Cada cuantas horas cambiais el aceite a vuestros diesels?

Muscat · #1 08-01-2011, 22:42

Que tal cofrades? espero hayais empezado el año bién.

Como cada año a estas fechas, me empiezo a plantear el sacar mi barco para proceder al pintado de casco, anodos etc... pero este año he hecho solo unas 80 h. de navegación ( desde abril a día dehoy ) la pregunta és, debo de cambiar el aceite o no és necesarío yá que mi mecánico habitual me aconseja cambiarlo cada 150 h.

Un abrazo a tod@s.

Manelaudaz · #2 08-01-2011, 23:03

Yo lo cambiaría a las horas que te recomienda tú mecanico o 1 año sin cuantificar las horas.
Creo que el tiempo una vez usado el aceite tambien le hace perder propiedades.

lekeimar · #3 08-01-2011, 23:12

yo en mi caso le cambio cada 80 horas.al motor y la caja (manias personales)
pero como t dice manel es lo habitual,si no haces las horas al año independientemente de las horas q tengas.y el aceite de buena calidad.y cambio correspondiente de filtro.y tendras motor para ratooo.

ignius · #4 09-01-2011, 01:02

Un sole mini III a las 100 horas según dice el fabricante o cada año cuando la parada de mantenimiento habitual.

Saludos.

losdelnara · #5 09-01-2011, 07:47

Volvo MD2020D 19 CV - yo cambio aceites y filtros una vez al año en la varada anual, habiendo hecho habitualmente unas 100h a motor. Reviso también el rodete de la bomba de agua, que lo cambio como muy tarde cada dos años.

LDN

Frodo2 · #6 09-01-2011, 08:43

Buenas...

Lo que dicen los cofrades...una vez al año con la varada, con entre 100 y 200 horas, aceite, filtros y miradita al de la reductora.

Velorcio · #7 10-01-2011, 17:09

Yo también creo que va por ahí. Cada 100 horas y, como mínimo, una vez al año.

kilinkala · #8 10-01-2011, 17:14

Gana una vez al año o cada 100 horas.

Antes como lo de contar las horas en eun volvo 2030.....

era imposible, una vez al año.

port bo · #9 10-01-2011, 17:52

Cofrades, de todas formas el sistema de definir cuando debe cambiarse es un poco aleatorio, pero es interesante marcar una pauta.

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¿Por que digo esto?.Pues porque depende del uso que le demos, el trato en cuanto al respeto al momento en que ya le damos caña, al respeto por no acelerar sin ton ni son como si de un coche se tratara, al tiempo que lo tenemos en marcha a unas revoluciones , etc.
No es lo mismo 100 horas a 2500 rpm que las mismas horas a 1500 rpm, con lo cual, cada uno tendra argumentos para opinar.
Pienso que los motores deberian llevar un sencillo ordenador que multiplicara las horas en funcionamiento por las rpm del motor, es como aquello de obtener caminos recorridos .
Seguro que el tema da para mucho.