Ejercicio navegación examen PY ¿Esto está bien...??

[Mirlotu]

Hola Cofrades
Esto de abajo es de un exámen de PY de Asturias-presuntamente-. Si a alguién le apetece comprobarlo,me gustaría saber si las respuestas a las que he llegado están bien-las pongo abajo- Por otro lado me gustaría saber si la pregunta 2 es "normal" o si soy yo el que la estoy entendiendo mal,veamos:
según el orden cronológico de la navegación que el ejercicio describe,cuando se nos pregunta rumbo de aguja para pasar a 3´ de tarifa estamos aún en zona de corriente desconocida,por lo tanto ese rumbo de aguja al que llegaremos tendrá que ser a partir de los datos que tenemos en ese momento,s decir llegaremos a ese Ra a partir del Rs-pues no sabemos aún ni Ref ni corriente.Correcto? Sin embargo en la misma pregunta nos pregunta la velocidad efectiva,a la cual no podemos llegar sin el dato que descubrimos después de la Ih de la corriente, lo cual cronologicamente no soy capaz de entender.... Lo veis asi ??

Espero haberme expresado bien. Os pongo mis respuestas por si alguien quiere comparar.

A cuidarse cofrades!

CARTA
A HRB 1030 nos encontramos en la oposición de los faros de Pta. Carnero y
Pta. Almina. Además obtenemos Demora de aguja del Faro de Pta Europa
Da=038º, desvío= 2+.
Una vez situados y en zona de corriente desconocida damos rumbo a pasar a
3 millas de Isla de Tarifa. Velocidad del buque Vb= 10 nudos, desvío 2+ ,Viento
W, Abatimiento 4º.
A Hrb = 1130 observamos marcación del faro de Tarifa 34º Estribor.
A Hrb =1200 observamos Da del mismo faro 006º.
Desde la situación obtenida y teniendo en cuenta la corriente calculada
realizamos la siguiente navegación.
Navegamos a Rumbo de aguja Ra= 240º desvío 2-, viento W, abatimiento 1º,
velocidad del buque la misma.
A las Hrb 1300 paramos la máquina hasta las Hrb 1400.
Calcular:

1.

Situación a Hrb= 1030. Latitud y longitud.

2.

Rumbo de aguja para pasar a 3 millas de I. tarifa y velocidad efectiva.

3.

Situación a Hrb= 1200. Latitud y longitud.

4.

Rumbo e intensidad horaria de la corriente hallada.
5. Situación a Hrb= 1400. Latitud y longitud.

Respuestas:
1- 5º 24,2 ´ W
36º 03´N

2-Ra 242 Vef 7,4 kt

3- 5º 35,8´W
35º58,2´N

4-corriente R 37º
Ih 2,66

5- 35º57´N
5º43,2 W

[Mirlotu]

lo subo a ver si alguien se anima

[carioca]

Problema bonito sí señor.
Este tipo de problemas si no recuerdo mal se soluciona por medio del sistema Lasheras, o de recta auxiliar.
seguro que la haya cagado en algún resultado, a mi me da lo siguiente.

1030 l 36º03' N
L 05º24.1' W
Rumbos a 3' Tarifa Rs 239
Rv 235
Ra 235 Ct 0

Sit 1200
l 36º38.8' N
L05º36.6' W

Rc 030º
IHC 3.2'

Rumbo a partir de las 1200
Rs 230
Rv 229
Ra 229 Ct 0

sit 1400
l 35º52' N
L 05º50.6 W.

Si me he equivocado que algún otro cofrade me los diga.

Saludos cordiales
Carioca

[carioca]

se me olvidaba, Velocidad efectiva en el primer tramo, 7.3' Ref 250

[antoñete]

Quisiera cotejar el ejercicio con vosotros.pero necesito saber para que año esta resuelto el problema ,a efectos de saber si trabajo con la variacion o dm de este año para el estrecho(2ºnw) u otro valor de la misma.Saludos Patroclo

[Mirlotu]

Gracias por las respuestas compañeros!

Antoñete: sí,estás en lo cierto, la Dm sería 2º NW

[Mirlotu]

Carioca. Ggracias por tu respuesta compañero.

En mi opinión estás en lo cierto cuando dices que se soluciona por el método de la línea auxiliar,pero creo que se te ha colado un fallo al pasar de R superficie a R verdadero.

R superficie : 239
Rs= Rverdadero+Abatimiento es decir
R verdadero= R superficie- Abatimiento= 239- (-4)= 243

A pesar de este fallo el desarrollo del problema es el mismo que el que yo puse...Pero repito: no os parece extraña la pregunta 2 ?

[carioca]

tiene razón, ya sabía que habia metido la pata en algún sitio, lo de la pregunta que hacen al principio es para ver si la gente sabe trabajar con rumbos efectivos, velocidades efectivas y saben lo que es, que cuando estás navegando hay muchas cosas de estas que no se utilizan, pero hay que saberlas por si acaso,
Saludos
Carioca

[antoñete]

Mis resultados son: 1º) l 36º02,9N y L005º24,2W;2º) R(a)=240º y v/efectiva=7,5 nudos:3º)l 35º58,1N y L=005º36.8w;4º) direccion de la corriente 033º y su intensidad 2.8 nudos:5º) l 35º56,9N y L 005º43,1W.Creo que mis resultados son bastante parecidos a las primera tanda de respuestas.que no se porque diferimos,pues nos da practicamente iguales la corriente y la situacion final .Me refiero a las diferencias .. en las respuestas 1ª y sobre todo en la 3ª Ya opinareis al respecto.Saludos.Antoñete.

[Mirlotu]

Hola

He estado mirando manuales y ya lo tengo claro

En estos problemas que nos hablan de "poner rumbo a..." en una zona de corriente desconocida NO hay rumbo efectivo que debamos utilizar ni representar.En su lugar hay que tomar el rumbo de superficie,en caso de viento,o el rumbo verdadero,caso de no haberlo,como BASE desde la que obtener el RA que hemos de gobernar en ese momento cronológico en que entramos en la zona de corriente desconocida,que describe la pregunta 2 en este caso .

A mi lo que me parece rara es la segunda parte de la pregunta 2 ,cuando te pregunta por la velocidad efectiva...pues esta pregunta se puede responder cuando esa navegacion ya se ha hecho con el barco y se descubre finalmente cuál es la corriente...responder esa pregunta de la velocidad implica un imposible salto hacia atras en el tiempo y en la cronologia del ejercicio....

En fin.Pego abajo un enlace aconsejable a un pdf del libro Ejercicios de Navegación Costera de Ramón Fisure Lanza por si alguien tiene alguna vez estas preguntas que se me ocurrieron.En la Pg 39,41 y 60 del pdf vienen alguno de estos problemas con corriente desconocida.No os lo perdais

http://www.google.es/url?q=http://www.c ... org/dl.asp%



Ah Antoñete,las diferencias con tus resultados creo que vienen de que no puse en el primer post que la declinación magnetica era 2ºNW...tu pones un Ra de 240,cuando yo calcule sobre Ra 242.De ahi que la latitud-longitud de la pregunta 3 salga algo distinta...creo

Saludos cofrades

[Pajarín]

No funciona ese enlace.

[Mirlotu]

Vaya....probad con éste

www.consorcielfar.org/dl.asp%3F168.14...

Y si sigue sin funcionar meted en el google

"problema navegacion corriente desconocida"

y es el cuarto o quinto enlace que sale

[Drago]

Originalmente publicado por Pajarín

No funciona ese enlace.

Prueba aquí:
http://www.consorcielfar.org/dl.asp?....4.154.119.127
Saludos y