenas tardes,
Hace cosa de 1 mes solicité el certificado de desacople y libre disposición de un motor FB procedente de una semirigida, con idea de cristianarlo tras haberlo instalado en de mi barco (el viejo Johnson 2T que tenía, había fallecido ).
Para mi sorpresa, en capitanía me dijeron que eso ya no se hacía en motores/embarcaciones de segunda mano, y que ya no te inscriben el acople del cambio de un FB en la hoja de asiento Ante mi sorpresa, me afirmaron que adjuntando a los papeles del barco, una copia del contrato de compraventa y el documento de haber pagado en Hacienda el impuesto de transmisiones de la compra del motor, iba totalmente legal... La verdad es que no me gustó mucho la idea de tener inscrito el motor en la hoja de asiento, pero donde manda patrón...