Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011 - Página 12

ISURUS · #**276** 01-01-2011, 23:41

Este es el enlace del tracking.

http://tracking.barcelonaworldrace.org/

Cita:

Originalmente publicado por ANTARTIC

alguien sabe donde va el GAES ... que lleva rumbo ESTE
según el juego oficial.

Le ha pasado algo ?
alguien sabe como ver el tracking real de los reales
en la pagina web oficial de la BWR,
dice que se puede hacer el seguimiento real TRACKING de los barcos pero no encuentro el link para acceder.
alguien sabe donde ?
por favor me lo indique.
Gracias y cava bien fresquito para tod@s.

jan · #**277** 01-01-2011, 23:44

Este es el enlace para ver el tracking

http://tracking.barcelonaworldrace.org/

Tampoco entiendo ese cambio de rumbo, si que es cierto que mas hacia el E hay más presión, pero no tanto como para hacer esa virada. Ir al E era una opción a tener en cuenta hará unas 24 h. y ahora hubiera sido el momento de pasar por caja.
De todos modos la ultima posición es a las 18:30 y supongo que ya estaran haciendo un rumbo más normal.

dunic · #**278** 01-01-2011, 23:57

Es posible que cerca del estrecho activen el AIS , con lo que sera facilmente localizables (www.localizatodo.com)

pero tambien dijeron que lo llevarian en la salida y

jan · #**279** 02-01-2011, 00:34

Cita:

Originalmente publicado por xaoxao

Mirad aquí, es en tiempo real.

http://tracking.barcelonaworldrace.org/

Feliz Año Nuevo!!

En tiempo real?

La ultima actualización es de las 18:30

Ventarrón · #**280** 02-01-2011, 00:37

Cita:

Originalmente publicado por dunic

El Negro en Barna y sin avisar

Si Manel ... estuve cuatro días, pero entre la BWR, la familia y la cena de noche vieja en el barco no me alcanzaron las horas ...
Me quedaron mas de la mitad de las cosas sin hacer ...
Me pase por tu club, por si te encontraba (el 29 a la mañana y el 31 por la tarde, después de la salida)... pero sin éxito.

Las próximas las pago yo

dunic · #**281** 02-01-2011, 15:35

Carmelo confirma que a ratos los ha visto en directo a traves del AIS , esta navegando en su busca ...

Tucana · #**282** 02-01-2011, 16:27

Cita:

Originalmente publicado por Captain Teach

Estoy en Ceuta y esperaré a cruzarme con ellos... y con vosotros

A ver si se me pega algo

Capitán Teach, tu que parece que te has liberado de la mala costumbre del trabajo, quizás puedas verlos al amanecer del lunes.

Concidí contigo en alguna regata por Marruecos ha ya.
Saludos y buena proa.

Captain Teach · #**283** 02-01-2011, 16:48

Cita:

Originalmente publicado por Tucana

Capitán Teach, tu que parece que te has liberado de la mala costumbre del trabajo, quizás puedas verlos al amanecer del lunes.

Concidí contigo en alguna regata por Marruecos ha ya.
Saludos y buena proa.

Y yo sigo teniendo las fotos de aquella regata PARA ENTREGARTELAS

cantante · #**284** 02-01-2011, 16:53

Para los expertos; Se me hace raro ver a Pachi y Toño tan lejos de cabeza, me imagino que el barco irá mejor con tiempo duro o algo así, pero sabeis el motivo?. Lo digo porque me los imaginaba mas cerca de cabeza.

mirabras · #**285** 02-01-2011, 17:17

Como "allí" estuvimos con el "MIRABRAS", voy a poner unas fotos de la aglomeración barqueril que se junto para decirles: Id a dar una vuelta que os estaremos esperando.
Van unas fotos de la concentración.

El "Miaja" de El Masnou.

Ahora sigo con más.....

mirabras · #**286** 02-01-2011, 17:21

Vamos con alguna más............

¿Cuantossss?

Ahora sigo............

mirabras · #**287** 02-01-2011, 17:28

............seguimos.......

Una libélula pero mu grande...........

Pues, ya está, de ahí ya nos volvimos pa casa.
Saludos
Luis

jan · #**288** 02-01-2011, 20:39

Pachi y Toño defendiendo la posición frente el Virbac

Pepe a la caña y Alex de trim de asimétrico.

Hugo Boss despidiéndose del puerto de Barcelona.

Brullos · #**289** 02-01-2011, 20:47

Fotones Jan

Pititis · #**290** 02-01-2011, 20:53

¿que es eso que me he marcado que lleva el barco en la popa?

Saludos

jan · #**291** 02-01-2011, 20:53

Si el sol nos hubiera acompañado ........
He tenido que retocarlas un pelín, es un poco difícil para un principiante como yo encuadrar con el mar de de fondo ademas de las olas de los montones de barcos que había.

jiauka · #**292** 02-01-2011, 20:57

Cita:

Originalmente publicado por Pititis

¿que es eso que me he marcado que lleva el barco en la popa?Saludos

"El hidrogenerador, genera electricidad para el barco a partir del movimiento del agua por su hélice conectada a un alternador."
Pues no

, es el timón, eso me pasa por contestar rápido sin fijarme

true · #**293** 02-01-2011, 20:58

Cita:

Originalmente publicado por Pititis

¿que es eso que me he marcado que lleva el barco en la popa?

Saludos

El timón de barlovento izado.
Menos rozamiento y como no gobierna, para no dañarlo ante algo flotando en superficie.

dunic · #**294** 02-01-2011, 21:00

Cita:

Originalmente publicado por Pititis

¿que es eso que me he marcado que lleva el barco en la popa?

el timon de Barlovento , se eleva para que no frene

true · #**295** 02-01-2011, 21:00

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

El hidrogenerador, genera electricidad para el barco a partir del movimiento del agua por su hélice conectada a un alternador.

Los hidrogeneradores son los que (dos de color oscuro, casi a ras de agua) van casi en linea de crujía.

Brullos · #**296** 02-01-2011, 21:06

Bueno, ya podemos ir viendo estrategias, ya tenemos dos grupos separados, en el tracker los primeros estan en Cabo de Gata y los últimos en el de Palos, con el Renault haciendo la guerra en solitario.
Me agrada ver que el Gaes está en el grupo cabecero. En este grupo se están separando:

Estrella Damm y Foncia buscando el "bordo africano"
Mapfre y President buscando "tierra cristiana"
Virbac Paprec y Mirabaud por el medio
E Gaes un poco más retrasado

Aún es muy pronto, pero estos son los que estan marcando diferencias

Ventarrón · #**297** 02-01-2011, 21:12

Hablando de hidrogeneradores ...

El Central Lechera Asturiana, era el único de los 14 barcos que no lo llevaba.
Pero ... tampoco llevaba generador eólico, y si solo dos placas solares.

Insuficiente fuente de energia (mas motor generador) para dar una vuelta al mundo ...

Esto sumado a una observación de Pons Minei, de que no se le ha hecho la prueba de estabilidad obligatoria después de modificar un elemento estructural del barco: como es el palo ... puede significar que el CLA, no ha salido de Barcelona con la intensión de completar la vuelta al mundo.

Ojala me equivoque ...

Salud

true · #**298** 02-01-2011, 21:13

Suerte en el paso del estrecho y que la navegación oceánica no sea dura con las averías.
La resistencia de materiales será determinante a la hora de la victoria.
Gracias a todos los asistentes a la salida por tan buen reportaje fotográfico.

Feliz Año.

.

Pititis · #**299** 02-01-2011, 21:14

gracias a todos por las respuestas cada se aprenden mas cosas

Saludosy cervezas fresquitas para todos

jan · #**300** 02-01-2011, 21:45

Aqui teneis un detalle de los hidrogeneradores del Estrella Damm.

Y estos son los timones del Foncia.

Una de las muchas cosas que diferencian el Virbac del resto de la flota son sus orzas curvas, el resto de la flota utiliza las ya clásicas orzas rectas a cada banda, a execpcion del We Are Water que lleva una unica orza delante del palo.

Cuando vi las cúpulas de protección del Virbac no pude evitar recordar a Bernard Moitessier y su Joshua. A mi modo de ver son una de las protecciones más logradas.

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