Otros Revista Bateaux: hablan de nosotros...

[vertijean]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

La cosa es que los franceses no tienen vacaciones solo en agosto. Cuando estuve trabajando allí para Sanofi-Synthelabo, actualmente Sanofi -Aventis, teníamos 6 semanas de vacaciones, es decir mes y medio. Además por recuperación de horas trabajadas anuales que excedían las 35 horas semanales de jornada normal, teníamos otros 22 días. Con un total de 57 días de vacaciones al año vivía como un Marqués. Además las vacaciones las fraccionas a tu gusto y coges 15 días en agosto,(te vas a Mallorca y alquilas un velero), 7 días en octubre, (te vas a Munich a la "Fiesta de la cerveza), 15 días en diciembre (te vas a esquiar al valle de Aran), y todavía te quedan días para la Feria de Sevilla, El Rocío, los Moros y Cristianos e incluso para participar en alguna regata local.
Por eso hay franceses por todos lados....

la leche , si eso lo hago caso a los fachas y me vuelvo a mi P tierra !

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por vertijean

la leche , si eso lo hago caso a los fachas y me vuelvo a mi P tierra !

Allí estaba muy bien, pero como en Sevilla se vive en pocos sitios (si queréis lo hago extensivo a España en general)
Me vine en el 2003 y no pienso moverme de aquí.

[vertijean]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Allí estaba muy bien, pero como en Sevilla se vive en pocos sitios (si queréis lo hago extensivo a España en general)
Me vine en el 2003 y no pienso moverme de aquí.

oño ! por un momento me habia olvidado de las tapas y del sol !

[Micoman]

Interesante articulo el de Bateaux. Tengo guardados muchos articulos de esa revista desde los años 70. Recuerdo que en la prueba del puma 29 explicaban que los acabados interiores tenian tanta madera porque los españoles consideramos un "yate" a un barco de 9 metros que para ellos es simplemente un voilier....luego me canse de Yate y Motonautica y despues me aburri de Nautica. Ahora disfruto cada mes leyendo la revista inglesa Practical Boat Owner. ¡Que tremenda aficion se ve en cada articulo! Que envidia (sana) me dan cuando aperecen fulano -retirado- y su mujer zutanita que se acaban de comprar un 28 ft de segunda mano y despues de arreglarlo con mucha participación suya, se marchan al mediterraneo a perderse una temporada sin determinar.
Enfin colegas, brindo por muchas navegaciones de mas de treinta millas en el 2011.

[xaoxao]

Originalmente publicado por mapu23

Un francés, tiene un barquito de 28´,en un puerto francés situado en el primer puerto que hay pasados los Pirineos, y quiere ir a Cerdeña..¿que requisitos se le requiere? ¿Cuantas tasas paga el francés al año?..

UN españolito, tiene un barquito de 28´, en un puerto español, situado en el primer puerto que hay pasado los Pirineos, y quiere ir a Cerdeña.. ¿que requisitos se le requiere? ¿Cuantas tasas paga el español al año ?....


Saludos y rodas

Has dado en el clavo!!



Unas rondas para todos!!! PERO DE TURROOONN!!

[Juanitu]

Originalmente publicado por colargol

Solitarios: Se navega entre compañeros, sobre todo entre hombres. Las mujeres esperan sus maridos en el puerto mientras ellos regatean.

....

¡ESO ES MENTIRA!
Mi almiranta no me espera en el puerto cuando se me ocurre regatear.
(Me espera en casa... o no me espera).

[simplex]

Debe ser que una vez que tiene el titulo, y paga las tasas.
el "españolito"Se acogona y ya no saca el barco del amarre en todo el año.
Pirineos y puertos tambien hay en el norte, y aqui que es mas barato tener un barco la gente no sale a navegar.

lo cual me lleva a pensar, y no es necesario que me lo digan los franceses,

Que hay poca aficion.y menos interes por la nautica.

[mapu23]

Esta país tiene muchos kilómetros de costa, que se pueden sacar rentabilidad al tema náutico.

Pero mientras que:
- Mientras que para un cambio de titularidad, presentado los papeles en Junio, a fecha de 25 de Diciembre todavía esta sin hacerse el cambio.
- Mientras se sigan construyendo puertos para megayates por que interesa a unos y otros. Mientra los puertos tengan mayor presupuesto mas se llevan los ayuntamientos de licencias, mas las contrapartidas que estos reciben, eso hace que los amarres sean caros
- Nos gastamos las pelas en las instalaciones de TKK, me podéis decir en cuantos puertos están las maquinas para extraer la mierda de los depósitos
- todo tiene que ser homologado y con revisiones periódicas.
- Por que los barcos españoles van equipados a la ultima con aparatos electronicos, según comentaba un cofrade, asunto que te ves obligado si te alejas una millas, a gastarte los eurillos.
- y mas cosas mas....

Todo esto de quien depende ?


Saludos y turrón para todos

[pipe]

papa estado quiere pocos pero caros

[Amelius]

tendriamos que editar
" Manual del perfecto pirata nautico"
solo en español (en otros paises no habria ventas)
coletillas....
como navegar y no morir en el intento
como superar un lance en capitania
como como navegar por el mundo sin dejar de ser español (legalmente inviable)
ir poniendo coletillas.....

[BUFAVENT]

Tenemos la fiscalidad más elevada de Europa, pero somos bastante más pobres que la mayoría de potencias náuticas.
¿Cuánto franceses tienen velero? ¿ Y cuántos de ellos pueden, por ejemplo, irse al Caribe? ( todos)
¿Y en España? Los pocos titulados para ello, los CY
Los responsables de la administración pueden hacer dos cosas:
Remediar este sinsentido
o bien
Seguir avergonzándonos
Y todo porque son unos débiles que no tienen valor para romper los intereses de muchos que chupan del bote y a los que ya les está bien tal y como está, es decir, de puta pena.
Dicho está.

[INAF]

Además de que historicamente el nivel de vida en Francia ha sido más alto, existe también una diferente mentalidad.

Por ejemplo, cuando hace años iba a esquiar a las estaciones francesas, en TODAS había la "salle a manger", espacio destinado a hacer el picnic con mesas, lavaderos, etc. En cambio en las estaciones españolas había un letrero en cada mesa que decía "prohibido traer la comida de casa", porque esquiar era de pijos.

Aquí la nautica todavía se entiende como un "estatus", y costará cambiar.

[LESTAT]

Que le reenvien ese articulo al ministro de turno, obispo o de quien sea la culpa, y tambien de paso que le adjunten este hilo a ver si les pica un poco la nariz!!
Una verguenza como siempre

[tatoperez]

La revista ha dado en el clavo.

No nos podemos quejar bastantes barcos hay para cómo bien se comenta.

- La tontería española de la titulitis, si navegar es muy facil, palanquita para adelante y el barco se mueve en ese sentido; palanquita en medio para el motor no el barco; y atras, barco para atras. El volante como el de tu coche. No me digais que para esto hay que estudiar en Harvard.
- Impuestos a todo trapo.
- Club, imposible de entrar cómo socio pues te pide una millonada para ingresar.
- Amarres, ridículos, caros, excasos.
- Cómo nos ven: millonarios, asesinos del medio marino, le quitamos el mar y el sustento a los profesionales de la pesca.

Lo que me sorprende, es que todavía hay barcos en España, en manos españolas.

Un saludo y una ronda.

[pacopepe]

No mirar solo lo que nos ofende y aprendamos de nuestros propios fallos en vez de justificarnos como hacemos siempre los Españolitos de a pié. Ni lo de fuera es mejor ni lo nuestro es peor, pero esta claro que por las titulaciones que nos obligan aquí hay muchos Españoles de patrones fuera de España.

[nautic]

Hola cofrade:
Pienso que hay que acercar la náutica a la gente empezando por los colegios.
Y continuando por la gente que no puede permitirse una embarcación en propiedad sea porque hay otras prioridades o porque todo són pegas.

Nautic

[PEPE]

¿Pero es que no hay forma de que nuestras "AUTORIDADES" recapaciten o se den cuenta de las burradas a que nos someten y rectifiquen los absurdos a que nos someten?

¿Pero es que no hay forma de que alguna nvez se apliquen en toda Europa normas similares para estas actividades?

¿De que opara que sirven nuestros bien pagados EURODIPUTADOS además de para ganar una pasta, viajar gratis y presumir de su condición?

¡¡¡¡¡¡¡¡ DITA SEA !!!!! con la chusma esta.

Pepe

[Prometeo]

Creo como Kompai, que lo más destacable es que somos el mayor importador de Europa

´Tenemos paro mas que nadie y buenos profesionales, pero compramos fuera.

esto ocurre incluso en la administración, prefiere comprar en el extranjero malo y caro que apoyar la industria nacional. tengo ejemplos para demostrar esto.

Para vender en España a los españoles, hay que poner un nombre en inglés, si usas una marca que entronca con nuestra tradición,, no te comes un rosco.

Nosotros fabricamos unos equipos que montan todas las flotas del mundo. En sus lugares de procedencia tienen fabricantes locales, pero montan producto español porque es mejor.

esto es de risa se venden en los sitios más remotos, menos en España. aquí, prefieren los de otras procedencias aunque duren menos y sean más caros. Hay algo que nos falla en la cabeza.
en el caso de la administración es cómico. te llaman para que hables de la necesidad de emprender. la mísma administración en su ámbito no compra el producto que tu fabricas, prefiere comprarlo objetivamente más caro y peor.

muchos dirían que esto es por corrupción y no es totalmente cierto. Yo creo que desde el inventen ellos, arrastramos un pesimísmo casi milenarísta.

hay un discurso politicamente correcto, pero despues actuamos como cualquier paleto acomplejado de la industria nacional.

Ya no nos queda apenas nada, salvo honrrosos ejemplos como el que cito y que en cualquier caso solo son anecdóticos.

Para desarrollar la nautica, tienen que crecer todas las patas a un tiempo, no podemos tener grandes campeones sin afición de base y crucerístas. sin estos tampoco podemos tener industria. sin industria no tenemos patrocinadores y el circulo empobrecedor se acaba asentando.

Hay un viejo cuento que lo describe muy bien:

un paisano le dice a otro:
¿porque no le das de comer al perro. ?

le contesta el otro:::

Total para lo que trabaja, no se gana la comida.

entonces..¿porque no lo matas?

dejalo estar... total para lo que come.


_______________-


langidecemos desde hace tiempo, yo empiezo a creer que para nacer, tenemos que morir.

me decia el otro día un conservero_ no podemos etiquetar las latas para cada comunidad. al final con tantas letras, no se sabe lo que contiene la lata. cada uno legisla, es imposible cumplirlo todo.

Sobreviven porque están internacionalizados, porque aquí no sale a cuenta. Las pocas empresaas rentables que quedan las estan comprando los extranjeros porque además son los únicos que tienen cash.

Nos quejamos en la nautica, pero el otro día me contaron que el presidente de General Electric, publicó el numero de permisos que había tenido que sacar para montar una delegación en un pueblo español:. superaban los seiscientos.


Yo soy optimísta. Decía Konrrad Lorens que el nivel de agresión al medioambiente aumenta todos los años exponencialmente y a consecuencia de ello aumenta la concienciación.

Yo creo que la única manera para que estos atontados que nos mandan se den cuenta, es que se acabe todo, que lo destruyan tanto que tengamos que empezar de nuevo.

mientras tanto, foros como este o ANARVE, son una muestra de que las nuevas herramientas nos ayudarán a superar otros instrumentos decimonónicos como son los clubes o federaciones.

¿desde cuando una industria la defendieron los clubes sociales y las federaciones?

Esto es una industria que crea riqueza y cultura, pero no lo saben. cuando lo echemos en falta porque nada exíste, quizás acaben por enterarse.

saludos camaradas.

aprovecho para mandaros a tod@s un fraternal abrazo.

llevamos siglos así, -como también se ha dicho aquí.-
lo superaremos, estoy seguro.

[sumeke]

Originalmente publicado por tatoperez

- La tontería española de la titulitis, si navegar es muy facil, palanquita para adelante y el barco se mueve en ese sentido; palanquita en medio para el motor no el barco; y atras, barco para atras. El volante como el de tu coche. No me digais que para esto hay que estudiar en Harvard.

Perdona pero no he pillado el sentido que le quieres dar a este comentario.

Si es de cachondeo, yo también me río.

Si lo dices en serio, de verdad que me asusta.


.

[tatoperez]

Sumeke mi opinión es que despues de mucho estudiar me he dado cuenta que de nada sirve muchas tonterías.

Te juro que de los cientos de páginas de un libro de cualquier titulación se puede dejar en sólo 10 páginas.

Ripa, luces y poco más. Que se puede hacer en unas pegatinas y llevarlas a mano.

Navegación astronómica, en Galicía nos la podemos ahorrar, nunca se abrén las nubes. No tenemos GPS a pajera por obligación.

Cómunicaciones, piso el interruptor y digo que me hundo, seguro que el que esté al otro lado me entiende.

Vientos, hay que ser inteligente para llegar a entender lo de las rayitas y las flechitas. El cómo se llame es mera tontería. Además en cada zona de España tienen un nombre.

Y así, una larga lista.

El 90% de los barcos españoles no salen de puerto salvo días de sol y durante las horas diurnas, de que vale tanta tontería.

Y no volvamos a los hilos, de que en otros paises son muy inteligentes y navegan sin tanto título por todo el mundo. Pues claro, ellos todo esto lo llevan en los genes y nacen sabiendo.

Un saludo.

[pipe]

Originalmente publicado por tatoperez

Sumeke mi opinión es que despues de mucho estudiar me he dado cuenta que de nada sirve muchas tonterías.

Te juro que de los cientos de páginas de un libro de cualquier titulación se puede dejar en sólo 10 páginas.

Ripa, luces y poco más. Que se puede hacer en unas pegatinas y llevarlas a mano.

Navegación astronómica, en Galicía nos la podemos ahorrar, nunca se abrén las nubes. No tenemos GPS a pajera por obligación.

Cómunicaciones, piso el interruptor y digo que me hundo, seguro que el que esté al otro lado me entiende.

Vientos, hay que ser inteligente para llegar a entender lo de las rayitas y las flechitas. El cómo se llame es mera tontería. Además en cada zona de España tienen un nombre.

Y así, una larga lista.

El 90% de los barcos españoles no salen de puerto salvo días de sol y durante las horas diurnas, de que vale tanta tontería.

Y no volvamos a los hilos, de que en otros paises son muy inteligentes y navegan sin tanto título por todo el mundo. Pues claro, ellos todo esto lo llevan en los genes y nacen sabiendo.

Un saludo.

el unico que nacio sabiendo fui yo y te aseguro que estoy vivo de milago o mas bien gracias a los que hicieron los barcos que he navegado
estudiar no es lo malo lo malo es no saber estudiar
cambiemos estudiar por aprender y todo ira mejor

[Josep]

Es curioso que a algunos (muchos) les duela reconocer que somos un país con poca afición a navegar. No pongáis las excusas de las titulaciones ni los precios de los amarres, tasas,impuestos... ni la meteorología.
Sencillamente no somos tan vavegantes como otros. ¿Y que?.
¿Ya estamos con la chuleria de tener que demostrar que quien hace mas millas y con peor tiempo es mas macho?
Yo no tengo que demostrar nada a nadie. Soy un tipo al que le gusta mucho mucho mucho el mar, salir a navegar...pero no deja de que salgo poco. ¿y...?
No participo en regatas porque no me gusta. ¿Y..?
Tengo mucho por aprender pero nada de todo lo dicho me averguenza.
Esto de las comparaciones, creedme que no es nada bueno.

[Garraf]

a todos.
Cuantos pueblos costeros promocionan la navegación? Ni tan solo la natación primer paso para amar y conocer la MAR.
Una afición viene inducida por prácticas y enseñanzas recibidas de pequeño. Por los ejemplos de la gente mayor y que te ofrece su experiencia en base al respeto por la naturaleza, no por el lucimiento de un teoricamente "pudiente" que solo presume de "barcoconMöet".
Los que queremos una nautica popular, de amplia base y respetuosa con la mar, tenemos dos formas de luchar por ella:

• Siendo como muchos de nosotros, pregonando la belleza de la navegación, sus virtudes de respeto y amistad.
• Luchando, también como muchos de nosotros, contra normas "capadoras".

Solo una gran base de navegantes (traperos o tractores o los dos) puede cambiar las cosas.
O así creo.

[konpai]

Me sorprende cómo algunos se toman a nivel personal las carencias de la naútica española, ofrecidas por esa revista francesa.

Está claro que los franceses, alemanes ingleses o quien sea no son mejores que nosotros. Nadie, ni la revista ha dicho eso. Lo que pasa es que en España el desarrollo de la naútica ha estado unida al del turismo, que siempre ha estado en manos de especuladores; gente sin remordimientos que sólo ha tratado de sacar dinero en cualquiera de las inciativas llevadas a la práctica. La naútica también ha entrado en esa dinámica. Por ello, el distanciamiento de los españolitos para con esta actividad.

En los otros paises mencionados, la naútica ha emergido tras alcanzar un estado de bienestar, conseguido en base a actividades económicas que muy poco han tenido que ver con el turismo. Su influencia ha sido mucho menor. La afición naútica se desarrolló sin intereses económicos y surgió desde la base de la sociedad: clubs... La base social adquirida es muy superior a la nuestra. Aquí eso ha sido imposible porque hay quien ha querido hacerla elitista para sacar dinero. Y así estamos como estamos, aunque nos duela.

[sumeke]

Originalmente publicado por tatoperez

Sumeke mi opinión es que despues de mucho estudiar me he dado cuenta que de nada sirve muchas tonterías.

Te juro que de los cientos de páginas de un libro de cualquier titulación se puede dejar en sólo 10 páginas.

Ripa, luces y poco más. Que se puede hacer en unas pegatinas y llevarlas a mano.

Navegación astronómica, en Galicía nos la podemos ahorrar, nunca se abrén las nubes. No tenemos GPS a pajera por obligación.

Cómunicaciones, piso el interruptor y digo que me hundo, seguro que el que esté al otro lado me entiende.

Vientos, hay que ser inteligente para llegar a entender lo de las rayitas y las flechitas. El cómo se llame es mera tontería. Además en cada zona de España tienen un nombre.

Y así, una larga lista.

El 90% de los barcos españoles no salen de puerto salvo días de sol y durante las horas diurnas, de que vale tanta tontería.

Y no volvamos a los hilos, de que en otros paises son muy inteligentes y navegan sin tanto título por todo el mundo. Pues claro, ellos todo esto lo llevan en los genes y nacen sabiendo.

Un saludo.

Desde crío salía con mi padre a pescar, y no creas, nos íbamos lejos. Mi padre opinaba como tu, decía que el navegar va en la sangre, hasta que un día, tuvimos que regresar con un chubasco de la leche con viento y agua. El pretendía poner rumbo norte, pues sabia que la costa estaba allí. Y yo le decía ¿ llegamos a costa y después qué, no vamos a encontrar las olas batiendo en los acantilados?. Me empeñe en tomar rumbo directamente a la bocana del puerto, y asi lo hice. Antes de llegar se despejo el día, aunque la mar seguía estando seria, y me dijo: Nene si llevamos la proa justo a la bocana, ¿como lo has hecho?

No nos llevamos mucha diferencia de edad, tampoco sé desde cuando navegas. Yo desde hace mucho, ponle 35 años. Mi primer GPS lo compré en el 94, los primeros 15 años, navegué sin electrónica, y también fui lejos, llegaba a Baleares sin costear, solo por estima. En una ocasión, esta mas reciente, bajando a canarias se nos fastidio el plotter, y aunque llevábamos GPS portátil, decidimos navegar por estima, corroborando un par de veces al día nuestra posición con la del GPS, y no se iban muy alla, desde luego no para ver Alegranza en la misma proa, pero Lanzarote lo hubiésemos visto.

Ya sé que todos no navegan tan lejos. Que las ayudas electrónicas son muy útiles, yo también las uso. Pero navegar, es algo más complicado de lo que defines.

Estoy de acuerdo que hay personas mejor dotadas intrínsecamente para entender la mar, los polinesios se andaban el pacifico sin problemas, Elcano le dio la vuelta al mundo, y tus paisanos, salían a por ballenas a las Azores. Aunque estuviera nublado. Pero ¿tú crees que no hubieran agradecido tener más conocimientos? Ojala hubieran dispuesto de mapas de meteo. Seguro que se informarían de cómo van la isobaras, y como se prevé el comportamiento del tiempo. En vez de intuir, según de que color sea el orto o el ocaso, o si la luna tiene halo, para predecir lo que se les venia encima.

El saber, el aprender, el conocer, nunca esta de mas, sobre todo en un medio hostil como es a veces el mar, y con el condicionante de que estas aislado, o como poco alejado de una ayuda inmediata.

Desde luego las titulaciones españolas no son la panacea, ciertamente dejan bastante que desear, sobre todo en las practicas. Pero son una de las maneras de que te disciplines para aprender. Después, con muchas horas de mar, y el gusanillo por saber mas cosas sobre la navegación, vas ampliando conocimientos. Esta taberna es un sitio cojonudo para ello.

De verdad, titúlate si no lo estas ya, veras como te picas, y tendrás ganas de conocer mas y mejor.